这几年，工信部的两大重磅文件——GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》成了悬挂在所有乘用车企业头顶的“达摩克利斯之剑”。根据指标要求，到2020年乘用车平均燃料消耗量要降至5升/百公里。

　　去年年底，中机车辆技术服务中心发布《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》，对不符合《燃料消耗量限值》的553款车型，实施停产要求。之所以停产，就是因为这些车型的油耗未达到乘用车燃料消耗量第四阶段标准。

　　今年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式施行。在这一积分制度下，拥有新能源车业务的企业，其平均燃料消耗量显著降低；另一方面，传统燃油车甚至已经成了部分企业，尤其是自主品牌乘用车企平均油耗达标的“拖油瓶”。

　　由此看来，要想降低汽车平均油耗，车企一方面需要继续加大新能源车型的开发生产力度；而另一项重要途径，就是车辆的轻量化改进。这当中，有一项在国外已经是大势所趋、在国内也逐渐得到更多车企认可的手段，就是——取消车辆备胎。

　　取消备胎对车辆减重、进而降低油耗的效果是立竿见影的，同时对于新能源车来说，还可以节省宝贵的车内空间。然而对于车主而言，取消备胎意味着一旦出现意外事故、轮胎被扎破，无法自主进行补救，只能等待其他车辆救援。

　　那么，有没有一款备胎的替代品，可以有效平衡整车厂对车辆的减重需求和车主对备胎的使用需求，让车主在没有备胎的情况下也能非常轻松地实现自动化的充气和补胎？

　　当然是有的！有一款性能独特、使用体验优良的便携式汽车养护产品——“3ECARE”轮胎充气修补机，可以说是这一难题的优质解决方案。

　　轮胎充气修补机属于“充气泵——修补液”二合一的组合型产品，由国内知名的精细化学品制造企业龙蟠科技旗下的子公司尚易环保出品，是在引进美国第三代轮胎快速修补配方的基础上，根据中国市场的车况、路况进行具有针对性的改进，最后研制而成。

　　3E轮胎自动充气修补机的主要成分是高效的轮胎修补液和快速充气泵系统，当修补液在充气泵的作用下，进入轮胎内部之后，会沿着轮胎的外壁进行高速的圆周运动，当轮胎表面有漏洞的时候，在离心力的作用下，由修补液转变而来的胶体就会有一部分被“甩”到漏洞所在的地方。

　　由于这种胶体具有非常出色的粘性、延展性和橡胶相容性，因此，它就会迅速地在漏洞所在处凝结成固体物质，把漏洞彻底封死。

　　剩下来的胶体会继续在轮胎内部保持一种半流动的状态，由于它具备非常好的热稳定性和耐磨性，因此在性能方面不会有改变；如果过一段时间这个轮胎再次出现漏洞，这些胶体就可以立刻发挥智能化的快速修补作用，再次把发挥快速修补漏洞的功能。

　　3E轮胎自动充气修补机所含的胶体成分，与轮胎的橡胶之间有很好的相容性，不会对轮胎造成腐蚀，对人体健康也没有伤害作用，因此，可以在实现快速补漏功能的同时，实现对轮胎的持久完美保护。

　　这款轮胎自动充气修补机，由于其体积小、重量轻、使用便捷，充分满足了“重养护轻维修”的车主保养需求，自上市以来在终端市场深受车主喜爱。与此同时，鉴于其出色的性价比，在车企油耗降低压力与日俱增的背景之下，整车前装领域对这一产品的需求也在不断扩大。

　　目前，尚易环保科技已与包括众泰汽车、猎豹汽车在内的众多整车厂实现了配套合作，可以预见的是，在不久的将来，尚易旗下的这款高效率轮胎自动充气修补机将会成为更多主机厂家青睐的“备胎替换”标配。

　　龙蟠科技全国招商热线：400-676-1858