继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出“禁止销售燃油车”计划后，中国也将这一计划提上了日程。全面禁售燃油车，标志着新能源汽车的时代即将来临，这对于传统汽车产业来说是一场革命；更关键的是，中国在这一领域的崛起，意味着沙特和美国主导的能源霸权也将被“革命”！

第一个吃螃蟹！海南2030年全面禁售燃油车！

4月14日，国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》指出，科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

虽然这份指导意见没有给出具体时间的规划，但据海南省官员透露，海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车，成为我国首个宣布禁售燃油车的省份！

众所周知，全面禁售燃油车并非一日之功，我国的相关战略一般是按照“三步走”的。首先是国家公务用车的采购（全国公务用车数量在百万级别），目前已规定党政机关公务用车首选为新能源汽车。其次是公共交通用车，目前北上广深等地的公交车和出租车已经开始实现电动化。最后一步是私家车，这也是最难的一部分（目前我国燃油车保有量远大于新能源车，其中绝大多数都是私家车）。

我国不遗余力地推动禁售燃油车，除了防治空气污染等因素，还有最重要的一个考虑——燃油车离不开原油，而我国的原油非常依赖外国！国家能源局等部门最近透露，2017年中国的原油进口量已经突破4亿吨，原油对外依存度已经超过了68%。这也意味着，中国一年花在原油进口上的费用就超过了9000亿元人民币，而一旦俄罗斯、沙特等国的原油供应出了问题，其后果是我们无法承受的！

欧盟各国也禁售燃油车！美国急了，石油美元要完？

事实上，与中国处境差不多的还有欧盟，根据2015年的数据，欧洲国家的原油对外依存度已经超过88%，进口原油费用支出更是高达2150亿欧元（约合1.67万亿元人民币）。为此，已经有英国、法国、德国、荷兰、挪威、瑞士等8个欧洲国家公布了禁售燃油车的时间表（英法将从2040年起开始禁售，荷兰和挪威甚至提前到了2025年）。

不过，作为全球原油消费第一大国和汽车保有量最多的国家（人均拥有0.77辆汽车），美国面对即将到来的“新能源汽车的时代”却非常纠结。面对即将来临的新能源汽车时代，美国不愿意让欧盟和中国抢了先；但是，美国页岩油产量的剧增，使得美国原油进口的需求已经大减；而且，汽车工业曾经是美国的骄傲，特朗普上台后一直打算扶持这一行业，甚至退出了《巴黎气候协定》，要他下定决心“禁售燃油车”并不容易。

不过，特朗普犹豫不决是因为这最终损害的美国的核心利益——石油美元体系。1974年，美国政府曾与沙特王室达成一系列协议：沙特利用其在欧佩克内的领导地位保证所有原油交易以美元结算，并将赚取的大量美元购买美债；作为回报，美国向沙特提供武器以及安全保障。就这样，石油在一定程度上代替黄金，为美元的信用背书，帮助美国在此后的数十年维持着金融霸权。

因此，如果中国和欧洲一起禁售燃油车，绝对是釜底抽薪的一招。在全球生产的原油中，燃油车大约消耗了1/5；另一方面，英、法、德本就是欧洲原油消费最高的三国，中国更是全球最大的原油进口国，如果他们一起减少石油采购，中东最大的产油国沙特必然首当其冲，损失惨重。如果沙特这个美国在中东的代理人“倒下”，由此产生的多米诺骨牌效应，最终可能让美国苦心维系多年“石油美元”体系彻底崩塌！