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轮胎上的这些数字你以为只是一道数学题吗?

2018-04-08中国轮胎商务网

  在日常的行驶过程中,难免会遇到被扎胎的情况。如果轮胎破损的地方是胎面则还可以修补,但是真的不幸胎侧被划伤了,那么就没有修补的余地了。

  所以我们就会遇见了更换轮胎的问题,面对众多的型号尺寸,究竟应该如何挑选一条合适的轮胎呢?首先要做的就是来读懂轮胎上的数字。

  国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成,

  “轮胎断面宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”:

  (如下图)

  1. | 轮胎断面宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。

  轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。

  不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。

  2. | 扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。

  扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。

  扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。

  3. | 轮胎类型代号,常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。

  市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。

  4. | 负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。

  5. | 许用车速表示对车辆速度的极限限制,超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。

  (如下图)

  只要了解了以上的基本数据,就可以准确地购买适合自己的轮胎。

  但是购买轮胎之前还需要确认的一件事儿,就是自己汽车的轮胎类型,一般情况下我们使用的是公路胎,但是不同的地区,不同的气候也会用不同类型的轮胎。

  轮胎就是汽车脚上的一双“鞋”,如果想要更好的让他为我们代步,就必须要选择一双适合他的鞋才行。

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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