中国润滑油信息网行业数据显示，据不完全统计，截至2017年12月，中国润滑油市场需求量为530万吨（不含白油、橡胶油、防冻液等），同比增长1.9%。据中国石化长城润滑油市场营销部总经理孙海成透露，该数据与长城润滑油测算的数据基本一致。他表示：“从近几年市场需求量看，中国润滑油行业已进入平稳发展期，稳增长的动能和潜力正在积聚，未来润滑油产业结构和发展质量必将得到进一步的优化提升。”

　　作为全球最大的润滑油消费国，中国市场正被“消费升级”的浪潮席卷，消费者对中高端润滑油产品的需求愈加多元，润滑油总需求量呈现稳增长趋势，其背后更是各大润滑油品牌坚持以用户思维为导向，将创新理念、前沿技术、高端品质完美融合，为市场提供契合时代需求的全面润滑解决方案，用品牌与品质征服终端的稳健步伐。

　　消费升级倒逼，品质高端化发展是主流

　　如今，中国消费者群体正在成为一股影响世界的力量，消费形态正从单纯的购买产品到购买服务，从大众产品到高端产品转变。所谓消费升级，说到底就是追求更适合我们需求的高品质产品。润滑油行业也不例外，品质消费理念不断深化，由终端消费需求倒逼生产的变革，正在促使润滑油行业转型升级。

　　从润滑油产业链看，近期国内新一轮“涨价潮”又掀波澜，由于国际原油价格的上涨，带动下游相关产业基础油、添加剂价格的节节攀升，普遍涨幅在5%-10%。从长远看，这场“涨价潮”带来的优胜劣汰亦带动了油品品质的整体提升。以基础油为例，低粘度资源供应过剩、高粘度资源供应不足一直是国内基础油产能的直观表现。可以肯定是的，未来十年，I类基础油需求将持续下滑，在汽车应用领域将逐步被II类和III类基础油代替，但是在工业应用领域仍将占主导地位。从2018年市场新增的供应产能看，未来基础油市场形式严峻、成本上涨仍将支撑进口基础油价格上行，由此也倒逼润滑油品质的高端化发展态势。

　　可以说，中国润滑油行业已从高速增长阶段转向高品质发展阶段，正处在转变发展方式、转换增长动力的攻关期。高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量正逐年上升：2014年达到25.9%，2015年达到31.2%，2016年达到36.5%，2017年预计达到41.2%。“成也品质，败也品质”，市场的竞争归根结底是品质的竞争，在这样一个关键时期，产品品质的升级不仅关系整个润滑油行业供给侧结构性改革的成果，更关系相关制造业的提质增效和规范发展，关系“中国制造”的话语权。

　　以车用油为例，据中国润滑油信息网（www.sinolub.com）发布的《2017年中国润滑油行业白皮书》分析，随着政府已宣布从2017开始实施国Ⅴ排放法规和第四阶段车辆燃料经济性法规，预期从现在开始我国在车用润滑油产、销量持续增长的同时，车用内燃机油的质量水平也将大幅提升。车用油市场的产品结构正在发生显著变化，SL以下的汽机油和CI-4以下的柴机油将逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等级的发动机油将成为热销产品。

　　从整个行业品牌格局看，在品质升级的大浪淘沙中，越来越多的中小品牌的日子越发艰难。据中国润滑油信息网统计数据显示，LubTop2017中国润滑油十大品牌线下销售额达到58.2%，同比上升1个百分点；2017年阿里系机油电商成交量前21名的品牌，其机油成交量之和占全网成交量的70.65%。从这部分数据看，以长城、昆仑、壳牌、美孚、嘉实多等为首的规模以上行业品牌进一步扩大市场占有率，占据行业的制高点和主流位置，整个润滑油市场的品牌集中度也将越来越高，中国润滑油行业竞争正逐步迈向品牌竞争阶段。

　　终端需求更高，创新与品质成 “独门秘籍”

　　从市场终端看，在终端消费升级的需求下，钢铁、水泥、冶金等传统行业供给侧改革和去产能的不断推进，产业结构优化和新旧动能持续转换，新生动力显著增强，更加重视创新驱动，中高端产品研发生产取得不少新成绩。与此同时，“中国制造2025”带动高铁、风电、新能源车等新兴高端制造业崛起，“中国装备，装备中国”和“中国制造，中国创造”的理想正向彻底实现的道路迈出了坚实的步伐，这也对作为其重要“软组织”的润滑油产品品质提出了更高的要求。

　　如今，以“薄利多销”为代表的传统制造路径正在逐渐褪去光环，无品牌、同质化、附加值低等“后遗症”成为制约发展的痛点，可以说，中国制造业正经历一次关键的阵痛与转型。设备升级与精益化发展成为产业升级的重要路径，维护保养的要求无疑也更加严苛。数据显示，作为设备“血液”的润滑油成本仅占总成本的2%-3%，但其品质的提升直接关系整机的提质增效。

　　无论是壳牌工业润滑油在2017年提出的“TCO（总拥有成本）概念”，还是埃克森美孚、道达尔、嘉实多、长城润滑油等在风电、机加工、工程机械、冶金等各领域的不舍余力，可以看到，一场没有“硝烟”的提升消费品质之战已然在润滑油行业打响，众多一线品牌纷纷加码，主打中高端市场。但显然，在这场消费升级的大潮中，还不少润滑油品牌没能跟上时代的步伐，中低端产品过剩、高端产品不足、生产体系与消费需求的不匹配等仍是中小油企面临的突出问题，产品品质、品牌塑造、服务标准与产业发展脱节。

　　解读消费升级下的润滑油产品之道，不难发现，“品质革命”离不开创新的加油助力，新一轮消费升级背后驱动力是追求产品与服务的品质升级，由此带来品牌消费热潮和均价的提升空间。从目前润滑油行业领跑者们的足迹看，通过需求侧倒逼供给侧改革，润滑油企业只有时刻关注着各行各业的变化，以创新为引擎提升产品品质，针对不同设备制造商及终端用油单位的实际应用需求，制定满足多元标准的润滑解决方案，才能有效解决行业“痛点”，倒逼产业升级，为各行业创造高价值的润滑效益。

　　以2017年发展较快的长城润滑油为例，实现“复兴号”的装车应用，不断深化与西门子的合作，参加奔驰集团全球售后油品招标，获得印度、印尼独家供应商资格并完成首次供货，服务“一带一路”，中资企业海外配套总销量同比增长35%，布局机器人行业实现商业合作……坚守品质，洞察需求，以创造力和产品力助力各行业供给侧改革、满足消费者需求，正是长城润滑油把握消费升级趋势的“独门秘籍”，也由此获得各行业的集体点赞。

　　“品质革命”全面打响，中国品牌将迎更大市场机遇

　　“从530万的中国润滑油市场需求量看，稳增长，提品质，树品牌将成为中国润滑油行业未来很长一段时间的主旋律。”业内专家认为，从当前行业格局看，中国品牌已逐渐形成与国际品牌平等竞争的格局，在“中国制造2025”、“一带一路”等国家战略红利下，可以预见，未来以长城润滑油为代表的中国品牌也将迎来更多的市场机遇。“只有持续走中高端路线，从而带动技术创新，积蓄品质新动能，才能不断刷新中国品牌形象，在全球赢得更大的竞争力。”

　　2018年，中国润滑油行业“品质革命”已全面打响，终端用户的需求层次更加倾向高端化、场景化、个性化。期待中国润滑油品牌矩阵依靠创新引领，弘扬工匠精神，继续朝着高精尖的方向大步迈进，做大做强中国“质”造，做高做精中国“智”造，以上乘的质量和优质的服务征服消费者，为中国品牌的崛起和润滑油行业消费升级不断创造价值！