据悉，锦湖轮胎或将会被法院接管，而这个可能性在不断变大。

    作为锦湖轮胎主要债权方的韩国开发银行（KDB)透露：“因为劳资协议不太有可能实现，所以我们要采取其他可行措施。”

    锦湖轮胎工会表示站在KDB一方，因为：“法院的接管比卖给双星要好得多。”

    KDB领导人Lee Dong-gul在2月24日时表示：“如果工会不同意援救计划，我们也没有办法使锦湖轮胎复活。我们会审查包括法院在内的所有可能性。”

    于此同时，KDB将在2月28日时与债权人讨论过后，拟定锦湖轮胎面向未来的复苏计划。债权人正在考“预先打包计划”，这其实也是一种法院接管的方式。

    另一方面，锦湖轮胎工会将会接受法庭接管。一位工会官员说：“工会成员们认为将公司纳入法庭接管程序是对公司最好的结局，而不是将其卖给能提供锦湖轮胎员工三年工作机会的双星公司。除非债券人放弃他们销售给海外的计划，否则我们不能接受他们的援救计划。”

    在此之前，KDB正在寻求吸引外部资本，当地的相关机构是否允许外国公司成为锦湖轮胎第一大股东仍未确定，另外如果工会不同意自己的救援计划，KDB准备把锦湖轮胎置于接管状态。

    据了解，锦湖轮胎管理阶级为了让公司复苏，已经几次向工会提出要进行成本削减。包括员工减薪、取消带薪假期等等。

    双星收购锦湖轮胎失败始末

    2017年1月时，锦湖轮胎债权人透露，双星成为其债权出让优先协商对象。3月13日，双星以约9550亿韩元的价格收购锦湖轮胎42.01%的股权。根据交易协议，如果锦湖韩亚集团的会长朴三求30天内不行使优先回购权，双星就将成为锦湖轮胎最大股东。4月，双星称，朴三求和朴世昌在优先未能行使优先购买权，按约定，双星将成为锦湖轮胎最终买家。

    然而2017年6月前后，外媒报道称，尽管锦湖轮胎的众多债权人向锦湖韩亚施压，但该公司仍坚持调高“锦湖”商标的版权使用费，该笔费用从锦湖轮胎2016年销售额的0.2%提升至0.5%。而青岛双星则表示不会退让，公司坚持9550亿韩元的并购价，且“锦湖”商标的版权使用费已包含在该笔费用内。至此，该并购案陷入僵局。

    不过，这一僵局并未持续太久，在2017年9月，青岛双星正式发表公告称，公司终止并购锦湖轮胎。青岛双星收购韩国锦湖轮胎股权案宣告结束。