伴随着持有量的提升，新能源汽车行业对轮胎的需求也会提升，新能源汽车与汽车在使用方式、启动速度等方面都有着细微区别，所以使用传统的汽车轮胎并非长久之计。

　　长期把控市场的外资轮胎

　　国产轮胎因为种种原因，在传统汽车领域被外国品牌压制，然而，在新能源汽车领域，却未必如此。提起国产轮胎，人们心中的第一印象往往就是代工和便宜货，极少有国内企业选择国产而放弃合资轮胎，哪怕二者的质量相差不多。一个在轮胎行业公认的事实是：中国轮胎的海外销量很不错，但国内销量却很一般。

　　近年来，得益于发达国家巨大的汽车保有量与新兴发展中国家持续增长的新车需求量，全球的轮胎产业出现持续增长的势头；在这种大环境刺激之下，国产轮胎无论是技术还是质量都在飞速提升，然而，在国内并没有让这种提升体现出来的空间。

　　造成这种现象最主要的原因，是我国汽车产业此前一直被外资品牌所把控。汽车作为一种高端奢侈品，此前基本上只有合资品牌才有能力生产，而他们选定的轮胎品牌毫无疑问就是外国品牌。消费者们对这些品牌司空见惯，即使进行轮胎的更换，也会以这类品牌为主，国产轮胎品牌并没有展示的空间。

　　去年底，由美国《轮胎商业》评选并公布的2016年度全球轮胎75强排行榜中，中国大陆占31家，中国台湾地区5家，其中最高排名的已经进入前十名。这个排名证明了国内轮胎企业绝对不缺乏技术或是销售能力，他们只是需要一个和国际品牌同台竞争的平台。

　　中国轮胎企业目前所面临的最大阻碍，就是如何让消费者真正看到国产轮胎品牌的实力，让消费者真正信任国产轮胎品牌。

　　研发新能源汽车专用轮胎

　　为了能够更好的提高续航里程，新能源汽车需要滚阻更低的轮胎，但为了避免雨天或泥地打滑，这种轮胎的抓地力也要更强，这样看似自相矛盾的要求，是传统的汽车轮胎所无法满足的，而这正是国内轮胎企业的机会。

　　长期为国际品牌做代工，国内轮胎品牌的制造水平已经和国际品牌并驾齐驱；而在研发水平上，也证明了这些企业的实力。对于他们来说，选择进军新能源汽车领域，既能为自己获得一个展现自我的机会，又能提升新能源汽车最受人诟病的续航问题，可以说是双赢。

　　乘势而起，成为新的国际品牌

　　新能源汽车是我国这两年主力扶持的项目之一，受到各方面的政策支持和鼓励。这个产业也对得起国家的期待，2016年，中国已经超越美国，以超越50万的销量，成为世界第一的新能源汽车销售国。

　　在科技不断进化的现代社会，汽车早已成为每个人生活中的必需品之一。在节能减排的政策稳步推行的同时，新能源汽车替代传统汽车是大势所趋。而在新能源汽车轮胎领域，并没有外国品牌的垄断和威胁。国产轮胎企业大可借着这股东风，乘势而起，成为新的国际品牌。