连续遭遇美国和欧盟轮胎双反，中国轮胎行业海外投资何去何从？2017年1月23日，美国商务部公布了反倾销和反补贴终裁结果，认定从中国进口的卡客车轮胎存在倾销行为，并且获得“可采取反补贴措施的补贴”。

　　2017年10月14日，欧委会官网发布公告，决定对进口自中国的大客车或卡车用新轮胎及翻新轮胎发起反补贴调查。

　　连续遭遇美国和欧盟轮胎双反，中国轮胎行业海外投资何去何从？双反是一把双刃剑，轮胎出口贸易摩擦短期来看不利于我国轮胎产能转移消化，长期来看，将倒逼轮胎产业加快兼并重组，出清低端过剩产能，优化行业竞争环境，最终实现产业转型升级，提高国际竞争力。随着未来贸易壁垒越来越高，对行业的规范程度也越来越高；中国汽车工业的日趋成熟，进入相应供应体系的门槛也相应提高。因此对于轮胎行业来说，以后有品牌的大企业优势会更突出，那些积极研发提升自身技术水平与产品质量，并积极布局海外市场的轮胎企业将会充分受益。

　　目前中国轮胎主要制造商海外生产基地格局为：

　　1. 中策橡胶-泰国生产基地（投产）；

　　2. 玲珑轮胎-泰国生产基地（投产）+欧洲生产基地（计划）+美国生产基地（计划）；

　　3. 三角轮胎-美国生产基地（计划）；

　　4. 赛轮金宇-越南生产基地（投产）。

　　由此看出，中国轮胎企业海外建厂基本集中在东南亚，部分企业开始在美国建厂。在欧洲还没有一家中国轮胎企业工厂，谁将在欧洲率先建厂将会令全行业瞩目。在海外投资建厂选址至关重要，在欧洲的最佳选址是什么呢？

　　为吸引投资，缩小地区间差异，实现区域经济均衡发展，欧盟在部分成员国批准成立自贸区。根据欧委会定义，非欧盟产品可免进口税及其它费用（包括其它税种）进入自贸区，不受政策限制。企业可在自贸区内自由开展产品使用、仓储、加工、包装、展示、组装、改装、贴标签等业务，随后出口至其它国家或内销欧盟市场。"Free zones"are enclosed areas within the customs territory of the Union where non-Union goods can be introduced free of import duty, other charges (i.e. taxes) and commercial policy measures. Such goods may, following the period in the free zones, be released for free circulation....or re-exported.

　　连续遭遇美国和欧盟轮胎双反，中国轮胎行业海外投资何去何从？目前欧盟已同全球100多个国家签署或正在谈判自由贸易协定，分阶段相互取消关税、取消配额，实现工业品贸易自由化，农产品和服务贸易逐渐自由化等。此外，入驻自贸区的企业还享受一系列税收优惠。

　　以著名的考纳斯自贸区为例，该自贸区紧邻考纳斯国际机场，欧盟东西向交通干线A1和A6高速公路直达园区，园区南部是即将建成的欧洲南北向高速铁路干线波罗的海铁路多式联运枢纽，交通便捷发达，物流优势突出。自贸区距港口200公里，是欧洲发展最为成功的园区之一。

　　投资考纳斯自贸区的企业在入驻前6年免征企业所得税，之后10年减半征收；免征房产税；免征外国投资者股息税等等。同时，立陶宛政府视具体情况也会给予投资者诸多补贴及附加优惠政策。对于重物流的轮胎行业而言，欧盟自贸区无疑是海外投资设厂的最佳选择。