轮胎在拆下修理后，一般都会导致不平衡量超差，下面就来看看超差的危害，以及如何恢复动平衡。

　　车轮不平衡的危害

　　汽车车轮是旋转构件。如果车轮不平衡，在高速行驶时会引起车轮上下跳动和横向摇摆，不仅影响汽车乘坐舒适性，而且使驾驶员难以控制行驶方向，以及汽车制动性能变差，影响行车安全。车轮不平衡还会大大增加各部件所受的力，加大轮胎的磨损和行驶噪声等。因此，汽车在使用和维修中必须进行车轮平衡试验和校准。

　　车轮不平衡的原因

　　a.质量分布不均匀，如轮胎产品质量欠佳，翻新胎、补胎、胎面磨损不均匀及在外胎与内胎之间垫带等。

　　b.轮辋、制动鼓变形。

　　c.轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳等。

　　采用离车式车轮动平衡机进行车轮动平衡检验的方法利用离车式车轮动平衡机对车轮进行动平衡检测时，需将车轮从车上拆下。如下图所示为常见的车轮动平衡机。该动平衡机主要由驱动装置、转轴与支承装置、显示与控制装置、制动装置及防护罩组成。进行车轮动平衡检验的方法如下:

　　①对被测车轮进行清洗，去掉泥上、砂石，拆掉旧平衡块;

　　②检查轮胎气压，并充气至规定气压值;

　　③根据轮辋中心孔的大小选择锥体，将车轮安装于平衡机上;

　　④打开电源开关，检查指示装置是否指示正确;

　　⑤输入轮辋直径、宽度，测出轮辆边缘到机箱之间的距离并输入;

　　⑥放下防护罩，按下启动键，开始测量;

　　⑦当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置;

　　⑧抬起车轮防护.罩，用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮;

　　⑨根据动平衡机显示的动不平衡量，在轮辋内侧或外侧上部(时钟十二点位置)的边缘加装平衡块，内、外侧要分别进行，平衡块要安装牢固;

　　⑩重新启动动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量小于5，机器显示“00”或“OK”时为止;

　　最后取下车轮，关闭电源，完成轮胎的动平衡。