进入2018年国际油价迎来强劲开局，最新数据显示，美国制造业扩张速度加快，德国失业率降至新低。1月2日国际油价开于每桶60美元上方，为自2014年1月以来最好的年度开局表现。一年之内接连三波涨价潮，国际油价是否直接影响润滑油市场走势？面对国际市场汹涌来袭的“涨涨涨”，中国润滑油厂家，是否应该扩大产量和基础油库存？作为渠道和终端，是否该囤货？如果过段时间基础油和其它原料暴跌，又该怎么办？
 

　　从既往涨价原因来看，主要还是相关成本膨胀推动了涨价潮。相比国际市场上的风云汹涌，国内润滑油市场虽然暂时呈现平静，只有为数不多的几家企业宣布涨价，但有业界人士认为，国内市场在平静的外表下正蕴藏着惊涛骇浪，2018年上半年涨价潮似乎已成定局，值得我们每一位润滑油人的关注。

　　润滑油涨价潮是如何形成的？对市场有何影响？下面，先来看看哪些因素影响了此番“涨潮”。

　　一、基础油价格再度上涨

　　原油——基础油——润滑油，这是一层一层的供应链价格传导关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制作而成的，基础油作为主要原料，在润滑油的添加比例达90%以上，而基础油是从原油中提炼出来的。近期国内市场的基础油价格在上涨，那么，为什么基础油价格会上涨呢？

　　本次基础油市场疯狂涨价的原因，首先是受国际原油连续上涨。国际油价整体高位支撑基础油市场氛围，加之低粘度资源收紧。看涨氛围带动了下游，成交持续升温，部分地区已经出现有价无市，低粘度引领涨势。通观国产基础油价格变动情况，国内市场也难逃国际大环境的影响。此外，由于进入冬季，部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产大量缩减，也是诱发本次涨价潮的重要原因。展望未来，升势很可能进一步加剧。　　

　　二、   添加剂价格影响

　　润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂作为区分润滑油等级的重要配方，让润滑油的性能更优越。毫无疑问，润滑油的添加剂也一直影响着润滑油的价格。近期，大部分添加剂工厂限产或停产，造成了市场供给下降，导致润滑油添加剂成本上升。

　　添加剂价格：2017年初，添加剂出现普遍价格上涨，主要品种上涨幅度为15-20%。

　　三、润滑油包装材料价格飞涨

　　市场常见的润滑油包装，按包装形态分，可分为内包装和外包装，内包装为铁桶及塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。目前生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油价格上涨，聚乙烯等原材料价格涨幅已达到近4成，塑桶小包装价格上涨15%,塑桶中桶价格上涨20%，制作成本的上升成为价格上涨的主因。

　　四、   物流运输成本上扬

　　2017年，物流成本压力有增无减。尤其是在国内，针对超载车辆的专项整治已直接导致运费单价飙涨40%左右，加上诸如针对危险化学品运输车辆的专门规定，更一步加剧了运力紧张和运费上扬。说到运输费用，那就是汽油、柴油价格的上调。汽柴油涨价也将直接作用到交通运输费用上。

　　2017年以来，国内成品油零售限价经历6跌9涨6搁浅共21轮计价周期。汽柴油累计上涨均为100元/吨，折合升价分别为92号汽油0.08元/升、0号柴油0.09元/升。特别是自7月份以来，国内油价在十个调价周期中一次未降，本轮调价后国内油价相当于六连涨。虽较去年年底并未出现较大的上涨，但汽柴油升级置换带来的加价影响下，目前汽柴油价格均已涨至6元/升以上高位。

　　五、   环保安监压力以及冬季影响

　　进入17年冬季后，部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产大量缩减，基础油产量变少了，所以油价上涨。其实，受冬季影响的不只是基础油炼厂，生产润滑油的机器也会选在冬天检修。况且，今年的冬季又和以往大大不同，受环保督查影响，为了打好“蓝天保卫战”，在这场堪称史上最强硬的环保运动中，政府动用多种手腕整治环保不达标企业。从2017年11月15日-2018年3月15日，京津冀及其周边2+26个城市将迎来史上最严“停工令”！与此同时，全国各地也全部开展冬季限产停产。这直接导致油炼厂、化工厂的产量跟不上，价格也将随之上涨。

　　六、   化工原料价格变化

　　

　　美国润滑油市场涨价单连发，国内市场何去何从？

　　回顾一则2017年12月的消息。中国润滑油信息网(Sinolub.com)据外电报道，近期，美国成品润滑油市场迎来了新一波涨价潮。壳牌、BP美国润滑油部门、Phillips 66（康菲旗下能源品牌）、希戈（Citgo）和Omni Specialty Packaging已向美国客户发出成品润滑油涨价通知。涨价原因与2016年12月中旬以来的涨价潮相仿，主要还是基础油、添加剂、其他原材料，以及包装和物流的成本上升。

　　早前，埃克森美孚、雪佛龙、Chemlube、Cam2、Warren Oil、Pinnacle Oil和Smitty’s Supply等润滑油企业也已宣布调价通知，涨价范围为4%-9% ，在2017年11月中旬到12初生效。外电指出，美国润滑油行业已在这个2017年迎来两波涨价潮。第一轮涨价潮发生在2017年2月20日-3月20日之间，调涨幅度为3%-8%，埃克森美孚、壳牌、雪佛龙、胜牌、BP嘉实多、Phillips 66、希戈Citgo、Omni Specialty Packaging和Cam2均宣布调涨；第二轮发生在2017年5月中旬到6月初，涨价幅度为3%-9%，受影响的品牌有埃克森美孚、壳牌、雪佛龙、胜牌、BP嘉实多、希戈Citgo、Chemlube、Pinnacle Oil、Old World、Martin Lubricants、Cam2和Smitty’s Supply。此两番国际市场涨价潮都直接波及国内市场，受原材料价格倒逼，2017年上半年，国内润滑油品牌已“涨声四起”。

　　2018年伊始，这场国际巨头牵头的涨价暴风雨似乎来得有点迅猛，有专家预测，在润滑油领域，国际与国内润滑油制造商将会大面积集中涨价，以应对原材料上涨的竞争压力。

　　未雨绸缪，理性应对是关键

　　2017年，环保安监整治行动将给国内润滑油调合厂和经销商在发展的路上留下深深的烙印。间接的油品消费税调整，也让国内润滑油行业倍感压力。此外，环保税征收2018年1月1日起实施。作为中国第一部专门体现“绿色税制”、推进生态文明建设的单行税法，环保税法规定，应税大气污染物的税额幅度为每污染当量1.2元至12元，水污染物的税额幅度为每污染当量1.4元至14元，具体适用税额的确定和调整。税法明确，“直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者”需要缴纳环保税，应税污染物则包括了大气、水、固体、噪声等四类污染物。

　　回顾2017年，基础油等原材料价格上涨的幅度非常大，下游产品也都有不同程度的涨价，一些润滑油厂商并未提前做好发展规划，因此受到了不少的冲击。除了原料因素，润滑油的包装、研发、人力、物流成本以及品牌价值都是支撑润滑油价格居高不下的原因。由于润滑油产品兼具工业品和消费品双重特点，品牌影响力这样的隐形成本在润滑油价格体系中不容小觑。

　　如此看来，2018年上半年中国润滑油市场必将重蹈2017年涨价潮。据中国润滑油信息网获悉，目前，尽管国内润滑油品牌阵营 “观望者”居多，没有国际品牌的涨势汹汹，但不少润滑油品牌已在紧锣密鼓开展相应的产品价格上调计划。截至2017年12月，有几家润滑油企业陆续宣布涨价，涨幅在5%-10%左右。

　　展望2018年，市场格局发生大变局，润滑油企业想在新的大环境中迅速占领市场，最重要的还是要加强成本控制，促进产品创新，建设品牌文化，巩固和提升自身品牌影响力，才能在市场风云变幻中立于不败之地；对于经销商而言，合理调节进销存，优化产品结构，消化滞销品，剔除同质化产品，保持价格体系的稳定，同时加强管理，有效控制运营成本，都是应对“涨潮”的有效路径。

　　2018年润滑油市场涨价潮到底会不会来？答案似乎是肯定的。当下，“涨价飓风”正在发酵，市场千变万化，扑朔迷离，大家还应理性判断。但是，分析润滑油涨价因素并不是为了引导大家大量囤积润滑油，只是避免润滑油突然涨价时大家没有准备。有位市场人士说得好：有多大的仓库就囤多少的货物。自己有多大能力，能吃下多少货只有自己知道，多关注市场信息，审时度势，量力而行才是正途！