从2015年下半年开始，汽车后市场进入了“寒冬”，经过一轮洗牌，引发了倒闭潮，“诸葛修车网”、“博湃养车”、“车蚂蚁”等一批玩家相继被淘汰。直到今年，京东入局，汽车后市场又迎来新一轮资本进入的热潮，汽车后市场再次迎来风口了吗？它的未来发展趋势如何？

    汽车后市场再次迎来风口了吗？

    行业概况

    汽车后市场是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车使用环节产生的一系列交易活动的总称。

    如下所示，汽车从生产厂家到车主手上之后就已进入汽车后市场的范围。因为保护政策，汽车的前3年保养维修、保险购买一般在4S店进行，从第4年开始，汽车后市场开始延伸到了4S店之外。

    汽车后市场包涵的范围较广，可以分为七大领域——汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、二手车及汽车租赁、汽车电商、汽车文化与运动。

    行业发展历程

    我国汽车后市场主要经历了四个发展阶段：

    1.1990－1996年，属于汽车后市场的开始阶段，服务对象基本是公务车。

    2.1997－2006年，属于汽车后市场的高速发展阶段，服务对象以公务车为主，私车占15%。

    3.2007－2010年，属于汽车后市场的洗牌阶段，服务对象为私车和公务车，两者基本各占一半。

    4.2011年以后，属于汽车后市场平缓发展阶段，服务对象以私家车为主。

    汽车后市场规模分析

    汽车后市场规模依附于汽车存量市场的规模，我国汽车2015年汽车保有量为1.7亿辆，2017年预计将突破2亿辆，数量庞大的汽车存量为汽车后市场增长带来了巨大的动力。

    汽车后市场规模2016年为9300亿(不含汽车金融)，预计2017年将突破万亿。交通部预计，未来5年中国汽车后市场年均增速将超过30%。

    行业特点

    1.渠道多样

    目前我国汽车后市场主要有五个渠道，包括汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店、汽车专项服务店、美容快修连锁店。这几个渠道短期可以共存，但随着汽车后市场的逐步发展，汽车4S店和美容快修连锁店的市场规模将逐步增大，成为主要渠道。

    2.散、乱、差

    据统计，我国目前有40万家汽修门店，大多以夫妻档、小作坊、路边摊形式存在，这些门店在配件、工时等方面的价格比4S店便宜很多，但服务质量良莠不齐，形成了“散、乱、差”的局面。

    3.服务的比重过小

    与国外成熟的汽车后市场盈利模式相比，国内汽车后市场销售额中各部分的比例显得不合理。在国外汽车后市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%；在国内汽车后市场销售额中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。对比之下我国汽车后市场的服务比重过小，未来还有较大的上升空间。

    行业投资情况

    1.投资概况：据估计，自2014年至2017年上半年，资本市场对汽车后市场B2C领域的投资已达90-100亿，其中，超过60%发生在2015上半年前，2015年下半年之后，投资明显放缓。

    2.倒闭潮：随着资本投入的放缓，一大批汽车后市场创业公司面临发展困境，甚至倒闭、贱卖。其中最令人熟知的就是一度估值达到6亿美元的博湃养车，在2016年4月宣布倒闭。这些公司倒闭的主要原因就是：盲目扩张，而忽略了业务的创新和自身的现金流；企业之间恶性竞争，大打补贴烧钱大战；资本寒冬期，让很多烧钱竞争的企业无钱可烧。

    3.2017年新一轮投资热潮再次启动：随着阿里、易车、京东等一大批互联网企业进军汽车后市场，行业迎来了新一轮的资本热潮。随着技术的推进以及市场的不断成熟，整合汽车后市场的时间窗口已经成熟，汽车后市场有望形成新的秩序和格局。

    行业趋势

    1.保养维护比修理重要

    随着车联网落地，汽车的电子系统越来越复杂，虽然可能导致故障率增加，但更重要的是，主机厂借助车载电脑和传感器，可以预先判断故障，这会大大降低非正常故障的发生率。此外，未来智能网联汽车的发展，将允许汽车产家远程监控车辆的健康状况，对汽车的维护、维修工作做好调度和预案。

    2.4S店的改变

    汽车后市场的发展以及资本的不断进入，传统的4S店开始慢慢转变服务方式，扩宽服务范围。利用本身的天然优势，4S店在未来将成为汽车后市场中强有力的玩家。

    3.重资产专业化

    在上一轮资金热潮进入汽车后市场的时候，大量轻资产的玩家先后被淘汰。新的一轮资本的布局，逐渐从流量转移到服务和落地上来，并越来越意识到汽车后市场业务对线下服务的标准化、场景化的依赖，以及专业化服务对于汽车后市场的重要程度。

    4.产业链的整合

    路边店数量众多，服务质量却无法达到消费者的要求，未来汽车后市场产业链将进一步整合，通过品牌化、标准化的方式形成更有效率的产业格局，为消费者提供更好的消费体验。

    汽车后市场迎来黄金发展期

    总的来说，经过一轮洗牌过后，汽车后市场在资本的助推下再次起航，将迎来它的黄金发展期，各细分领域的独角兽公司也将浮出水面。