2017年即将过去。

　　这一年，中国轮胎产业经受了各种风浪的考验。

　　从行业大洗牌，到一波接一波的涨价潮，从品牌觉醒到出海求发展……

　　国内经济大环境出现的巨大变化，深度影响着轮胎产业的发展。

　　轮胎人少了前些年的浮躁与悲观，表现得更加淡定从容。

　　他们都在力求“变化”以寻得生机，尽管这些变化有主动，有被动。

　　以下10个关键词，是轮胎世界网对2017年中国轮胎产业的盘点。

1、涨价

　　中国轮胎，伴随着涨价潮进入2017年，又在涨价潮中结束这一年。

　　从年初到年末，“涨”一直是行业最热的词汇。

　　12月之后，又有数十家轮胎企业发布涨价通知。

　　实际上，对于涨价，轮胎企业多是被动“随涨”。

　　环保限产、原材料剧烈波动，自去年以来，接二连三出现的大状况，让轮胎人措手不及。

　　以价格取胜的中国轮胎，对成本变化更加敏感。

　　在业内人士看来，价格是中国轮胎的竞争力，同时也是死穴。

　　未来，没有价格优势的中国轮胎，要补的课很多。

　　2、环保

　　环保治理，已成为中国经济生活中的头等大事。

　　2017年，各级环保督察、安全检查，以及由此造成的限产、停产，不断冲击着国内相关行业。

　　这种变化，也彻底地改变了中国轮胎产业。

　　不达标的企业环保成本猛增，新上处理设施少则数千万元，多则几亿元。

　　环保趋严对上游化工企业影响更大，导致原材料价格普涨，轮胎企业再也没有便宜原材料可用。

　　中国轮胎的低成本，正因此一去不返。

　　3、洗牌

　　过去这一年，中国轮胎行业大洗牌正式开始。

　　处在这个旋涡中心的，是山东轮胎企业。

　　永泰、盛泰、恒宇……一批大型公司资金链断裂，或被整合、被收购、被租赁。

　　面对这种情况，当地政府设立“轮胎行业整合基金”，出台相关政策，想让这轮牌洗得更为有序，伤害更小。

　　山东省橡胶行业协会会长张洪民直言，轮胎业的大整合，任务还非常艰巨。

　　这是中国轮胎业最大的变数，因为不知道谁会一夜倒闭，谁又能挺到最后。

　　4、召回

　　2017年11月，普利司通宣布，在中国召回22.55万条轮胎。

　　这样的召回规模十分罕见。

　　随后爆出的消息称，日本东丽公司轮胎原材料涉嫌数据造假。普利司通、横滨橡胶、住友橡胶等日本轮胎企业，被牵扯其中。

　　据分析，普利司通的大规模召回，或与此有关。

　　7月26日，华勤橡胶集团宣布，因为一项性能没有达到设计预期，在国内召回28000条卡车轮胎。

　　曾经，召回是一个离中国轮胎企业很远的词。而如今，它已近在咫尺。

　　因此，从产品质量和售后责任看，这两件事对中国轮胎产业有很深的警示意义。

　　毕竟，大部分中国企业还缺少召回意识，中国市场上还存在大量的“不三包”轮胎。

　　召回代表着企业对产品负责任的态度。在这方面，中国企业正在努力改变。

　　5、扩产

　　2017年，中国轮胎企业两极分化越来越明显。

　　一些生存境况较好的公司，纷纷在国内外增资扩产，引人关注。

　　据不完全统计，国内新增轮胎产能5808万条（含计划），出国建厂新增轮胎产能3830万条（含计划）。

　　其中，三角轮胎、万力轮胎披露在美国建厂计划，玲珑、华勤国内不断扩产，还有一批企业投资东南亚等地。

　　这些投资不管是为规避贸易壁垒，还是顺应市场发展，或者是为扩大生存空间，都代表着中国轮胎业强劲的发展势头。

　　6、不挣钱

　　2017年以来，中国轮胎行业利润巨幅下跌，出现大量亏损企业。

　　最新数据显示，中国橡胶工业协会38家提供数据的会员轮胎企业，出现亏损的企业达16家，亏损额15.50亿元，亏损面39%。

　　这38家企业前10个月利润同比下降54.06%。

　　从4月份以来，这些企业利润同比降幅均超过50%。

　　轮胎世界网发现，利润下降的同时，轮胎产销量和销售收入却是增长的。

　　有企业老总表示，这说明整个轮胎行业的运行，是不健康的。

　　7、反倾销

　　随着对外贸易环境变化，中国轮胎人的心境也在改变。

　　2月23日，美国对华卡客车轮胎“双反”（反倾销、反补贴）终裁结果出炉。中国的行业无损害抗辩取得胜利。

　　这份成果来之不易。

　　近年来，国际贸易摩擦不断，国内轮胎企业对“双反”已经麻木，没有了刚开始的愤慨，只剩下埋头应对。

　　积极应诉、出国建厂、转移市场，不同人有不同选择，他们不再观望。

　　但是，轮胎对外贸易摩擦远远没有结束。

　　8月份，欧盟对中国卡客车胎发起反倾销调查。

　　此外，印度、土耳其等新的反倾销战火，相继燃起。

　　未来一段时间，贸易壁垒对中国轮胎产业的影响，不会轻易消失，企业仍需警醒。

　　8、生产者责任延伸制

　　1月3日，国务院正式发文，推行“生产者责任延伸制”。

　　随后，国家六部委发布废轮胎行业清理整顿工作方案。

　　各大轮胎企业纷纷行动起来，中策橡胶、玲珑轮胎、双星轮胎、万力轮胎等，均设立废轮胎回收利用项目。

　　据了解，“生产者责任延伸制”是一项酝酿多年的制度，直到今年才正式施行。

　　这一国家级政策的实施，意味着轮胎企业需要担负起更多的社会责任。

　　9、习大大与李总理

　　2017年，中国轮胎业举行了最引人注目的仪式。

　　11月12日，贵州轮胎越南投资项目签约仪式，在越南河内举行。

　　中共中央总书记、国家主席习近平与越共中央总书记阮富仲，共同出席。

　　6月2日，在中欧工商峰会期间，中策橡胶集团与贝卡尔特公司，签署轮胎钢帘线研发应用合作协议。

　　国务院总理李克强和比利时首相米歇尔，共同见证这次签约。

　　日理万机的国家领导人，出现在一家轮胎企业的合作仪式上，这样的机缘并不是很多。今年却连续发生两次。

　　这表明政府对实体制造业的高度重视，对中国轮胎人的发展信心不啻为一次提振。

　　10、品牌力

　　2017年6月，山东百年品牌企业培育工程实施方案出炉。

　　6家轮胎生产企业，被列为重点培育对象。

　　其中，重点培育的做大品牌为三角轮胎、玲珑轮胎。

　　重点培植的特色品牌，有万达控股集团、双星集团、成山集团、华勤橡胶工业集团等。

　　多年来，中国轮胎产品的质量大幅提升，但品牌力一直相对薄弱。

　　如今，地方政府已开始从长计议轮胎业出路，加大对重点企业品牌建设的支持力度。

　　各大领军企业，也纷纷在品牌建设上投入更多资金和精力。

　　中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英表示，要让更多人了解民族轮胎品牌。

　　在价格优势削弱之后，中国轮胎要想继续立于世界之林，未来靠的就是品牌影响力。