据数据,目前全球轮胎行业70%以上的需求均是源于汽车保有量,而国内替换胎市场占比也已达到60%。
全球轮胎市场在2011年达到峰值后开始驶入缓慢向下通道。继2015年大幅下降11%之后,2016年全球轮胎产值再次下降6%,已低于2010年的水平。从数量上看,2016年在全球汽车市场稳步增长以及中国汽车市场快速增长的刺激下,轮胎市场迎来弱复苏,全球轮胎市场出货量同比增长2%至19.63亿条。
中国的轮胎消费占全球轮胎消费的三分之一,而中国的轮胎生产量超过了全球轮胎生产量的一半。据数据显示,2017年11月,中国橡胶轮胎外胎行业产量7933.4万条,与去年同期相比增长3.5%。2017年1-11月,中国橡胶轮胎外胎行业累计产量8.7亿条,与去年同期相比增长6.3%。
在中国市场,由于政府刺激购买汽车的政策和SUV的流行,乘用车原配胎需求强劲,同比增长14%,乘用车替换胎销量也同比增长了8%。预计,2017年中国轮胎外胎累计产量近10亿条,累计增长约3.7%。
经过10多年的高速发展,国内轮胎年均新增产能超过8000万条/年,在“井喷式”投资之后,无论是轿车胎还是载重卡车胎都出现较为严重的结构性难题,即中低档产品严重过剩,而高端如高性能环保子午胎、工矿型轮胎等产品供不应求,成为行业再上台阶的桎梏。
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