最近，根据米其林总监帕斯卡·库阿农（Pascal Couasnon）的描述，他们将会为第二代Formula E赛车带来全新的轮胎，而它的升级关键将被放在轻量化和温度管控上。

　　全新的米其林轮胎已经展开测试。“首先，最关键的就是我们要保证新轮胎至少在10圈内有着出色的抓地表现，并且在之后继续保持赛车更轻、更有效的工作状态。”

　　“其次，全新的电机技术和更大容量的电池会使赛车变得更重，轮胎也会因此承受更多的负荷。同样，如果这发生在民用车上，你也会希望自己的车再轻一点。所以，如果米其林能学会如何用更少的材料提供更多的性能，那我们就可以很快地将这项技术从赛道转移到街道上。”他解释道。

　　除了轻量化，Couasnon也提到了米其林轮胎的工作温度管控情况。他说：“我们在模拟器上做了大量的测试，其中一项挑战就是使轮胎能够尽可能快地达到工作温度并保持。”

　　“在香港揭幕战中，如果你仔细看过比赛就会发现，赛车在资格赛时，通常都能跑得很快，之后速度会有所下降，然后他们又恢复了速度，而这些其实都是轮胎温度的原因。为了解决这种情况，我们就得保证轮胎能够更快地回升到工作温度，并立即产生最大的抓地力，而这些温度的循环往往是很难处理的。”