11月17日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业，必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。

　　车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源汽车产业发展、汽车智能化网联化、以及第四次工业革命所带来的汽车产业发展机遇等行业热点话题，展开了深度讨论，发表了有见地的观点和看法。

　　核心提示：中国越野和SUV成长非常快，为顺应市场变化，固铂轮胎也建立了全方位的研发中心，完成从轮胎的设计、模拟、材料的开发、测试、生产。中国市场瞬息万变，固铂作为外资企业，能在中国成功的关键是由于固铂在本土化方面的优势，信息顺畅地传达到每一个环节。

　　另外，随着移动互联网地深化发展，明年固铂除了布局传统的零售渠道以外，在电商方面也将进一步侧重。美国固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理 曹克昌博士称“跟着市场快步赶上，才能跟上市场的节奏。”

　　网易汽车主持人和美国固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理 曹克昌博士

　　以下是对话实录：

　　网易汽车：各位网友大家好，欢迎来到网易会客厅，现在邀请到的是美国固铂轮胎全球资深副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士，曹总，请先跟网易的网友打个招呼。

　　曹克昌：各位网易的网友们，大家早上好！

　　网易汽车：第一个问题，2017年固铂轮胎无论是在替换市场，还是原装配套都表现得很好，从前段时间公布的集团公司第三季度运营报告中看到盈利能力也非常的不错，请您总结一下2017年固铂所取得的一些成绩？

　　曹克昌：感谢，这是一个非常好的问题，首先，固铂公司在2017年取得非常好的成绩，来自于第一点，美国市场做得非常好，更重要的一块，我们在中国市场，得益于中国汽车市场的蓬勃发展。刚刚提到的，我们在原厂配套，以及汽车后市场上都取得了非常好的成果，中国汽车市场确实对于我们业务的增长有非常大的提升作用。

　　全方位研发?匹配市场需求

　　网易汽车：从去年开始，有很多的国际轮胎品牌开始关注SUV和越野轮胎市场，这也是固铂比较强势的一块，固铂是如何保持在这个市场的领先地位呢？

　　曹克昌：这个问题讲到一个重点，中国越野和SUV成长非常快，但是它的需求事实上每个车型都是不一样的，这种情况下，有一个位于中国的全方位的研发中心非常重要，汽车主机厂要求每个都不同，要很快的，能够跟得上主机厂的步伐，这是我们今天能够保持优势最重要的因素，就是我们全方位的研发中心。从轮胎的设计、模拟、材料的开发、测试，一直到生产，整个都在一起。

　　网易汽车：作为全球SUV和越野轮胎的领先者，固铂一直在主推越野产品和越野文化也推出了很多越野的体验活动，请问在2018年固铂会有哪些新的举动？

　　曹克昌：关于SUV越野轮胎，这方面我们都知道，中国经济蓬勃发展，衍生出对越野文化的喜好，当大家喜欢到一个地方去挑战，挑战一些不可能的事情，在这里面，越野文化变得非常重要，轮胎的需求是非常重要的，为什么呢？我们在合理的地方，有时候是靠两个轮子，轮胎是非常重要的，为了体现轮胎的重要性，我们赞助一个非常重要的车队，吉利汽车固铂轮胎车队，这个车队在国内三大越野赛事都取得了非常好的成绩，明年我们会加大这方面的投入，国内主要的越野拉力赛我们都会参与。

　　本土化是固铂在中国成功的关键因素

　　网易汽车：延伸出一个问题，固铂进入中国市场比较早，能否分享一下固铂在中国如何深耕本地化，固铂中国在全球市场中的份额能占到多少？ ???

　　曹克昌：我们是少数本土化做得非常好的公司，举一个例子，我本人就是中国人，但是研发还是来自于美国总部派过来，保持全球性的一致性，但是基本上，我们的很多主要岗位都是中国人在带。为什么呢？因为这样的话，才能够贴切市场。所以说我们在本土化做得非常成功，这样的话，使得我们能够很快的，因为国内轮胎变化非常快，在以往我们看到的轮胎都是黑黑的，实际上轮胎每一个都不一样，这时候一定要有一个销售团队到研发，到整个生产工艺不断更新，这是一个信息能够很顺畅的传达到每一个环节，这非常重要，这是我们在本土化方面所做的，我们成功的关键因素。

　　网易汽车：今年车展，显而易见，电动汽车是一个大的方向，在这个领域，固铂会有那些相关的技术和设计亮点呢？

　　曹克昌：新能源汽车，除了蓄电能力非常重要，因为新的汽车厂商电池的关系比传统汽车要重，一般的车子一次充电是250公里，300公里，大型的可能到三四百公里，这个时候对轮胎的要求，希望能够做到，一次充电能够跑得更远，这是对轮胎的要求，增加效率。我们轮胎的设计是全方位要改变，使得能够提升，一样的充电能够跑更远，这是能耗使用的提升，这是我们的重点。

　　网易汽车：随着电动化，网联化，在未来的轮胎产业会有哪些技术和市场的趋势？固铂是怎么应对这样的发展趋势？

　　曹克昌：电动车能耗的提升，包括汽车里面，我们知道轮胎是最重要的，气压的监控基本上都可以通过物联网可以看到，你自己就很清晰，可以看到车子性能的表现。基本上开的过程当中，能够体现的第一个就是轮胎，能够把信息传递，这方面我们在进行布局。除了这个以外，整个趋势，今天我们预测市场的需求，两年后我们再看，变化会更快，因为中国市场最令人惊讶的地方，变化永远超过你的想象，这时候一个本土性还是非常关键的，我们不断扩大我们研发中心的能力、团队，才能够赶得上这个市场的变化。

　　网易汽车：还有一个，除了像电动化、网联化，还有一个就是绿色，因为无论是从商业，还是从环境的角度，轮胎的节能环保的角度来讲，在轮胎的原材料、应用，包括生产工艺上，固铂有哪些独特的地方？

　　曹克昌：节能减排对于轮胎，我们知道轮胎在地上滚动的时候，他的排放，因为轮胎会磨损，这些颗粒会排到下水道去。以往没有人注意到，它对下水道的影响很大，这些生产你要注意到每一个使用的化学品不能有致癌物质，整个生产流程都要更新才能达到，这对于二氧化碳的排放。是指开发当中排放二氧化碳，同时生产当中你会排放，我们希望生产的时候能够把能耗降低，我们知道生产过程当中要用很多电，很多的蒸汽，能够降低，这是我们要做到的事情。

　　除此以外，还有废水废气排放，要尽快的能够，我们公司每年都有一个指标，不管政府有没有要求，公司有一个指标，要把工厂生产的能耗，他的排放，废水，我们公司每年在网上都会公布每一年的指标。

　　网易汽车：还有一个销售方面的问题，现在很多轮胎品牌都开始进驻电商，所谓互联网+轮胎新的销售模式，固铂轮胎在电商方面有哪些尝试，现在电商的销售占到总体销售的比重有多少？

　　曹克昌：目前的电商在轮胎方面也是蓬勃发展，举一个例子，目前国内的电商，我们讲后市场，一年销售一亿五千万，透过互联网目前卖的估计在一千到一千五百万当中，占了6-10%当中，这是一个，没有人在三年以后能预期到的事情，因为轮胎是很重的东西，不好运来，但是国内物流行业，使得它能够比其他先进国家都来得更快，我们这方面也要积极参与。是在国内几个领先的，在轮胎方面的互联网，我们都有参与，而且有些成长非常快，这方面的比例对于我们来讲，生产越来越快，在替换市场方面，大概是5-10%，也是根据每个月的状况，成长非常快。

　　网易汽车：你如何看待中国汽车未来后市场的发展，能否讲述一下2018年固铂在华的发展战略？

　　曹克昌：汽车市场已经发展了100年的国家，后市场的销售量是原厂配备的四对一的比例，国内现在是一对一，因为国内大家还在买新车，我们一年卖两千七八百万，今年后市场和原厂配套大概一对一的比例，原厂的增长大概是3%左右，中国的后市场成长会在10-11%，因为买车的人要开始换了，后市场的成长会在11%左右，比原厂的3%来得更快。十年后，我们再回过头来看，后市场的销售金额差不多是原厂的三倍以上，这是一个非常惊人的数字。我们在布局方面除了传统的零售渠道以外，在电商里面布局非常重要，确实，我们今年国内年轻人使用互联网的趋势，比其他先进国家快很多，在物联网方面的布局是非常重要的，使得消费者能够很快的在手机上就能买轮胎。

　　分享一个数据，在目前，包括我自己在内，认为你上网买轮胎，可能用电脑，因为有太多的选择，发现70%是透过手机，透过App就能买，三年前没有想到的事情，在国内都发生了，所以我们要跟着市场快步赶上，才能跟上市场的节奏，这就是我们公司在2018年很重要的布局。