轮胎是车的脚，和行车安全息息相关，重要性不言而喻。如何养成良好的驾驶习惯，避免轮胎不必要的损伤和磨耗呢？今天就让老司机君来给大家做个报告，我们这个报告，重在说“行车习惯养成”，而不是说“轮胎保养”。关于“轮胎保养”这一话题，老司机君会在今后请更为资深的老司机冯思妥罗夫斯基另撰一篇文章说明之。

　　老司机行车锦囊之一：起步稳

　　有些朋友喜欢绿灯一亮，马上给大油门起步。他们和三年前的老司机君一样，追求那种勇猛刺激，一骑绝尘的感觉。不过你是爽了，你的轮胎和路面摩擦得也快起火了。这样做无疑会缩短轮胎使用寿命。其实，“稳”不一定“慢”，老司机君刚上初二的侄子都知道，车子动起来之后，是滚动摩擦，而静止时滑动摩擦。老司机君的做法是在车辆开始动起来之后再多给油，根据车子从静止到运动的不同状态动态地控制油门。下次试试，你也同样可以。

　　老司机行车锦囊之二： 不要高速转弯

　　路上总有很多转弯不减速的杀马特，他们似乎认为他们的车不受牛顿第一定律约束。老司机君对他们的轮胎表示同情。要知道，高速转弯会产生很大的离心力，造成车辆重心偏移，车内乘客也吓得娇呼连连，你不嫌烦么？这时单边轮胎会瞬间承受更大的压力，速度快时会造成轮胎严重磨损。更要紧的是，一旦养成这种坏习惯，除了对轮胎有害，也容易发生事故。有朋友可能会问速度和离心力之间的关系，那请你出门右拐去找我那物理科代表的侄子。不错，老司机君是见得多了，今天就是要批评杀马特这种焦躁的作风，希望杀马特们也要勇敢地开展自我批评。那位一脸坑的黄头发杀马特，说你那！你瞅啥？！

　　老司机行车锦囊之三： 复杂路况慎行

　　老司机君有一次跟着我鲁莽的小舅子开车去山地采蘑菇。现在想起来觉得滑稽，两个大男人去采什么蘑菇！遍野的碎石，土坑，山坡……哥开得可不是酷路泽，后来的结果我不说你也知道，蘑菇没采到多少，刚用了半年的新胎伤痕累累，那叫一个心疼。

　　大家在不良道路上应减少行驶并仔细观察，择路通过，如果实在不好走的路，别嫌麻烦还是绕路走吧。在平直路面上行驶，应保持直线前进，除了避让障碍物外，超车时尽量提前并线，防止车身左右摇摆。车身摆动幅度过大会使轮胎和轮辋直接产生横向的切割损伤轮胎。在凹凸不平的道路上行车时，应集中注意力选择较为平整的路面，减轻轮胎与路面的直接碰撞，从而保护轮胎，此外，一定要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；通过泥泞地段，也应放慢车速，选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧被石子割伤、划伤。

　　当然，如果你是越野控，坐拥十八条泥地胎二十八条雪地胎，一三五汉兰达，二四六牧马人，周日开兰德酷路泽像个野人一样四处浪，那就另当别论了。

　　老司机行车锦囊之四：避免紧急制动

　　一个老司机，在任何时候有任何的紧急制动行为，他都会反省。因为他总是提前预判，提早就有了应对动作。在超车及通过十字路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握合理的车速，注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，有预见性地提前点刹，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；车辆下陡坡时，应根据坡度的长度及路面情况，控制适当的档位和车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；车辆上坡时，应尽量及时换挡，上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。

　　习惯的养成并非一时一日的工夫。比如老司机君夏天开车时喜欢看美女，这就是一个很不好的习惯，影响行车安全。现在老司机君正在努力改。然而冰冻三尺非一日之寒，所以老司机君今天开车时又忍不住看美女了，现在很后悔。咳咳……扯远了。