汽车后市场在蛰伏中走向光明。

　　如果我们把此前流行的“互联网+”、O2O等视为“消费互联网”的模式探索，那么从现在开始，以“新零售”和S2b2c等为主，汽车后市场将迈入“产业互联网”的纵深扩张。

　　虽然遭受车险费改、环保风暴、新能源汽车政策及相应影响、平均行驶里程下降、单车维保产值下降等冲击，但随着汽车保有量的持续增加、平均车龄的老化，万亿市场、千亿市值仍然可期。汽车后市场的实力玩家抓住机遇脱颖而出，整合和淘汰一批“散户”，“赋能”产业链上下游，正在快速“兴盛”。

　　由AC汽车主办、米其林Michelin 冠名支持的“米其林·2017中国汽车后市场连锁发展论坛”将聚集上千名后市场最优秀人士，于11月28日在上海虹桥新华联索菲特大酒店举行，同期将举行“2017年百强连锁终端”颁奖典礼。

　　采访实录

　　Q1：AC汽车会每年会定期举办行业大型峰会，以及小型的地方分论坛，主要出于什么考虑？

　　陈海生：2017年是AC汽车步入的第四个年头。最初AC以全国各地做沙龙活动方式，聚集行业内最优秀的人与最前沿的信息。今年以来，我们分别和上海交大合作开办“汽车后市场连锁经营EMBA高级总裁班”，成立了“AC汽车研究院”，致力于为行业优秀人士提供更优质的专业信息服务，发掘更多优秀转型和创新案例，记录和观察行业发展历史与未来趋势。

　　汽车后市场覆盖广泛，优秀的企业与企业家卧虎藏龙，但相互之间没有连接和交流，就像一个个湖泊和溪流，没有连成长江、黄河，导致资本、优秀人才都很难被吸纳进来。

　　AC汽车作为领先影响力的行业媒体，我们有义务和责任记录历史，发掘创新企业和案例，构建跨界学习平台，让优秀的企业与企业家连接起来、发生化学反应，推进汽车后市场加速整合、升级——这是AC汽车的核心宗旨。

　　我们从最早期的线下沙龙和全国分论坛活动，让大家从线上连接到线下交流，再到联合上海交大做国内唯一一个“汽车后市场连锁经营EMBA班”，无论我们提供的产品或服务怎么变，核心目标永远不会改变。

　　将于11月28日举办的“2017第二届中国汽车后市场连锁发展论坛”，将从供应链、维修连锁、资本等角度，对2017年汽车后市场做总结和2018趋势展望，并且为行业最优秀的人群创建线下互动和连接的机会！

　　Q2：用“赋·兴”作为本届论坛主题，预示汽车后市场会有什么发展趋势？

　　陈海生：我想先回顾下过去几年来，AC汽车借鉴和融合后市场有识之士的智慧，先后提出以下观点并得到印证：

　　2015年，AC汽车提出“做强线下，做准线上”，提倡“不能靠刺激消费者来拉动需求，更要重视优质供给”；今天大家都在提“新零售”，提倡“线下业务在线化”。

　　2015年开始，我们提出门店经营四大要素，提出做类似酒店管理公司的“门店管理公司”，并开始评选“后市场连锁百强”榜单；现在“门店管理公司”的托管模式盛行，并且大多成功实现多轮融资。

　　2016年我们提出未来是“供应链信息化“的黄金十年，提专业化、信息化、连锁化发展趋势；这两年供应链连锁和电商企业成为后市场融资主角。

　　2017年，我们将借助此次峰会提出：从“消费互联网”向“产业互联网”转型，从“产品品牌”向“服务品牌”转型，从“做强线下，做准线上”到“线下业务在线化”转型……

　　今年底的千人盛会将围绕汽车后市场以上演进趋势，以“赋·兴”为主题，主要有以下几层意思。

　　“赋”

　　“赋能”与“赋予”，是当下商业界使用最多的词语，在这里有两层意思。

　　第一指“S2b2c”中的行业平台型企业，向服务商和维修企业提供资源和能力，帮助他们更好服务车主消费者；

　　第二，汽车维修企业重“技术+服务”，阻碍企业发展壮大的瓶颈是“人”，企业需要给员工“赋予”更多参与决策的权力。

　　“兴”

　　汽车后市场经历2014~2015年的风口，以及随后痛苦的倒闭转型潮、回归商业本质后，经历过“鹰的重生”般磨炼的企业和企业家，催生平台型企业逐渐崭露头角，而更多企业顺应行业变化和新的发展趋势，需要重新定位，找准自己所长之后，“向下扎根，向上生长”，一定会迎来更“兴盛”的机会。

　　Q3：给我们透露一下本届论坛的议题吧？

　　陈海生：我先讲和此次论坛主题相关的两个关键词，一个是“专业化分工”，一个是“产业互联网”。

　　专业化分工：整个社会大的演进趋势是“竞争加剧，节奏加快，专业化分工越来越精细”——这是衡量一个领域是否成熟的重要标志。越不发达社会，要求每个人都要会很多技能，比如男耕女织、自给自足；越发达社会，越需要专业分工与合作，比如现在农民也不用种田。而汽车后市场正在走向成熟：平台型企业已经崭露头角，更多企业需要找准定位。

　　“产业互联网”：如果我们把此前流行的“互联网+”、O2O等视为“消费互联网”模式探索的话，那么从现在开始，以“新零售”和S2b2c等为主，后市场将迈入“产业互联网”的纵深扩张。

　　产业互联网下，最重要的是“开放”和“连接”，是从企业信息化走向产业信息化，借助信息化手段对整个产业链上下游的资源进行优化配置和整合，对过程优化改造，提高产业上下游效率。

　　本次论坛，我们设置了“主论坛+分论坛”形式，将邀请更多重磅嘉宾给大家带来以上相关的精彩分享与交流。

　　Q4：参会者对嘉宾和议题都非常关心，本届论坛嘉宾可以透露一些吗？

　　陈海生：我们正在办的百强沙龙也是为年终论坛做准备，汲取大家的智慧、调研专业人士感兴趣的议题。同时，我们也会学习EMBA班的成功经验，邀请跨界实战专家分享，带来更多创新启发。

　　会议上，大家会看到行业新崛起的企业代表，以及对后市场尤其是维修连锁企业最有价值的第三方合作资源等。

　　我们从年初在全国各地举办“汽车后市场连锁发展分论坛”开始，就已经为这次年底峰会做准备，目前已获得全球最知名轮胎品牌“米其林Michelin”的冠名支持，并已经先后达成其他重要合作伙伴，显示主流业界对该活动的肯定与重视。

　　充分的准备，是希望能为大家带来更多有价值的专业信息。尽情期待，并早日报名，与大咖进行高效连接！

　　目前的拟邀嘉宾拟邀参与企业

　　人保、平安、太保等主流车险公司；康众、快准车服、巴图鲁、汽车超人、车件儿等供应链平台企业；华胜、驰加、博世车联等百强连锁企业代表；数据服务、诊断服务、SAAS服务、保险经纪服务TOP代表企业；经纬、红杉、华平、中金甲子、软银、菁葵等主流投资公司以及其他战略合作伙伴。

　　Q5：最后，跟我们谈谈本次论坛前一天的百强连锁终端评选和颁奖典礼吧。

　　陈海生：暂时透露一下“2017第二届百强终端连锁”的评选维度和单项奖设置。这届百强我们已经收集了200余家企业报名资料。现在正在初步审核阶段。

　　本届百强评选标准相比去年有提高，最基础门槛也是至少拥有 5家以上直营门店，或年营业额5000万以上规模连锁企业。在提交审核的百强连锁预选名单中，我们也发现不少新面孔，显示这个领域仍然处于发展初期阶段，具有巨大潜力。

　　本届将在百强连锁终端评选设置以下 5 个单项奖，分别为：全国最佳连锁、区域最佳连锁、最高人气奖、最具投资价值、最佳飞跃奖。且看今年百强连锁和重磅的5大单项奖花落谁家！

　　最后还有一句话和大家一起分享：

　　“ 任何变革，早期大家总是高估它的影响，会有一轮一轮的泡沫；但是中期大家往往会低估它的影响，觉得这些不过是概念而已。当你觉得它是概念的时候，它其实早已开始发芽滋长。