8月25日，湖南宁乡一轮胎店内，44岁的老板谢立军正在为一台大货车更换轮胎。当他为新换的轮胎做最后检测时，轮胎却突然发生了爆炸，谢立军当场被炸飞。尽管谢立军很快被送到医院抢救，但已无力回天。

　　事故原因调查结果显示，轮胎爆炸的原因并不在于轮胎自身，而是由于钢圈磨损问题导致。

　　轮胎爆炸不一定是轮胎本身问题

　　经营轮胎的专业人士表示，只有轮胎钢圈、包括橡胶等本身严重老化或受损，承受不了压力的情况下，才会发生轮胎爆炸。在通常情况下，新轮胎钢圈和橡胶没有过度疲劳损坏，是可以承受高压的，即使气表不灵，充气泵到一定上限也会自动停止工作。

　　小心车轮钢圈也“疲劳”

　　货车因载重量较大，轮胎容易受到磨损，一般情况下，轮胎的使用寿命在2—3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

　　从事汽修行业30多年的胡先生表示，货车轮胎行驶一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀，“每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里到1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损”。

　　但并非所有的轮胎爆炸，都与轮胎受损有关。业内人士表示，车轮的钢圈也是有“疲劳期”的，一般为3年或30-40万公里，低价位的钢圈为1年半，或20万公里左右，一旦超过该期限，就会出现不正常吃胎、烧轮胎趾口、以及炸胎、炸钢圈等问题，并建议轮胎业界同行，拒绝修补已损伤严重的轮胎，拒绝继续使用已疲劳、变形、破损的旧钢圈。

　　轮胎爆炸威力不亚于一颗手雷

　　据了解，汽车最大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高（80米）水柱底部所受到的压力。假设轮胎胎压为5千克/平方厘米的气体在瞬间爆炸，短距离产生的冲击波，足以把人的骨头震断。这意味着，一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力，不亚于一颗手雷，破口越小冲击力越大。

　　如何安全给轮胎充气

　　业内人士表示，在给轮胎充气时一般有专门的气压测量器，分红黄绿三个区域，充气时，绿色是安全气压，黄色是警示，红色是危险。冬天的安全气压是2.6，夏天因为气温高气体膨胀安全气压是2.5。而充气过量、轮胎老化、破裂、钉子扎伤等损坏都有可能导致爆炸。一般给车胎充气时都要看车胎是否与钢圈紧密连接，检查气门芯是否漏气。如果衔接不紧密，加气时里面气压大，就会冲出来，容易引发爆炸。

　　什么时候换轮胎

　　业内人士介绍，在正常情况下，新轮胎的保质期是5年左右，但轮胎的更换要看具体的磨损情况。如果汽车使用频繁，轮胎磨损程度大的话1-2年就要更换一次，行车里程达到6万公里左右也需要更换轮胎。如果轮胎的安全线磨损到了棱角，就需要及时更换轮胎防止安全隐患。

　　此外，轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。