最近，能与三伏天的热气腾腾相比的，就只有大宗商品牛市行情了。近期，大宗商品市场出现了新变化，黑色系大宗商品价格迎来“牛市”行情，特别是能源类大宗商品价格上涨明显。而这一切，能否带动橡胶轮胎的一波行情呢？为何说接下来轮胎行业行情会有改善，理由是什么？

　　据中国轮胎商务网（www.tirechina.net）了解，7月份以来，黑色系、金属品种、化工品种均出现了不同程度上涨。其中，铁矿石期货价格7月份涨幅达21.3%，TDI部分现货价格涨幅已达41.6%。而这一切，可以说是供给侧改革带来的大宗商品牛市行情。

　　与“煤飞色舞”不同的是，橡胶价格却持续回落。2月份以来轮胎主要原材料橡胶价格回落，天然橡胶价格从2月份最高点的20900元/吨下跌到12500元/吨，跌幅达到40%；合成胶价格从2月份最高点的25100元/吨下跌到约11000元/吨，跌幅超过50%。

　　中国轮胎商务网行业分析师认为，正是得益于橡胶价格回落，轮胎价格下跌相对滞后，三季度轮胎行业业绩有望大幅改善。从价格传导的逻辑链条来看，如果上游价格的上升，不能有效传导到下游企业，那么，势必会造成成本挤压，给下游企业经营带来压力，这也正是为何去年以来轮胎行业频繁调价，但业内人士仍然忧心忡忡的原因之一。反之，随着二季度高价原材料库存的消耗，第三季度以来原材料价格的回落，给下游企业的成本挤压效应明显减弱。

　　通过调研走访轮胎市场发现，目前轮胎经销商、零售商等渠道库存消化有效，今年第一季度因原材料价格上涨而囤货的库存正在消化，目前渠道库存重回正常理性状态。同时，随着库存的动态调控和回补，叠加9、10月份传统的轮胎需求旺季，三季度轮胎销量有望维持增长，毛利有望迎来改善。

　　当然，由于轮胎产能过剩现象仍然存在，不存在价格持续性上涨的条件。同时，由于去产能工作的推进，轮胎价格也不会显著下降。轮胎企业应主动推进结构调整和转型升级，一方面要充分抓住当前有利时机，加快推进供给侧结构性改革，包括去产能以及增加中高端供给和有效供给，实现转型发展；另一方面也应完善成本预测和控制机制，并适当利用期货等金融工具，对冲经营风险。