一台好的性能车，一台好的家用舒适车，都离不开一套好的轮胎，为什么这么大的结论呢？经过多年的测试你会发现轮胎的优劣直接影响到行驶品质。米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。

　　如今也是排在所有的轮胎排名中的民用第二位。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS)、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。

　　一个全球轮胎科技领导者米其林在中国正式发布两款全新竞驰系列高性能轮胎——米其林竞驰PILOT SPORT4与米其林竞驰PILOT SPORT4S（以下简称：米其林竞驰PS4、米其林竞驰PS4S）。这两款高性能轮胎新品在国内市场的问世，可以看出米其林领先的创新技术优势，另外这也是米其林轮胎深耕中国运动高性能轮胎市场的一个表现。

　　《懂车之道》了解到“米其林始终以满足消费者需求为中心，通过持续加大的研发力度，以及技术和材料的不断创新，为消费者提供安全、便捷、愉悦的出行体验。多年来，米其林积极参与诸多严苛的国际赛事，不断开发验证最尖端的轮胎技术，同时与众多豪华汽车品牌开展深入合作，以满足高端市场的多元化需求。

　　”米其林（中国）投资有限公司总裁方诺德先生（Mr. Bruno de Feraudy）表示：“今后，米其林将继续扩大对中国高性能轮胎市场的研发投入和创新速度，进一步巩固米其林在这一领域的市场领导地位。”

　　米其林（中国）投资有限公司轿车及轻卡轮胎替换市场部副总裁叶菲先生表示：“此次推出的两款全新竞驰系列高性能轮胎，是凝聚了米其林研发团队众多创新成果的全新力作。作为目前世界上最大的汽车市场，中国消费者对于运动高性能轮胎的需求日益增长。对此，米其林竞驰系列产品将以专业的创新科技实力与源自顶尖赛事的技术经验，满足消费者的多样化需求。”

　　据悉，米其林轮胎为了继续保持米其林在高性能轮胎市场的领先优势，为广大入门级跑车及中高级运动型轿车车主提供更多优质的轮胎产品与服务，全新推出的米其林竞驰PS4与米其林竞驰PS4S两款轮胎，这也是进一步完善壮大了米其林竞驰系列的产品矩阵与核心竞争力，满足消费者在轮胎极致操控乐趣和安全性能方面的个性化需求。作为米其林品牌的又一最新力作，这两款轮胎在完整继承竞驰系列既有优点的同时，以最新科技彰显全方位的高性能优势表现，在轮胎市场中树立起驾驭性能新标杆。

　　米其林竞驰PS4涵盖了精准的操控性、出色的高速过弯稳定性、卓越的干湿地安全表现，以及精致的绒面触感体验这四大突出特性：配备前沿的“瞬时响应”科技，从而达成精准的操控性能；借鉴FORMULA E电动方程式的赛事花纹设计灵感，成就出色的高速过弯稳定性；创新弹性橡胶配方与优化的轮廓设计,可保证车胎卓越的干湿地安全表现；配备精致的绒面材料设计，进一步提升轮胎的独特性能与非凡质感。值得一提的是，该款轮胎还因出色的设计荣膺日本工业设计奖“优良设计奖”。

　　米其林竞驰系列在凭借卓越不凡的产品优势，坚持为车主打造独特驾驶体验的同时，还致力于以实力演绎“释放心中的车手”的精神内涵，激发消费者内心的运动热情与车手精神。包括米其林竞驰PS4与米其林竞驰PS4S在内的每一款竞驰系列轮胎产品，使每一位渴望激情、追求极致操控性能的车主，尽情享受每一次路随心转、竞驰本色的驾驶体验，释放内心的赛车梦想与运动激情。

　　进入中国28年来，米其林始终致力于提供符合消费者需求的高品质产品和服务，引领进步之道。未来，米其林将继续实践对中国消费者的长期承诺，以创新科技产品和不断完善的服务网络来满足中国消费者的多样化需求。

　　两轮测试之后，PS4在湿地中优秀的刹车距离控制和胎面抓地力控制都给我留下了深刻的印象，可能也是有竞品的存在在更衬托出了PS4在潮湿路面上表现的优秀。同样是从80公里/小时减速到5公里/小时（为了让数据更精确特意取了这个区间，而不是实际的90公里/小时至静止的区间），PS4的刹车距离相比竞品平均可以缩短4米，基本上就是要不要大修的差距了。

　　在接下来的高速弯测试中，装备了PS4的福克斯ST来到了上海国际赛车场的13号弯，以120公里/小时的时速劈弯确实是一种全新的体验，这种对于车手走线以及轮胎抓地力都要求极高的状态下，我可能是没法让ST更快的那个原因。就算是在我生疏的走线之下，采用全新复合材料覆盖层的PS4依然咬定沥青不放松。当然，灵感来源于电动方程式赛车轮胎的全新花纹设计也是保证高速稳定性和弯中抓地力的重要因素。

　　而对于PS4S这款轮胎的体验则更为刺激。作为替代老款PILOT SUPER SPORT的新产品，PS4S在胎纹设计、涂层应用等方面都有了全面的提升。因此不少大马力的高性能轿车以及超级跑车都选择了PS4S作为原配轮胎，比如保时捷911、法拉利GTC4 LUSSO等。

　　在安排了竞品对比的高速绕桩测试中，使用的车辆时装备了PS4S的CLA45 AMG。因为对车辆性能没有特别熟悉，所以只是使用了Sport模式，并未关闭牵引力控制和车身稳定系统。两轮对比下来，PS4S在激烈的车身动态变化时有着出色的瞬时转向响应和优秀的抓地力，总是感觉下一回绕桩的时候还可以快一些，再快一些。

　　另一辆使用了竞品的CLA45 AMG在高速绕桩时如果想使用与安装了PS4S轮胎的车辆相同的速度，那么前轮会很轻易的突破抓地力的极限，如果降低一些速度那么就要提前回一些方向。应该是在双胎面配方技术起了大作用，PS4S的胎面外侧所采用的新型复合弹性体配方对于抓地性能的强化还是得到了最大化的体现。

　　梅赛德斯-AMG GT S绕着上海赛车场跑小圈（CTCC所用的赛道）在发车直道上冲刺到将近200公里/小时车身依然稳健。

　　唯一的遗憾就是，无法在干爽的路面上体验这套为了20%的赛道使用而设计的轮胎，热衰减的控制是否得当也无从得知，如果有必要，后期我们编辑部将购入来进行长期测试。

　　【总结】：米其林轮胎作为第二好用的民用高性能轮胎，它的每一步动作都牵动着每一个对轮胎有极致追求朋友的心。米其林PILOT SPORT4和PILOT SPORT4S属于竞驰PILOT SPORT家族的新一代成员，对应的定位是入门级运动轮胎以及高级运动轮胎，二者在性能方面比老款产品有了比较全面的提升，相信PILOT SPORT4和PILOT SPORT4S能够为运动以及性能爱好者提供更多的选择，我们就一起期待米其林更多的好产品发布吧。