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轮胎降价近在咫尺?这份调研不可不看

2017-05-09中国轮胎商务网

  日前,国泰君安证券对山东梁山的轮胎市场进行了一次调研。

  梁山是挂车企业生产比较集中的一个地区,轮胎使用量很大。此次参与调研的有关人士,走访了两家轮胎一级经销商和一家“非三包”轮胎经销商。

  库存集中在下游经销商

  这次调研的情况显示,轮胎一级经销商的库存量不是特别高,库存主要集中在二级经销商和一些零售商手中。

  据了解,一级经销商在每个月向轮胎厂要货的时候,首先会征求下游用户的需求量,然后再去排产。

  因为有前期订单,所以,这些经销商手中的三角、双钱、成山轮胎,货源都处于跟不上的状态,基本上是来一车走一车。

  但与前段时期相比,轮胎经销商走货的火爆程度有所下降。

  原材料采购频率加快

  目前,大多数轮胎企业需要销售库存,回流资金,再回过头来购买原材料。

  而与此同时,天然橡胶的走势还是处于下跌趋势。这种趋势造成企业买涨不买跌的心理,他们对原材料的采购比较谨慎。

  为此,梁山的轮胎企业加快了原料采购的节奏。采购频率由原来的几个月一次,变为现在的每周一次,橡胶库存基本上保持在7天。

  轮胎价格呈下滑趋势

  4月份开始,轮胎销量开始有明显的下降趋势,价格也开始逐步下滑。现阶段,轮胎企业已经开始搞一些促销活动。

  “五一”节之后,许多轮胎企业陆续进行降价调整。

  几家经销商对未来的轮胎价格也不乐观。他们准备等轮胎价降了之后,稍微补一些库存。

  从整体形势看,去年9.21治超之后,轮胎配套市场新增的量,有70%-80%已经完成,所以整个后续订单都在下降。另一方面,运费从年前到现在约降了50%。

  这两点因素,都对现阶段的梁山轮胎价格产生不利影响。

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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