日前，《汽车轮胎耐撞击性能评价方法》推荐性国家标准，开始面向社会征求反馈意见建议，此次征求的截止时间为2017年5月11日。

　　标准由山东玲珑轮胎股份有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、北京橡胶工业研究设计院等企业和机构，负责起草并制定。

　　该标准适用于无内胎轿车轮胎，并针对不同系列轮胎制定了抗鼓包指标值。根据GB/T 30159规定的试验方法进行评价试验后，标准会给出轮胎抗鼓包“通过”或“未通过”的结论。

　　《汽车轮胎耐撞击性能评价方法》推荐性国家标准，参考了德国汽车工业协会轮胎鼓包试验经验公式。

　　标准内容显示，轮胎鼓包问题涉及汽车安全，应引起重视，但不能将其全部归因于质量问题。行驶路面状况差和不当使用轮胎，同样可能导致轮胎鼓包。

　　标准还指出，从国情出发，以试验结果为依据、不失安全性为准则，建立一种室内轮胎鼓包评价方法，将有助于轮胎企业提高相关技术水平，也可以为主机厂和消费者正确使用轮胎提供帮助。

　　一旦《汽车轮胎耐撞击性能评价方法》推荐性国家标准出台，轮胎质量投诉将变得有规可循，这也给国内所有汽车厂商敲响警钟。