泰普艾，给中国消费者留下的第一印象就是它高端的品牌形象，这种品牌与生俱来的气质成就了其对于品质的极致追求。年前，中国润滑油信息网的记者带着探究的心态，对捷乐系列高级汽油机油进行了全方位测试，并在一台载30FSI自然吸气V6发动机的奥迪A6L车型上对捷乐ULTRA 0W-40产品进行了实车测试。

　　这辆车参与测试前的行驶里程为12万公里，为首次使用捷乐ULTRA 0W-40至尊产品，之前烧机油现象略微严重。如今这辆车在更换捷乐ULTRA后已经持续行驶1万公里，记者跟车实录的测试如下。

　　二、三月份，北方天气寒凉，在户外静置一夜后的冷车启动对捷乐ULTRA的保护性能是最有效的考验。着车瞬间，怠速虽较高，但发动机声音却并不刺耳，这其实主要是因为依附在缸筒和活塞、曲轴上的油膜形成速度快，在启动瞬间就可对发动机形成保护，避免金属间的相互摩擦。

　　测试以来，捷乐ULTRA陪同奥迪A6L跑过很多地方。在市区，它胜任了大量拥堵道路，频繁的起步停车的严苛要求;在高速路上，超车、大油门加速时，捷乐ULTRA帮助发动机提高了响应速度，把大排量自然吸气发动机的线性发力表现的更加淋漓;满足长时间原地怠速并开启空调时的散热需求;综合路况行驶中降低了燃油消耗。

　　全部保养周期内，记者分别在3000、5000、7500公里时查看过机油尺。通过机油尺上显示的机油刻度与机油状态，记者明显感觉到捷乐ULTRA对发动机超乎寻常的清洁能力足以满足更长的换油周期，但为了控制试验变量，我们仍然选择在1万公里时更换了机油。

　　假设跳出试验状态，考虑到测试车辆为首次使用捷乐ULTRA，平常有烧机油现象，保守预计本次机油更换周期可延长至12000-13000公里，具体更换里程需根据实际行车条件适当调整。

　　当最终把油放出来时，油体依然保持均匀，虽与之前别的机油一样变为黑褐色，但并未出现变质，即使用检测试纸查看，也是均匀扩散，且隐约透出捷乐ULTRA标志性的玫瑰红色。全部放出后，检查机油总量，在这辆A6L有略微严重烧机油的前提下，剩余机油比以往要多三分之一，这显然是个重要参数，既可以说明捷乐ULTRA减少了机油挥发，增强了密封性，又可以初步判断捷乐ULTRA缓解了烧机油的现象，极大地减少了机油消耗。

　　综合来看，捷乐ULTRA 0W-40至尊产品作为全合成润滑油，能够帮助车辆达到1万公里以上的换油周期，并有效缓解车辆烧机油难题;能够完全适应城市拥堵路况以及城镇各种严峻路况。综合考虑养护成本与润滑效果，记者推荐搭载高级汽油发动机车辆、大功率轿车等选择捷乐ULTRA 0W-40至尊产品，这款产品一定会为您带来超乎想象的经济性与动力性能!

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