近期，一部名为《人民的名义》的电视剧火爆微博和朋友圈。这部号称史上最大尺度的反腐题材电视剧一经播出，就得到了社会各界的一致好评。在剧中，由于国企大风服装厂的股权问题，引起了各派政治势力盘根错节、扑朔迷离的斗争，并最终形成一次声势浩大的反腐行动。

　　在这部电视剧里，大风厂由于经营不善，使得老板蔡成功被迫将工厂质押出去，以换取过桥资金，从而陷入了腐败分子织下的圈套。而这个工厂，也正是现在中国“僵尸工厂”的缩影：低产能，技术落后，骨干流失严重、仅仅依靠着贷款和政府资助而免于倒闭，垂死挣扎。

　　而在轮胎行业内，同样存在着大量的“僵尸企业”，其产品附加值低，产能高度过剩，占用了大量资金、土地等宝贵的发展资源，消耗了大量社会财富。有数据显示，2010年-2015年间，这个行业已先后淘汰“僵尸企业”14家，淘汰低端产品2480万条。其中包括国有企业4家，民营企业8家，港台企业2家。2015年，全国轮胎总产量达到5.65亿条，相比上年微增。但全行业的开工率却在70%以下。这也就意味着，轮胎行业约有30%的产能仍属于过剩产能。

　　2017年1月3日，曾计划成为国内大型轮胎生产企业的百力橡胶轮胎有限公司，被迫通过变卖厂房及设备来还债，揭开了2017年淘汰“僵尸企业”的第序幕。据悉，百力轮胎倒闭的原因，正是由于盲目扩张产能而进行大量借贷，最终资金链断裂而倒闭。从目前来看，处置“僵尸企业”非常复杂，且会带来一系列风险，绝不是一两天就能全部解决的事情。除了部分地方政府和银行等干扰因素外，还包括在兼并重组及破产过程中，存在职工安置难、债务负担重、历史遗留问题多等问题;在经济下行压力加大的背景下，轮胎行业预期不明朗，企业融资困难，导致企业实施兼并重组的意愿不足。

　　目前，供给侧结构性改革的共识更加凝聚、方向更加明确、措施更加具体。只有把改善供给侧结构作为主攻方向，减少无效供给、扩大有效供给，才能更好地引导轮胎行业健康发展。

　　《人民的名义》还在持续热播，今天的轮胎企业“去产能”也在继续中，在这个何去何从的十字路口，谁能够通过积极的改革掌握市场主动权，谁才能够走上新时代的发展快车道。

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