今年的3月1日成了轮胎的“狂欢日”!中国市场轮胎企业集体涨价，不仅仅局限于部分品牌，也不只是贵个几十块钱。整个轮胎行业，正持续掀起近年少有的涨价狂潮。其实，从去年年底，轮胎价格已经出现了一次上调。不过，此次轮胎价格整体暴涨，涉及范围之广，涨幅之大，更是超出了人们意料。

　　轮胎集体涨价从行业因素看，是源于上游产业橡胶产品的涨价，而橡胶产品的涨价，原因是人民币贬值导致大宗商品的涨价。所以，这次轮胎集体涨价可以被看作是一次正常的市场机制自我调节的行为。不过，嘉之道汽车从中观察到，此次集体涨价中，国内品牌涨幅都超过了国际品牌，最高的甚至超过了200%。

　　有市场人士指出，造成本土企业轮胎涨幅超过国际品牌的原因主要是，部分国内轮胎企业故意联手提高价格，以刺激销售，他们的策略是，与其库存积压、低价也难以脱手，不如乘此上游产品传导下来的涨价之机，大胆涨价造势，或许能压迫经销商、轮胎店因涨价预期而抓紧进货，从而达到削减库存的目的。当然，如果还能捎带引起别的轮胎企业跟风涨价，那就更好了，说不定真能在市场上迅速形成一种多米诺骨牌效应。

　　国内轮胎制造商多如牛毛，整个行业面临产能过剩、供过于求的现状。在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局也许将出现新的变化，行业也可能迎来一场真正的洗牌。国家政策对环保治理方面的重拳，已经明显制约了那些靠低成本取胜的轮胎企业发展;平时不注重品牌建设的轮胎企业，也在涨价潮中暴露出溢价能力不强的问题。当这些企业试图通过大幅涨价，以缓解库存压力，其结果就是丧失质量优势后再失去价格优势，市场竞争力会更趋下降，他们的生存空间也将更趋狭窄。