近日，中国润滑油信息网(www.sinolub.com)品牌润滑油产品测试小组专门针对嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油进行了全方位测试，体验换上嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油产品后，发动机各部件的运转以及整车行驶状况的表现。

 

 

　　一、看官方资料如何说

　　嘉实多极护采用先进的钛流体强化技术，是性能卓越的高端发动机润滑油。注入液钛配方，拥有独特的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗，激发发动机的超强性能表现。

　　嘉实多极护0W-40 A3/B4具有如下特点：

　　1.无论是短途，还是长途行驶，均确保发动机发挥其极致性能。

　　2.发动机动力输出持久强劲，即便是高强度的行驶条件。

　　3.提高发动机效率，驾驶更顺畅。

　　4.优异的抗磨性能，即便是各种苛刻的路况也能从容应对。

　　5.有效减少沉积物，发动机洁净如新，动力输出更强劲。

　　6.满足并超越众多发动机制造商对机油的要求，包括北美、欧系和日系高性能及豪华轿车。

　　嘉实多极护0W-40 A3/B4将令你信心百倍，无论是时尚的高级轿车、顶级的豪华轿车，还是高转速的运动越野车，都能保证其性能最大发挥。这些车辆往往被要求使用更高性能的机油，嘉实多极护即是你的首选。

　　二、我们对机油的理解

　　作为润滑油行业主流媒体编辑，我们接触测试过多种品牌机油，参观过不少品牌机油厂家。首先说下我们对于机油的理解，除了润滑之外，机油的功能其实最重要的还有清洁、密封、冷却、防腐蚀的作用，润滑故然就是形成油膜，让机件运转时不会产生摩擦，让机件运转顺畅。清洁则是把引擎内的一些细小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳;密封的作用就是在活塞侧边的间隙以油膜的形式密封圈，可以有效防止废气窜入曲轴箱;冷却的作用就更加简单了，引擎运转时产生一定的温度，当机油到达运转部位，就会吸收一定的热量，然后将热量带走，帮助机件散热;至于防腐蚀，则是形成油膜粘附在机件周边让机件不受空气和水的腐蚀，保护发动机。

　　不管嘉实多官方的说辞如何，实际使用体验如何才是王道，随小编一起开启嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油极致动力之旅吧!

 

 

　　三、 嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油测试

　　1.车型车况和测试目的

　　本次测试的车型为三菱(进口)格蓝迪 2009款 2.4 七座豪华版，发动机：2.4L 165马力 L4，变速箱：4挡自动，驱动方式：前置前驱。用这辆车作为测试的目的，一方面是因为它第一次使用嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油产品，不同产品试用效果对比会更加明显，另一方面，它的行驶里程不短(12万公里)，目前使用还算比较稳定，但是冬季冷车启动时会有明显抖动，冬季油耗也会升高，还有就是发动机噪音虽然不算很大但是也有烦人的感觉，城市拥堵的路况和频繁走走停停的现状，对于机油的使用周期和效力的考验不小，由于该车有烧机油现象，也想借此体验一下嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油对于缓解烧机油方面的效果。

 

 

　　另一测试的车型为路虎神行者2 2015款 2.0T Si4 XS 汽油版SUV，发动机：177kW(2.0L涡轮增压)，变速箱：6挡AT，驱动方式：前置四驱。用这辆车作为测试的目的，一方面，嘉实多是路虎的初装油供应商，但在质保期后，该车车主自行选用了其他品牌机油，冷车启动有些许噪音，再次换上嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油测试，可以对比前后效果;另一方面，较上一辆测试车辆，它的行驶里程较短(3万公里)，使用稳定，各方性能卓越，但在城市拥堵的路况下，油耗惊人。也想借此体验一下嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油对于降低油耗方面的效果。

 

 

　　2.流动性

　　打开瓶盖后，将其倒入了透明的杯子里，可以看到清澈透亮、略微发红的颜色，味道并不刺鼻，有非常淡的机油香，轻摇杯子，可以感受到流动性不错。

 

 

　　3.原地怠速

　　换上新机油后，按下一键启动，第一感觉就是两车在冷车时的声音比保养前小了不少，开着车门也没有往日冷车启动怠速较高时的“轰轰”声，明显感觉该机油低温启动性很好，噪音很小。怠速运转1分钟左右，发动机噪音进一步降低，怠速下降至700rpm上下。在冬季气温下，这种冷启动可见嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油的卓越保护性能，这是依附在缸筒和活塞、曲轴上的油膜形成速度快，在启动瞬间就可形成保护。另外在路虎神行者2测试发现，怠速时的油耗较保养前降低了0.4个油，在近期油价不断上涨的情况下对于车主来说无疑是个福音。

 

 

 

　　4.行驶体验

　　目前来说，两车机油已经使用了一周多接近500公里，在高速行驶时，三菱格蓝迪轿车噪音明显好了很多，阻力也感觉很小，无论是匀速行驶的顺滑，还是猛轰油门时发动机的响应速度，驾驶起来，感觉并没有想象之中粘，有比较润的感觉，还有收油后的滑行感受，在驾驶中都能够明显体会到。磨合了一段时间后，在冷车启动时的抖动有所缓解，虽然没有全部消失但是确实有一定优化效果。

　　而从比较耗油的路虎神行者2看，平均下来大概省了百公里0.9升，这个还需实际测试，但是节油是肯定的只是具体数据还需要完整测试。在用了嘉实多极护后的第三天，感觉车辆加速非常线性、平顺，在提速上也更加得心应手，可以说是瞬间找回了新车的驾驶体验。尤其是在半坡起步和连续上坡测试中，更能显著发挥美系SUV的卓越优势，释放持久的引擎动力。

　　城市路况复杂，这就很考验润滑油的品质。从市区拥堵道路到超车、大油门加速，发动机响应迅速。而对于缓解烧机油的效果，我们需要完成这一个保养周期之后才能做出判断，对此我们通过了解得知，嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油超乎寻常的清洁能力可以提供更长的换油周期。在下次保养时可待全部机油放出后，检查剩余机油总量进行对比，测试其减少机油消耗的功用。

 

 

　　四、行驶体验测试结论

　　本次嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油在三菱(进口)格蓝迪和路虎神行者2上的行车测验，让我们更加直观地感受到嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油的独到之处，不仅能够节省机油、燃油，还能够延长换油周期，使润滑油在各种驾驶条件下都能保持出色的高温稳定性，最重要的一点就是，嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油为车主带来澎湃动力下的超级驾乘体验，更好地发挥不同品牌车辆的性能优势，让开车变成一种享受，带给您一个愉悦的驾驶心情!

　　作为车主在选择机油时候，一般会比较在意一个品牌的润滑油是否费油，静音性能是否好，提速是否快，是否缓解烧机油，而嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油都能满足车主的这些需求。