俗话说得好“好马还需配好鞍”，轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着行车安全的重要职责，具有承重、产生驱动力与刹车制动、缓冲吸震和改变汽车行驶方向等作用，那除了它的大小有区别外，轮胎上的花纹可是另一大学问了，今天我们就来聊聊轮胎上的花纹该怎么选择。

 

　　

　　南北有别，在南方的小伙伴们使用的基本都是四季通用的轮胎，而北方的小伙伴们在那些常年冰冻的地方就要换上冬季轮胎了，它是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的，所用的材质和胎面花纹都和普通轮胎不一样，排水性更佳，在冰雪路面能提供更多的抓地力，保证行车的安全性。

 

　　

　　其次就是我们日常所看到的一般轿车上所用的普通轮胎，类别为子午线轮胎，也叫真空胎，是没有内胎的轮胎。其滚动阻力小，具有耐磨性好，缓冲性好，使用的寿命更长等特点。

　　还有就是大部分货车上使用的斜交轮胎，是属于老式结构轮胎的一种，是有内胎的，在适当充气时保证了足够的承载能力，具有强度大，变形小，承载力强等特点。

　　好了转入到今天的正题，说说轮胎花纹那些事，在更换轮胎的时候大部分人只是照着参数来购买，而很少人会在意轮胎的花纹，会带给他们不一样的行车感受，就像我们鞋子上的花纹一样，不一样的花纹静音性、舒适性、排水、摩擦力都不一样。

　　单导向花纹

 

　　

　　优点：轮胎的花纹都是朝着同一个方向的，有明显的方向性，呈独立的花纹块结构，横切纹少，其优点为阻力小、速度的等级高和操控性良好的特点，特别适合高速行驶。

　　缺点：噪音大，售价稍高，只适合运动轮胎，而且安装的方向有要求，更不适合作为备胎。

　　主要适用车型：运动型轿车和运动型SUV。

　　对称花纹

 

　　

　　优点：顾名思义，以胎面的中心线为基准，左右两边的花纹相同或者相似，或者以中心线旋转180度后左右的花纹能完全重合，这种轮胎静音舒适性良好，阻力也小，所以比较省油，是属于经济耐磨型轮胎，安装方向没要求，一般生产日期那面朝外。

　　缺点：由于其花纹设计得比较小，抓地力较弱，运动性能差。

　　主要适用车型：普通家庭轿车，城市SUV。

　　非对称花纹

 

　　

　　优点：刚好和对称花纹的轮胎相反，以胎面的中心线为基准，左右两边的花纹是不一样的，花纹块较大，胎面与接触地方的面积大，抓地力强，排水性好，因此其运动性能较为突出。

　　缺点：花纹块较大，与地面接触面积也大，所以产生的噪音也大，静音舒适性较差，而且安装的方向有要求，一般标有“outside”的一面为外面。

　　主要适用车型：运动性能轿车和运动型SUV。

　　块状花纹

 

　　

　　优点：花纹沟之间都是相互连接的，呈现独立的花纹块结构，其花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距较大，有良好的排水性和优越的制动操控性，是越野爱好者的最爱，雪地和湿路上的操控稳定性好。

　　缺点：耐磨性差，不适合公路日常使用。

　　主要适用车型：商用车后轮，越野车，特殊路段工作车。

　　无花纹光头胎

 

　　

　　咦，这不是花纹给磨光了的轮胎么，其实是光头胎本身就没有花纹的，而且没有排水槽设计，所以它能够得到一条轮胎最大地面接触面积，抓地力是最强的，能让轮胎紧紧吸住地面，所以适合在一些高速赛车如F1等车型上使用，使其能以更高的速度过弯，并不适合民用车。

　　总结：看了那么多轮胎花纹的知识，就可以选到自己心仪的轮胎了，有些朋友嫌防爆胎太硬，舒适性差的可以选择更换对称/非对称花纹的普通轮胎，驾驶感受更舒适，一些注重操控的朋友可以选择单导向花纹的轮胎，开起来信心更足。