人们常说，美国人的生活是建立在轮子上。这不仅体现在美国拥有世界上最大的汽车市场和最高的汽车保有量，更体现在悠久的汽车文化以及汽车在人们生活中无孔不入的渗透。

　　另一方面，如今的中国也许可以称为手机社会，比如几乎人手一部的手机普及率、公共交通工具上清一色的“低头族”，当然还有，拿着手机观看本文的你。

　　很难讲这两种形式哪个更先进，或者说哪个更有趣。但可以确信的是，当轮子上的美国遇到手机上的中国，一定会碰撞出精彩的火花。

　　轮子上的美国

　　美国肯塔基州列克星敦市，站在一家胜牌快速换油站的门外，笔者可以看见远处一家肯德基汽车穿梭餐厅（Drive Through）的大招牌，而马路对面是另一家挂着“Drive Through”标识的药店。是的，一家“汽车穿梭药店”。来自胜牌的小伙伴再三向笔者确认，这确实是一家可以不必下车就能拿药的药店，就像身后这家胜牌快速换油站一样，坐在车里就可以完成机油保养。

　　“美国人很懒的，他们都不愿意下车。”一位在美国生活多年的朋友向笔者解释道。

　　换油站的工作人员告诉笔者，虽然站内有供客人使用的休息室，但真正愿意下车在里面休息的客人不足十分之一，所以信奉实用主义的美国人也把把休息室布置得极为简单——仅仅是五六把椅子而已。

 

 

　　从这个角度说，美国人确实很懒。但这并不是那种磨洋工式的慵懒，而是一种“不愿为目的之外的事情分散精力”的精明。“懒”的背后，是对效率的极度追求。实际上，在胜牌的快速换油站，最快只需15分钟就能完成机油保养，平均时间是20分钟左右，效率要远远高于国内的4S店或者维修站。为了实现这样的速度，胜牌的快速换油站在软硬件上都有精心的设计。服务站有前后贯通的通道，通道下方是地下室，工人在这里施工，备件也存放在这里。一辆汽车享受完服务从前门驶出，另一辆车即从后院的车道入店，停在指定区域，不需举升车辆就可以完成换油。同时，服务站采用的是胜牌自己的产品，顾客也省去了选择产品的环节。在此期间顾客只需坐在车内等待，而后刷卡付款。作为美国第一家注册的机油品牌，胜牌在全美运营着330多家这样的快速换油站，此外还有700多家加盟店。如今，快速换油业务已成为胜牌公司业绩与利润增长的重要驱动力。

 

 

　　胜牌2000年进入中国，目前已与诸多终端服务商和零售商建立业务联系，与康明斯成立合资公司专为中国商用设备市场提供产品技术服务，并拥有400多家经销商和渠道伙伴，业绩实现复合年均增长率27%。不过，胜牌CEO Sam Mitchell并不满足。在与一众中国媒体的交流中，他对于中国后市场的强大发展势头，毫不隐晦地表达期待：“2017年是胜牌IPO后的第一个年份，我们将加大海外投入，尤其是在中国。具体途径包括建生产基地，加强品牌建设，加强战略合作等。”

　　不过，胜牌快速换油站的“短平快”打法，未必适合中国市场，相反，中国消费者更希望一家服务站能同时满足洗车、装饰、维修甚至改装的需求。而这方面，从轮胎业务起家，并扩展到养车全产业链的途虎似乎是个不错的选择。

　　手机上的中国

　　其实在许多方面，途虎养车与胜牌行走在两个完全不同的轨道上。胜牌有150年历史，途虎才满5岁；胜牌专营机油，途虎已然从轮胎扩展到养车、美容和保养。更重要的是，胜牌的300多家直营店服务的是轮子上的美国，途虎的平台服务的是手机上的中国。途虎的这些特点，恰恰是胜牌要在中国取得更大成绩的捷径。

　　成立于2011年、总部在上海的途虎养车，以电商平台为起点，以线上线下整合的服务网络为核心运营模式，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容等产品和服务。用户通过在自营或第三方平台下单预约，到线下合作门店享受服务。官方数据显示，目前途虎在全国拥有超过1万多家合作网点，业务覆盖405座城市，全渠道注册用户1200万人，覆盖近8%的中国私家车主。

 

 

　　正如胜牌中国战略客户业务总经理边琳所说：“此次双方的合作将充分发挥胜牌在机油产品及快保服务方面的强项，结合途虎养车在中国O2O市场的领先优势，通过线上下单线下服务不断提升广大消费者的日常换油保养体验。”

　　今年7月，双方在上海签署战略联盟协议，自此途虎获得胜牌在中国的正品授权，成为其汽机油及养护产品B2C渠道战略伙伴。令合作双方都没有预料到的是，胜牌在途虎上线两三个月后，销量便超过三大润滑油品牌中的某两家。于是便有了途虎CEO陈敏的这次美国之行：与胜牌高层会面，共商两家今后更广阔的合作前景。

　　“碰撞”

　　不过，双方未来的合作很可能会突破简单的“正品授权”“代理销售”等业务范围，因为陈敏也并不满足于仅仅把途虎打造成一家电商平台。他更愿意将之定义为“汽车供应链及服务链管理公司”。“供应链”不难理解，这正是途虎广为人知的业务模式：用户通过途虎的平台下单，途虎将产品配送到用户指定的安装门店，由门店为用户完成安装。但“服务链”和“管理”这两个词，也许是途虎更希望与胜牌“碰撞”出的火花。

 

 

　　O2O模式是途虎一直坚持的模式，而随着业务的不断扩展，途虎对用户体验的追求也越来越清晰。在参观胜牌快速服务站时，陈敏和他的同事们一直是用时最长、询问的最细的一组，表现出了对胜牌直营店的浓厚兴趣。陈敏告诉笔者，在原有的O2O业务以及认证、培训服务之外，途虎也在尝试建立自己的直管店。他透露，与直营店不同，直管店并不归途虎所有，仍在投资者名下，途虎则派出从管理者到一线技师在内的工作人员，全面负责店面的运营。途虎希望通过这种方式，在轻资本与用户体验之间实现最佳的平衡。

　　实际上，途虎在改善用户体验，对这些分散的门店加强管理方面已经有不少的措施，包括门店认证分级、技师培训等等，但还远远不够。基于此，不贴O2O标签、运营大量实体店的胜牌，成为了途虎学习线下实体店运营模式的范本。