2016年10月17日

　　德国马牌召回上万条轮胎

　　美国2016年10月17日来自贝卡莱罗纳州的最新消息称：马牌轮胎美国公司正在主动召回14567条Cross Contact LX20轿车轮胎，尺寸为P275/55R20 111S。根据马牌公司提供的依据，本次召回的轮胎主要是由于在生产过程中，一些潜在污染可能涉及到了轮胎的带束层。

　　根据马牌10月14日官方文件，本次召回的轮胎是在2015年5月3日-5月9日期间生产的，DOT识别码为DOT A32A WBDE 1815。来自马牌制造商的说法：潜在的污染可能会导致附着力下降，从而导致胎面或带束层出现不同程度的破损。

　　这些轮胎大部分为通用的皮卡以及SUV车型的原配，有一小部分在替换市场销售。马牌轮胎制造商表示，轮胎全部符合联邦安全标准，但是为了保险起见，马牌还是要对召回的轮胎进行彻底分析。

　　2016年10月3日马牌轮胎向美国国家公路交通安全管理局通知了召回事宜，马牌已经开始联系顾客和经销商，并将免费进行轮胎更换。据外媒报道，近日，马牌轮胎在美国申请召回1800条General轮胎，美国公路交通安全管理局（NHTSA）已经批准了这个申请。

　　2016年07月20日

　　德国马牌召回1800条问题轮胎

　　据悉，由于模具原因，在轮胎生产过程中，这些轮胎的侧壁、胎面花纹和帘布层数目均出现问题。这些问题轮胎的型号为LT265/75R16 和112/109QLRC，生产日期在2010年12月10日至2013年9月9日之间。

　　根据NHTSA的文件，马牌在申请中声称，虽然这些轮胎的强度和耐用性受到了影响，但没有收到相关强度和耐用性受损的行业数据。

　　目前，美国已经全面禁止这些问题轮胎的销售和宣传。

　　2014年8月25日

　　马牌召回17万条摩托车轮胎

　　召回对于消费者来说，肯定不是件愉快的事情，但是厂商能够主动召回至少是一种负责的表现！马牌（Continental）轮胎近日宣布召回17万条摩托车轮胎，涉及的轮胎为2007年第19周-2014年第26周（轮胎编号为1907-2614），召回的主要原因是胎面和胎体可能会出现分离，从而导致轮胎亏气。

　　涉及召回的具体轮胎型号：

　　·120/70ZR17 M/C (58W) TL ContiSportAttack

　　·120/70ZR17 M/C (58W) TL ContiSportAttack 2

　　·120/70R17 M/C 58H TL ContiAttack SM

　　·120/70ZR17 M/C 58W TL ContiRaceAttack Comp

　　·120/70ZR17 M/C 58W TL ContiRaceAttack Comp (Soft)

　　·120/70ZR17 M/C (58W) TL ContiRaceAttack Comp (Medium)

　　·120/70ZR17 M/C (58W) TL ContiRoadAttack 2 GTW (Endurance)

　　2011年3月14日

　　福特等因轮胎缺陷在美召回39万条马牌轮胎

　　此次召回编号为“11T002000”，涉及车型为福特(FORD)F-250、F-350的2008-2009款，生产日期为2007年5月6日 - 2008年9月20日的大陆(CONTINENTAL)马牌轮胎(CONTITRAC)LT275/70R18 125/122S，CONTITRAC TR BSW / LT275/70R18 125/122S，CONTITRAC TR OWL / LT275/70R18 125/122S，涉及数量为390657辆，报告日期为2011年3月14日大陆轮胎公司(CONTINENTAL TIRE)将召回部分在2007年5月6日至2008年9月20日之间生产的马牌轮胎(CONTITRAC TR TIRES)，带有白色字母和黑色胎侧壁的规格为LT275/70R18 125/122S轮胎，以及带有黑色胎侧规格为LT275/70R18 125/122S的轮胎。

　　这些轮胎部分作为售后件通过售后服务市场销售，部分作为原装件安装在2008-2009年款福特F-250和F-350汽车上。这些轮胎可能会产生异常磨损和震动，在超载或高温等特定条件下可能会产生带束边缘分离。

　　轮胎带束边缘分离可能会导致带束层分离，增大了产生交通事故的风险。