冬季即将到来，众人已经开始为御寒做准备，殊不知我们的爱车也十分怕冷，尤其是与冰冷地面直接接触的轮胎。天寒地冻，路面湿滑，缺乏安全轮胎保障的车辆在雪地路面上行驶时，十分容易引起安全事故。为保障车主出行安全，克服雪地驾驶难题，冬季胎应运而生。

 

 

　　车主群体中普遍存在一个认识误区，误以为冬季胎只适用于冰雪路面的行驶，降雪少的城市没有必要更换冬季胎。其实不然，当外界温度低于10℃时，普通轮胎的分子活性就会降低，胎面的弹性与贴地性能有所下降，简言之即“越冷越硬”；而冬季胎正好相反，它的表面会在低温下变得更软，从而获得更好的抓地力。所以冬季胎的使用应视环境温度决定，无论是否有冰雪，气温较低即有必要换用冬季胎。

 

 

　　众所周知，低温条件会降低轮胎的抓地和牵引力，危及驾驶安全。冬季胎之所以能在冰天雪地中平稳运行，完全在于其针对冬季特点而做出的特殊设计，全力保障冬季行车安全。这些设计包括：

 

 

　　1、胎面材质

　　冬季胎与路面接触的胎面采用了一种特殊配方，使轮胎与光滑冰面接触得更紧密，以确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软，从而产生比普通胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

 

 

　　2、花纹

　　轮胎花纹是轮胎设计中最复杂的因素之一，也是重中之重。它不仅决定了轮胎的使用特性，而且还决定了轮胎的抓地力、排水性以及噪声。

　　冬季胎的花纹沟普遍更宽更深，而且呈锯齿状，进一步提高车辆雪地上的抓地力。不同于一般轮胎，冬季胎的细小沟槽比较多，至少在1000个以上，普通胎大约200个，沟槽越多，夹住冰雪的能力就越好，就像下图的轮胎，胎面大大小小密集的花纹沟牢牢夹住冰雪，提供强大的抓地力。

 

 

　　3、胎肩

　　冬季胎的胎肩部位经常被设计成棱角状，主要目的依旧是加大轮胎与地面的接触面积以提高摩擦力，防止在冰雪路面驾驶时出现严重的侧滑情况。

　　4、冰钉

　　锯齿花纹设计为冬季胎路面行驶提供了良好的保障，但对于东北一些气候非常寒冷的地区而言，冬季结冰路面非常坚硬，必须要借助“铁爪”才能牢牢抓住地面，防滑钉轮胎因此应运而生。

　　防滑钉轮胎俗称钉胎，即在整个胎面均匀的镶上防滑钉，其原理就如同在冰雪路面行走时给鞋子穿上防滑链，不然寸步难行。

　　雪地路滑的危害有多严重？东北某地区未更换冬季胎的出租车竟一路倒滑，酿出惊险一幕。

 

 

 

　　应对冰雪路面挑战，著名轮胎品牌玛吉斯推出了专为雪地驾驶体验而生的冬季胎产品，采用专门低温橡胶配方，精心设计轮胎每一个细节，系列产品覆盖家用轿车、运动型轿车和SUV汽车等多个车型，全方位为冬季出行保驾护航。

　　据了解，玛吉斯冬季胎系列产品包括以下几大类型：

　　1、普通家轿适用——MASTL

　　玛吉斯MASTL拥有对称高密度的波浪细沟花纹，提供强劲的雪地路面抓地性和制动性；锯齿状胎肩花纹在提高雪地抓地、刹车性能的同时，又兼顾了一定的操控性。精巧的设计，良好的雪地性能，使玛吉斯MASTL自上市以来就广受消费者追捧，成为广大车主冬季居家旅游的必备单品。

 

 

　　2、运动型轿车适用——SP02

　　雪地路滑，对于运动型轿车的抓地力和制动性能是一大考验。不同于MASTL的对称花纹，SP02采用了非对称花纹设计，在保证最基本的雪地路面的抓地、制动性能之余，还大大提升了湿地性能和操控性能。

 

 

　　3、SUV适用——SS01

　　除了轿车胎外，玛吉斯还专门为SUV胎打造了专用的冬季胎款式SS01。交错型锯齿状高密度3D细纹设计，增加了花纹刚性，提高卓越的冰地性能；而单导向的花纹设计恰到好处的提供了良好的湿地及泥泞地的抓地力。

 

 

　　文末提醒广大车主，在更换冬季胎时，切记要同时更换四条轮胎，因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀，尤其在湿滑冰雪路面，更容易造成潜在的安全隐患。