熟悉轮胎的人都知道，飞劲自1983年诞生以来便投身于各种赛车运动。可以说是一个骨子里流淌着浓烈的运动血液的品牌。这次我们测试的AZENIS RT615K正是飞劲品牌当中的专业运动型轮胎。

　　何为专业运动型？通俗点说就是性能介于普通运动型和专业竞技型但又比不上专业竞技型的轮胎。专业运动型轮胎的耐用性和湿地的排水性也更适合日常使用。所以专业运动型轮胎是针对热爱改装、喜欢体验赛道乐趣的玩家而诞生的。

　　处处为快

　　作为一款专业运动型轮胎，飞劲AZENIS RT615K的操控性能表现肯定是用户们最为关心的。在18m间隔绕桩测试中，飞劲AZENIS RT615K轮胎给我的反馈是指向性和寻迹性都相当清晰。这不仅得益于全新的胎面花纹设计增大了海陆比，即轮胎沟槽与花纹块的比例，通过扩大轮胎的接地面积增强干地的抓地性能，而且轮胎配方中加入的微粒子碳功不可没。它使轮胎的发热量比使用复合物有所提升，让轮胎更快地达到工作温度，发挥出色的抓地力。同时，优化的配方使得聚合物排列更为紧密，提高轮胎的耐热性能，在赛道中激烈驾驶时轮胎也能保持稳定的状态。在我们绕桩过程中的反复变向操作中，这款轮胎的反应非常敏捷，稳定性非常出色。胎面弧度的优化设计以及精心的胎纹设计使轮胎在弯道中获得更高的抓地极限以及操控性能。除此以外，胎肩部分的花纹块结构刻意提高了刚性，从而是轮胎在弯道中的稳定性和极限都显著提高。绕桩的极限速度可以达到68km/h，驾驶起来毫不觉得吃力。上述垫底不难看出，飞劲这款轮胎确实性能了得。

　　扎实稳妥为了更好地体验这款轮胎的性能，测试前我们特意使用了某品牌同为专业运动定位的轮胎产品进行了对比测试。

　　在小型赛车场中驾驶时，我们感受到，某品牌轮胎在激烈驾驶数圈后由于胎温上升的缘故，抓地力稍稍出现了衰退，同时，轮胎的抓地力表现让我们必须有所保留的驾驶，最终最快的单圈速度仅为53.6秒左右。

　　我们换装上飞劲AZENIS RT615K轮胎再次进行圈速测试。能够感受到，这款轮胎的抓地力表现更为优秀，在长距离的弯道中连续转弯以及S型弯道中的瞬间变向，这款轮胎的表现都非常稳定。有时游走在极限边缘，轮胎也会发出凄惨的橡胶叫声，但能够感觉到，他们的抓地力和稳定性是相当高的。稳定驾驶性能表现使得我们更加大胆的追求圈速，驾驶方式更为激进。最终使用这款轮胎后单圈速度顺利提升到52.6秒左右。通过圈速可以直观地发现这款轮胎的实力。

　　可以说这款轮胎在赛道中激烈驾驶的抓地力表现和该级别的其他轮胎表现不相上下，在长距离弯道中的稳定性和S型弯道中轮胎的可控性表现，给我留下深刻印象，这些表现比许多同级别的其他轮胎品牌出色。同时，我们连续激烈驾驶，轮胎的抓地力也没有因为胎温上升而下降。再综合其价格，我觉得在这个级别中，飞劲AZENIS RT615K是一款性价比高性能出色的好产品。

　　竞技场是体现驾驶乐趣的最佳场所，飞劲RT615K正是奔走在各种竞技场之上，只在寻求驾驶极限、仅为缩短0.1秒而战的运动场上发挥其真正实力。其超长的寿命以及湿地性能也能得到确切保障， RT615K作为一款顽强战斗的运动型轮胎，是追求赛道、竞技场上拥有更高速度的改装车迷以及想要挑战速度极限的赛车手们的最佳选择之一。目前国内在售的RT615K有17英寸、18英寸两种尺寸的轮胎。