很多车主会嫌原车轮胎不好看或者是因为爆胎，而更换新的轮胎。但是在选择新轮胎时，不同的轮胎规格参数是否会影响到汽车性能呢？

　　在换新轮胎时的规格参数，可以参照汽车说明书里的数据或原厂轮胎的规格参数。选购轮胎时参考几个比较常见的参数，例如轮胎宽度，直径，扁平比，以及轮距。

　　轮胎宽度

　　首先说宽度，选购新轮胎的宽度在原厂轮胎数值上增加或减少10mm是可以的，如果改动再大，就需要换轮毂了。但是注意，较宽的轮胎会导致油耗增加，而较窄的则会导致抓地力下降。

　　轮胎直径

　　其次是直径，这个尤其不建议改动。因为这个轮胎直径是和原厂的传动比匹配的，以及对刹车性能也有一定影响。

　　轮胎扁平比

　　扁平比是要和轮毂直径一起动的。轮毂大了，扁平比就要变小，保证最终轮胎直径基本不变即可。大扁平比的轮毂对震动的过滤会比较好，但是路感也会相对变弱。激烈驾驶推荐小扁平比。而且一般来说，低扁平比的轮胎会比较贵，而且磕碰中更容易爆胎。况且想要换扁平比还要重新买轮胎和轮毂，成本加大。

　　轮距

　　最后是轮距，也就是et值，也有人通过增加垫片或者法兰来增加轮距。这个会改动原厂的悬挂几何，导致轴承寿命缩短，简单说就是没有事先计算不要乱改。

　　总而言之，原厂轮胎是工程师们经过无数计算和实验得出的参数规格，可以换换美观度啥的，数值这些没事就别乱改了。