“米其林的胎没有想象中那么软其实，真是让人意想不到。”

　　“是的，另外马牌的这套MC5表现确实不错，对得起这个价格”

　　位于安徽省定远县境内的中国定远汽车试验场，场区占地面积2.39平方公里，试验道路覆盖面积近6平方公里，一直是以国内占地面积最大、最专业的汽车试验场而声名在外，而6月的一天，这个测试场迎来了一群客人。

　　这并不是一群普通的客人，他们抱着一个梦想：就是为中国消费者带来一份真正有价值的轮胎报告。

 

　　（正在进行的中国“胎”度轮胎测试）

 

　　远方的来客

　　轮胎这个黑漆漆的汽车部件，几乎随时出现在我们每个人每天的视线中，但是关于轮胎，却鲜有人能够清楚地道出它的个中一二。

　　在欧洲，依托强制性的轮胎标签法，消费者可以通过阻力、湿地抓地力和噪音等指标去选择自己心仪的轮胎。而在中国，目前仍未推行有一个客观的、中立的、强制性、公信力强的标准性轮胎法规。

　　而众所周知的是，中国的道路交通情况又较欧洲复杂，我们无法照搬欧标法来给中国轮胎定性。那么，我们应该依托于一个怎样的标准，去选购一款合适的轮胎呢？

　　为了找出这个问题的答案，2016年7月，途虎养车、安徽德技、名车志、车与轮，这四家各自行业内的顶级机构相聚到了安徽定远。

　　而事实上，关于此次测试的洽谈早在一年前就已启动，通过无数的磨合、沟通、商榷、谈判，最终得出了一个四方一致认为可行的操作方案——那就是，坚持做一场不掺杂任何商业利益因素的轮胎测试。

　　孙悦是测试方之一途虎养车的员工，在他看来，他们这些人应该是特别的，与那些来测试场的人不太一样。他们是来做轮胎测试报告，但身份却不代表任何一家轮胎厂商。

　　“我们6月28号中午到的定远，中午随便在小饭馆吃了个饭，就直奔测试场去了。”孙悦说。

　　并不轻松的测试

　　“你们这次测试压力大吗？”我问

　　“当然大了，如果我们代表着某个轮胎厂商的利益，如果不能得出客观的数据”孙悦说，“我们就很难给出让消费者信赖、让行业信服的报告。”

　　“但是对多数人来说，并看不懂那些专业的轮胎数据吧？”

　　“所以无论是消费者还是行业都需要这份报告！一份更加专业的轮胎体检报告！一份有着着专业术语，但却又通俗易懂的轮胎报告。它将告诉你真正所需要的是什么类型的轮胎！”

 

 

　　“你们当初是出于什么原因要做轮胎测试这个项目的呢？你们只是一家轮胎电商呀？”我不解的问道。

　　“你知道什么才是适合自己的轮胎吗？”

　　“额，不知道。”我思索了半天，还是较为尴尬地表示。

　　“中国10车主里面有9位是像你一样的，根本不知道什么轮胎最适合自己。在欧洲，依托强制性的轮胎标签法，消费者可以通过阻力、湿地抓地力和噪音等指标去选择自己心仪的轮胎。而在中国，目前仍未推行有一个客观的、中立的、强制性、公信力强的标准性轮胎法规。”

　　孙悦喝了口水，继续说道，“我们尝试着站在中立、客观的身份，去观察市面上热销的轮胎款型，通过可靠的测试数据，对轮胎进行真正真实有效的客观评测。”

　　据了解，为了保证此次轮胎测试的客观性，参与测试的全部轮胎由安徽德技匿名在途虎养车官方网站上进行选购，并随机从途虎的仓库中调取。同时，测试方按照欧盟ECE标签法轮胎性能法规（滚动阻力、车外噪音、实地制动）、轮胎安全性能测试（干地制动）对轮胎进行了规范性评价，并邀请专业车手对轮胎驾驶性能进行了主观评价（干湿地操控性，舒适性/车内噪音）。

　　这些复杂的参数背后，是四方对这次测试结果专业性的期待。轮胎测试并不是一件轻松的工作，途虎等四家机构希望，通过这样一场测试，真正为中国消费者的购胎行为提供极具公信力的数据范本。

　　业内人士指出，只要能够真正按照中立的标准来进行公证的轮胎测试，必将能够成为帮助中国消费者进行选购决策的重要依据，并且对于推动中国测试标准化的建立是有很大的积极意义的。

　　“完美”轮胎真的存在吗？

　　在报告中，我们可以发现很难有一款轮胎在各个性能上都做到完美，一些产品的测试数据并不如其品牌宣传一般在主打优势上表现突出，这些东西都是让人出乎意料的！

　　来自安徽的车主王先生看到报告后惊呼，可真的彻底撕破了搁在品牌和消费者之间的“窗户纸”了，“某些品牌的表现是有些令人大跌眼镜了！”

 

　　（“中国胎度”轮胎测试轮胎花纹和品牌介绍）

 

　　轮胎行业从业者刘经理表示，通常来说，百度搜索米胖出来的评价大都是感受舒适，胎贵体软。但这次中国“胎“度报告却颠覆了我们的三观！说出来你可能不信，从胎面硬度的数值来看，米其林其实和其它的轮胎产品，比方说固特异安乘、佳通Comfort 228以及锦湖KH 18的差别并不大。”

　　“最最最不可思议的是，消费者普遍信赖的邓禄普轮胎综合评分居然排名倒数第二，价格较低的佳通整体排名进入了前六，大跌眼镜之余让人不免感慨万分，让消费者看到，原来买轮胎真的不是贵的都是好的。”

 

　　（“中国胎度”轮胎测试最终整体得分及评价结果）

 

　　对此，四家机构在发布这份报告时表示：希望依托于这类报告，让中国消费者不需盲从于厂商的品牌宣传，也不必听从有倾向性的媒体评测建议，更不用依靠价格做侧面判断，只遵从自己真实的需求，做对的选择。同时也希望，这样的举动能够成为帮助中国消费者进行选购决策的重要依据，也希望这样的评测能够推动中国轮胎测试标准逐渐建立。

　　截至目前，轮胎测试已经引起多个媒体报道。搜狐、网易、央视网等媒体纷纷进行报道，汽车类排名第一的微信大号“玩车教授”则从趣味角度对报道进行解读，发布的文章《在车内做“你懂”的那些事，是种怎样的体验？》阅读量超过10万，在朋友圈掀起一波阅读热潮。

　　可以说，中国“胎”度轮胎测试品牌，已经渐显雏形。未来，相信这份站在中立身份的报告，能够为中国消费者带来更多价值。