您好,欢迎来到中国轮胎商务网
知识中心 装饰改装 正文

穿好鞋子再出发!注意避开这些轮胎改装误区

2016-08-10网络

 

  车轮,相当于是车的双脚,如何给它选择一对合适的“鞋子”,就显得尤为重要。毕竟每辆车也只有这四个轮子与地面直接接触,车的全部动力都要靠车轮传递,甚至爱车的安全也维系在这四个轮子上!以下这些轮胎改装误区,请注意避开了喂!

  一、轮胎就要大吗?

  有部分“傻白甜”初级改装玩家,很容易产生“轮胎尺寸越大越好”的误区。没错!加大轮胎尺寸,接触面积可提高轮胎与地面的附着力,使制动、弯道性能都得到提高。只不过凡事都有度。提高轮胎的抓地性能不光单单只是改变尺寸,轮胎的橡胶配方与花纹设计同样是影响抓地性能的关键因素。

 

 

  很简单的道理。同样一辆车,使用赛车专用热熔胎可达到的性能,是用再宽再大的民用型号街胎也无法比拟的。

 

 

  一味加大尺寸不仅无法得到理想的效果,反而轮胎过宽还会蹭到沙板,或影响到悬挂系统的正常运作,对用车造成安全隐患。

  另外,如果车辆的动力系统没有经过大幅度改装,单单使用抓地性能过强的轮胎,反而会影响车辆的加速性能、弯道灵活性等。

  二、跟着大品牌准没错!

  不少车主都存在大品牌就等于高性能的观念,其实通常越是大品牌,所生产的轮胎款式就越多。这些产品是针对不同用户、不同车型、不同目的而研发的。有的注重舒适性,有的注重抓地性能(干地、湿地、冰雪路面同样有细分型号)、有的注重耐用性、有的只是价格便宜。

 

 

  所以在选择轮胎时,要清楚自身需求,对症下药。选择轮胎时,一定要把轮胎的设计特性与款式放在首位,品牌放在其次考虑。不存在某品牌的轮胎就一定擅长运动,或某品牌的轮胎一定更舒适的说法,因为每个品牌的轮胎都有不同定位的产品。不少车主都存在大品牌就等于高性能的观念,其实通常越是大品牌,所生产的轮胎款式就越多。

 

 

  三、忽略复杂多变的实际路况

  大部分车型,在出厂时配套的轮胎都是兼顾了耐用性、舒适性和对各种气候与路面的适应性等。因为对很多车而言,既要能跑平坦的高速公路,也要应付崎岖不平的路况,更不能被下雨、下雪这样的天气所难倒。

 

 

  如选择轮胎时如果只注重轮胎的干地抓地性能,甚至是使用花纹极少的半热熔胎(R胎),虽然可以换来极为出色的运动性能,但极端的设计将会让其他性能大减,甚至是无法应付日常使用的需求(特别对于雨雪天多发地的车主)!

 

 

  总结:盲目追求单方面突出的性能表现(过大、过宽等),将会带来比原厂轮胎更坏的效果!汽车改装是一个系统工程,只有均衡的对车辆进行提升,才能得到最好效果。一定要杜绝木桶短板效应的发生!

来源:网络打 印关 闭

更多资讯,欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号(tire123)

友情提醒 本信息真实性未经中国轮胎商务网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已经本网授权使用的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国轮胎商务网”。
特别注意 本网部分文章转载自其它媒体,转载目的在于传递更多行业信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。在本网论坛上发表言论者,文责自负,本网有权在网站内转载或引用,论坛的言论不代表本网观点。本网所提供的信息,如需使用,请与原作者联系,版权归原作者所有。如果涉及版权需要同本网联系的,请在15日内进行。
关于我们 | 本网动态 | 为您服务 | 联系方式 | 免责声明 | 版权信息 | 法律顾问 | 网站地图
CopyRight ©2005-2018 Tirechina.Net All Rights Reserved 汕头市九鼎科技有限公司 版权所有
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》编号:粤B2-20050302号
服务热线:0754-88650298 在线服务QQ:1525237793

粤公网安备 44051102000044号