关于轮胎，可不仅仅是一个简简单单的配置而已，它严重地关乎行车安全。近日，英国媒体Auto EXPRESS对英国市场上9个品牌的畅销轮胎进行了评比，并选出了2016年度轮胎。

　　一．前言

　　最近小编听到一个真实的故事，某单位领导的司机抱怨：自己的领导从不系安全带，还喜欢在坐车的时候用小刀削苹果。这些也就罢了，轮胎被划了一个小口子，自己建议领导更换，却被领导选择性忽略。小编听完，真挺替这位领导的安全揪心的。

　　汽车是行驶在道路上的交通工具，无论您的汽车多么豪华，您自己的车技多么高，车辆的主被动安全做的多么好，一切的一切都要靠和路面的接触来完成，轮胎是车辆唯一和路面接触的部分，而这个部分，仅有大约成年男性一个手掌那么大。换句话来说，您和家人的安全，全部落在这“一巴掌”的面积上。所以每次我们谈论起轮胎时，要明白这是一件“人命关天”的大事。

 

　　二．Auto EXPRESS做了什么？

　　Auto EXPRESS每年都会对一些市面上的轮胎做出评测，以给消费者更多的参考。今年也不列外，Auto EXPRESS照例对英国市面上畅销的轮胎进行了评测，并给出了详细的排名。

 

 

Auto EXPRESS 年度最佳轮胎
总排名	型号
1	Michelin（米其林） Pilot Sport 4
2	Pirelli（倍耐力） P Zero
3	Continental（马牌） ContiSportContact 5
4	Dunlop（邓禄普） SP Sport Maxx RT2
5	Goodyear（固特异） Eagle F1 Asymmetric 3
6	Hankook（韩泰） Ventus S1 evo2
7	Falken（飞劲） Azenis FK510
8	Yokohama（优科豪马） Advan Sport V105
9	Vredestein（弗雷德） Ultrac Vorti

 

　　我们可以看到，参测品牌中有法国米其林，意大利倍耐力，德国马牌，日本邓禄普，美国固特异，韩国韩泰，日本飞劲，日本优科豪马和荷兰弗雷德。

　　注：本次参测轮胎均为在英国市场上销售的型号

　　三．Auto EXPRESS的测试方法

　　欧盟对轮胎的标准基本上只有大致三条：湿地抓地力，燃油效率和噪音水平。而傲娇的英国媒体的评测则更加细致。Auto EXPRESS从市场上买来型号为225/40 R18的各厂商的轮胎，并使用同一款汽车，在倍耐力的试验场上进行了10项评估。

 

 

 

测试项目及标准
项目	标准
湿地操控	汽车通过8段带弯道的驼峰桥，平均单圈用时越少分数越高
湿地过弯	将方向盘打至固定角度，逐渐增加车速，以开始打滑时的车速为临界车速，这个速度越高，说明轮胎的极限越高
湿地制动	在湿滑路面上以80km/h的速度制动到10km/h，测量制动距离并多次取平均值
直线打滑	当胎面不能正常排出水时，轮胎即发生打滑。将一个轮子接触水面，当轮子打滑达到15%时记录此时的行驶速度，速度越高，轮胎极限越高
弯道打滑	以逐渐增强的速度通过湿滑弯道，记录失控时的速度，和加速度
干地制动	在干燥路面上以100km/h的速度制动到10km/h，多次测量制动距离并取平均值
干地操控	在干燥的赛道上测试车辆的圈速
滚动阻力	在道路上行驶时，轮胎的阻力越大，其燃油经济性就越差。
噪音水平	从80km/h逐渐增加车速，并测量车内的噪音
价格	不仅比较价格，还会横向对比各个厂商的送货、安装服务

 

 

　　我们将各项的第一名总结如下：

各项目名称和第一名的品牌
车型	指导价(英磅)
湿地操控	Continental（马牌）
湿地过弯	Pirelli（倍耐力）
湿地制动	Michelin（米其林）
直线打滑	Continental（马牌）
弯道打滑	Dunlop（邓禄普）
干地制动	Michelin（米其林）
干地操控	Continental（马牌）
滚动阻力	Pirelli（倍耐力）
噪音水平	Pirelli（倍耐力）
价格	Yokohama（优科豪马）

 

　　四．结果与讨论

　　可能对轮胎的价格，大家也是比较关心的，这里我们列一个表格说明参测轮胎的市场售价。经过简单的对比，我们发现，除了来自荷兰的弗雷德的性能与价格不符外，大部分品牌的轮胎还都是“一分钱一分货的”。

 

价格对比表
车型	指导价(英磅)
Yokohama（优科豪马）	85.74
Hankook（韩泰）	86.80
Falken（飞劲）	89.75
Dunlop（邓禄普）	94.50
Continental（马牌）	95.09
Goodyear（固特异）	95.26
Pirelli（倍耐力）	101.56
Michelin（米其林）	102.30
Vredestein（弗雷德）	102.50

 

　　我们在选购轮胎时要尽量参考厂商给出的建议，基本上对于一般的驾驶状况都是没有问题的，当然了如果您钱包充裕，不妨选择更高一级的轮胎。但是轮胎关乎重大的意识是一定要有的。

　　目前很多国内的自主品牌也在轮胎配置上花心思，这是值得鼓励的一件事。而文章一开始那位对轮胎破口毫不在乎的领导，确实应该关注这方面的问题了。