当前，世界经济正处于波谲云诡的不确定期。我国经济增长的放缓、世界汽车轮胎的不景气，在宏观上影响了中国轮胎制造企业的业务发展；轮胎行业产能过剩，轮胎质量问题频发，又在微观上制约了我国轮胎进一步开拓市场。对内，国民对国产轮胎品牌认知不足，内销情况不理想；对外，美国“双反”和欧盟标签法约束日益趋紧，外销遭遇寒冬。在内外交困，广大国内轮胎企业要如何突破重围，实现自身的跨越式发展呢？作为中国轮胎第一门户，中国轮胎商务网（www.tirechina.net）认为，中国轮胎行业要走出困境，发展壮大，离不开三个方面：企业的努力、社会的认同和政府的扶持。三方中的企业作为市场主体，具有无可比拟的中心优势，在其中扮演着极为关键的角色。

　　企业：找准定位才能精准发力

　　做对的事情比把事情做对更重要。在目前情势下，国内轮胎企业最迫切的任务就是根据市场发展状况，结合自身经营目的和战略需求，摆正自身在市场的位置。只有把自身的目标确定下来，才能在变幻莫测的市场中找到航行的方向，才能最大限度地集中企业自身的人力物力财力，专注于既定目标的实现。没有目标的企业，就好比随波逐流的小船，将企业资源浪费在方向不定的经营活动中，泛而不精，难成大业。面对市场困境，企业应谋定而后动，决意实现高端发展的，在科研创新方面加以强化；继续面向中低端市场的，在营销和渠道方面下足功夫；打造民族品牌者，则应在提质增效的基础上多加留意产品的性价比。“术业有专攻”，只有集中资源，精准发力，才有望在竞争激烈的轮胎市场上脱颖而出。

　　“天下，势而已矣。”在行业转型进入深水区、市场压力不断加大的大背景下，轮胎企业尤须冷静分析和深刻认识当前的客观形势和发展潮流，顺势而为、乘势前进。应时而动，合势谋局，凝心聚力，谱写新篇。在茫茫商海中认清趋势、而后笃定方向、矢志拼搏，定能在市场发展中开创自己的一份天地，著品牌之华章，兴富强之伟业。

　　社会：大众应理性认识国产品牌

　　中国是世界第一大轮胎生产国，也是重要的轮胎出口国，不少国产知名品牌轮胎深受外国消费者的欢迎。但是，由于市场起步晚、知名度不高、前期廉价低端的形象一时难以改变等种种原因，我国自主轮胎品牌内销占比较低，甚至是处于“默默无闻”的状态，在国内市场上并不被看好，出现了“外国人用中国轮胎，中国人用外国轮胎”的奇怪现象。

　　诚然，国产轮胎由于企业多、规模小、势单力薄的特点，发展极不平衡，有些轮胎的质量确实难以恭维。但是广大社会消费者应该看到，我国的民族高端轮胎品牌正在崛起，在拿手的卡客车轮胎领域和国际大牌不相伯仲，在日常家用车上也不落下风。中央电视台二套《消费主张》栏目曾使用多款国产轮胎与国外品牌进行对比测试，证明国产轮胎的实力完全可以与洋品牌一争高下。

　　在推动社会认同这方面，民族轮胎企业并不是被动待命的。恰恰相反，企业在其中可以扮演重要的推动角色，主动出击。面对冰冷的出口市场，国内轮胎厂商更应该积极调整战略，转向大有可为的国内市场，通过邀请车主测试本品牌轮胎、赞助相关汽车赛事等方式，推动本品牌的质量认同。在此基础上，企业可逐步推动品牌营销，将传统经销渠道与“互联网+”相结合，借现代信息社会发展的春风，将社会大众的认同，从原有的质量认同升华为更高层次的品牌认同。让自身品牌享誉社会大众，在发展中立于不败之地。

　　政府：引导和支持轮胎企业转型

　　目前，国内轮胎产品结构性过剩，产品同质化现象严重。较之国际品牌，我国轮胎企业个性化的自主品牌产品少，中高端轮胎产品紧缺，原配轮胎基本空白。如果中国轮胎行业再不走出OEM发达而创新薄弱的“世界代工厂”的窘境，长此以往，将难以实现健康可持续发展。在这方面，政府的介入引导必不可少。政府应通过相关奖励机制促使相关企业在创新道路上奋勇争先，将轮胎行业的发展轨迹由原先的“中国制造”转变为“中国智造”，力促我国轮胎行业向上发展。

　　支持民族轮胎企业发展，政府还应该在支持企业发展上有所作为。目前，国内轮胎企业的各种税费占到企业总收入的12%左右，仅税赋一项，就包括增值税所得税、天然胶进口关税、资源税以及环境保护费等。这就需要政府出台一些强有力的政策措施，减少不必要的税收。在目前“双反”的困境下，我国轮胎对外出口面临贸易障碍，政府必须为他们仗义执言，保障广大轮胎企业的合法权益。政企之间齐心协力，才能帮助中国轮胎行业早日走出生存困境。

　　相关分析人士指出，目前不景气的行业环境是对轮胎企业的严酷考验，相信在企业、社会、政府三方的共同努力下，轮胎行业的冷冬不会持续很久。诚然，轮胎行业的转型升级将淘汰一部分落后产能，摈弃一部分不适应转型发展的企业，但是经历寒冬磨砺后的中国轮胎行业将更加坚强，屹立在山峰之巅的世界轮胎市场上！

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