激情盛夏，欧洲杯激战正酣，英国却在2016年6月24日正式与“相恋”43年的欧盟“分手”。随之带来的冲击波，是包括轮胎在内的全球汽车业界一片哗然。

　　脱欧了，中国车企很“淡定”

　　英国脱离欧盟对于车市的影响是属于经济影响下的次生影响。在全球20家最大的汽车制造商中，有18家在英国有生产和投资。英国产80%左右的汽车用于出口，而其中近60%出口至欧盟国家。英国脱欧后，这些汽车制造商将面临10%的高关税，而英国的汽车业也将遭遇重创。德国汽车工业协会（VDA）会长在一次发布会上表示：“仅德国汽车业在英国，就有100个生产基地，包括供应商在内。如果英国和欧盟之间发生贸易冲突，每个人都面临巨大损失。”除了宝马、戴姆勒和大众等汽车制造商外，博世和大陆集团等零部件制造商都是这家协会的成员。此前，德国汽车业甚至威胁称，如果英国退出欧盟，德国汽车业将退出英国。

　　不过，相较于跨国车企，脱欧事件对中国本土车企来说影响不大。以目前中国汽车市场和英国汽车产业和汽车市场的关系来看，由英国脱欧给中国车市带来的直接影响并不大，不会直接影响中国车市的发展。目前长安、上汽以及吉利都在英国本土投资有研发中心或工厂，而上汽集团旗下上汽大通也宣布已正式登陆英国市场。而影响将会出现在因为英国脱欧所带来的一系列衍生效应上，就好像是蝴蝶效应。

　　那么，脱欧对轮胎行业影响几何？

　　1、加重企业成本负担

　　对于欧洲轮胎企业而言，英国脱欧无疑将加重成本负担。其中轮胎企业的一部分员工将无法在英国工作，不得不在英国本土进行人员招聘。而工资制度福利保障都将按照英国的最新标准执行。此外还将额外增加轮胎企业的额外税费，以前是按照欧盟的统一标准，但是脱欧之后，英国最终与欧盟将达成怎样的贸易协定，轮胎企业要交多少税？还未可知，总之额外税费增加已经不可避免，尤其对于米其林，马牌，倍耐力这些隶属于欧盟国家的品牌。

　　2、轮胎的标准是否会发生改变

　　欧洲轮胎企业一直沿用欧盟标签制度，以及欧盟的统一检测标准。英国脱欧有可能再次建立自己的标签制度和轮胎产品标准。这就意味着企业不得不多花费一部分钱来迎合英国的标签制度，以及按照英国标准进行轮胎检测。

　　3、轮胎企业股票受到巨大冲击

　　全球股票都受到冲击，轮胎企业自然也无法幸免。米其林、马牌等都是响当当的上市企业。韩国，日本的轮胎企业股票也都严重下跌。韩元、日元也进一步暴跌，这些都将影响人们的生活，进而影响轮胎企业员工的收入，很容易造成工人的不良情绪，在薪水和待遇问题上面形成与企业的针锋相对。在工厂的生产运营上面可能产生不好的影响。

　　4、轮胎出口形势严峻

　　对于中国，日本、韩国而言，在轮胎出口欧洲的问题上将无疑更加艰难。英国脱欧意味着轮胎出口欧洲，如果想进入英国市场，就不得在欧盟的关税基础上在另外为英国缴纳一份关税。此外英国有可能会独立对来自其他国家的进口轮胎实行严格的政策。去年英国就曾酝酿限制低价轮胎进口，尤其对于来自亚洲的轮胎。

　　去年，英国翻新轮胎制造商协会表示，他们展示了与“倾销”相关的证据，并向政府施压，希望英国政府能够采取特别手段限制低价轮胎进口。寻求欧盟有关部门出台紧急措施，以便让欧洲的轮胎翻新行业能有机会，与来自亚洲的廉价进口轮胎在市场上平等竞争。脱欧之后，英国可以直接跳过欧盟自行进行轮胎双反。

　　5、对中国轮胎企业的影响

　　除了大家共同遭受的冲击之外，业内专家普遍认为，虽然世界经济增长在减速，中国经济增长也随之减缓，但对中国企业而言是实现赶超，进一步打开世界市场的绝佳机遇。英国一旦脱欧，有可能需要向亚洲国家靠拢，尤其是中国。会向中国寻求更多的贸易机会，届时中国轮胎企业有可能借势打入英国市场。同时，脱欧后，中国企业将可能有机会以更有优势的价格购买到欧美企业技术含量很高的资产，从而获得发展的捷径。无论从哪方面看，英国都希望能够和向中国这样的经济发展良好的国家建立贸易关系，继续发展英国经济。

　　受英国脱欧的影响，整个欧洲和世界都有可能发生惊天动荡，部分欧盟国家可能跟风退出欧盟，看欧盟如何应对可能到来的危机。整个金融市场血流成河。英镑崩溃，欧元崩溃，这是短期内不可避免，股市崩盘，已经不可避免。看各个国际如何应对这场金融危机。受此影响，英国首相卡梅隆已经辞职，最近又有消息称部分支持脱欧者反悔，想重新投票。无论最终结果如何！衍生效应已经发生，中国轮胎企业应静观其变，做好应对之策，适时调整战略布局。毕竟生意还是要继续的做，民主也好，自由也罢，最终还得回到正常的轨道上面来……