前段时间有篇文章大意是说男人对于玩具的热爱不会因为年龄而戒除，只是玩具在升级，比如我们还是孩子的时候喜欢玩具车，模型车，更大之后我们有遥控电动车，成年后我们开上了真正的车，虽然不一定是翻阅和意淫过无数的次汽车杂志封面的法拉利兰博基尼之类，但它是一辆真正意义上的车，商务也好，代步也罢，它成了生活的一部分，上下班，旅行，参加聚会，无时不刻的它彰显着主人的品位和格调。

　　才有了今天的主题，我们为什么要升级轮毂轮胎？原装代表的是汽车厂商的商品定位和车子性能的基本需要，也体现汽车厂商对成本的控制。

　　初级升级：从开始的铁圈到现在绝大多数的铝合金轮毂，这已经是一次变革，如果车友的车子配套的还是铁圈，那我和你说说为什么铁圈要升级为铝合金轮毂：

　　1、铝合金轮毂具有吸收震动和反弹力量的金属特性，真圆度高，偏摆跳动小，凭衡好，高速行驶的时候不容易出现抖动，舒适性提高。

　　2、相同尺寸，铝合金轮毂轻于铁圈，减轻了簧下重量，减少了四轮的转动惯性，汽车加速更快，也相对减少了制动的能量需求，从而减少油耗。

　　3、高速行驶，轮胎和地面摩擦以及制动产生的高温爆胎、制动性能降低等现象屡见不鲜。铝合金轮毂的散热系数是普通铁圈的三倍，在加上铝合金轮毂的结构特性，能将轮胎、制动系统产生的热量排散到空气中，及时在长时间的行车中连续刹车，也能是车轮系统保持适当的温度，从而提高了行车的安全性。

　　4、当然还有很重要的一点：美观

　　接下来，看以下铁圈与铝合金轮毂的对比图：

 

 

　　铁圈以及它的遮羞罩

 

换成铝合金轮毂后

 

　　关键还在于，这个初步升级成本并不高，一套花冠15寸铝合金轮毂大厂知道的一套价位在1200RMB左右。

　　中级升级：适当加大轮毂轮胎尺寸，以达到性能和美观的大幅度提升。

　　在性能上：

　　1、在外径相同的情况下，加大轮胎内径，轮胎胎壁变小，刚性提高，胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。转向盘路感增加，抓地力增加，加强对路面的全面掌控感，提高了中高速的操控稳定性。

　　2、轮胎胎壁刚性提高，转弯支持力增加，因此过弯时轮胎的变形度将会变小，车辆的循迹性会因此提升，在紧急事故的应变上也更显宽裕。

　　3、提高胎壁刚性，加速和制动时轮胎的变形小，可以更快的传送动力及制动力。同时高性能轮胎有更好的抓地力，制动距离和加速时间因而缩短，提高了更快反应的驾驶体验。

　　4、有了优异的操控稳定性和过弯能力，刹车加速反应更加灵敏，升级后的扁平胎即使在高速上瞬间爆胎也能减小方向盘偏离的幅度。减小事故发生率，提高行驶安全性能。

　　当然最吸引的一点就是轮毂轮胎升级带来的美观上的改变。

　　比如：

 

 

　　新款锐志的菁锐版和尚锐锐版，采用的分别是16寸215/60/16规格和18寸235/45/18规格的轮毂轮胎，相比之下，效果不言而喻，18寸运动风味十足，而16寸轮毂显得笨拙而略感小气。每个人心中都有自己对车子风格的定位，我们购买某款车型，外观上它基本满足了我们的审美的雏形，如果要让它更靠近我们希望它成为的样子，改装是趋势使然。那么最直观的来一组照片，澎湃你原本还不够躁动的内心。

　　你家的飞度是这样的：

 

　　别人家的飞度是这样的：

　　又或者是这样的：

　　你家的甲壳虫是这样的：

　　别人家的甲壳虫是这样的：

 

　　你家的奥迪是这样的：

　　别人家的奥迪是这样的：

 

 

 

 

 

　　桀骜不驯外观拉风，或者是低调内敛又凸显腾云大气，又或者是你想表达一种艺术情怀，它彰显了你接受生活的平凡又不甘平庸的生活态度。