上帝之所以赋予人类如此丰富的感知能力，就是因为生活中有太多不期而遇的美好需要我们去分享和领悟。作为一个开过不少车的汽车记者，面对此次倍耐力全新P zero为在葡萄牙Estoril赛道的发布，我想说“幸福还是来得太突然”。

 

 

　　轮胎作为将引擎动力转化成速度的唯一介质，对车辆性能的发挥有着太重要的作用，而在与车打交道的过程中我们往往过于重视车辆本身的马力，而忽视了一套好的轮胎是多么的重要，车做的再完美也只能打99分，而剩下的那1分是留给轮胎的。博尔特少了他的跑鞋照样无法发挥出自己的实力，车也一样，如果轮胎不给力，前面99分的努力都会功亏一篑。

　　30年前，这个代表倍耐力家族最高级别的系列还只是一个概念，通过赛事的积累，P zero由概念变成了实物，也许是命运的安排，第一款轮胎就搭载在了那个年代的传奇跑车法拉利F40上，从此一战成名。虽然P zero已经到了而立之年，但是这个系列距今最近的一次换代也是近10年前的事情了，从如此谨慎的换代周期，不难看出P zero在家族当中举足轻重的地位，不盲目的更新换代、每一次改变都能烙下经典的印记。

 

 

　　P zero系列的产品种类繁多，各种型号也让人应接不暇。常见的有P zero、ROSSO（红标）、NERO（黑标）、CORSA等款式，这些轮胎各有特色，比如适用范围最宽广的P zero系列，从豪华性能轿车到超级跑车都能都适配；ROSSO是针对更小众的性能车型设计的，前轮采用单导向花纹、后轮则是非对称花纹，既有超高的性能表现，也能够兼顾一定的通用性；而是非原厂胎，专门为替换市场开发的一种型号，宽泛的适用性能够符合绝大多数跑车对性能的要求，同时强化的耐磨配方，保证了更久的使用寿命；CORSA则是接近赛用级的性能胎，它的特性很像赛车专用的半热熔胎，但是同时又有常规轮胎的耐久性，独特的花纹又保证了良好的排水性，是一款道路和赛道都能兼顾的高性能轮胎。

　　此次，倍耐力新推出了两款全新的P zero和zero corsa。P zero sedan主要针对宝马7系等高性能四门轿车，这款胎不仅仅强调操控性，也要把舒适、降噪、节能、耐久等性能综合起来，因为对于一款高性能D级车来说，方方面面都得做到很好才能符合标准；P zero GT则是针对法拉利488、兰博基尼Huracan、奥迪R8等跑车，这款胎的宗旨就是发挥出车辆的最大性能，同时也要兼具四季胎的特性，保证在各种环境下，车辆的表现值都在一个较好的区间内。而此P zero corsa则更纯粹，不仅会搭载在法拉利里、兰博基尼等Super Car上，同时也是帕加尼Huyra等Hyper Car会原厂装配的款型，这款胎的宗旨只有一个，就是最大限度的发挥出车辆的干地性能。

 

 

　　3款新轮胎取向各有不同，为了感受各中区别，倍耐力特意准备了几乎现今市面上所有最具代表性的豪华高性能车和超跑让我们体验。幸福正源自于此，这是厂家试驾中永远不可能体验到的，只有轮胎品牌能够一次性让你把各个品牌开个够。

　　赛道驾驶环节自然是最憾人心扉的，葡萄牙Estoril赛道是一条F1的传奇赛道，曾经车王塞纳和舒马赫在这里都有堪称经典的战役，如今这里也还会举办摩托GP的赛事，很多F1车队也会选择在这里试车。小编分别试驾了法拉利488 GTB、兰博基尼Huracan、奥迪R8、保时捷911 Turbo S、奔驰AMG GT共5款当今市面上的主流跑车。

 

 

 

 

　　倍耐力为了让驾驶者更贴近的去体验轮胎的极限，将车身的稳定系统分别关闭或关闭一半，这是一种极大的自信，开着稳定系统不是全开的超跑下赛道可不是闹着玩的，但是正是车身变得更活跃的超跑让我们体验到了新P zero的强大，从维修区驶上赛道，一号弯就是一个中高速弯，搭载着P zero GT的超跑在这里能够顶着油门全油通过，骑上路肩的那一刻，车身稍微一摆，待外侧的两个轮胎都回到赛道上后，车辆就会被到达最佳工作温度的轮胎紧紧的与路面粘在一起，抓地力和循迹性都非常棒。一套强大的轮胎能够给驾驶者足够的信心去催逼自己和车辆的极限，进步往往来自于此，只有把车带到一个全新的阶段才能体验到平常驾驶无法感知到的微妙，然后再把车从失控的边缘拉回来，就到了一个新的高度。

　　同时，反观不同的跑车，在同一款轮胎的表现下，我能够纵向的比较各款超跑之间的区别。每一款车在赛道里都展现出了自己极致的一面，让小编印象深刻的有是911 Turbo S和488 GTB，曾经总听人们都说保时捷均衡，这一次算是领教到了，尤其是Turbo S还有四驱的加持下，这车的极限实在太高了，甚至可以说它就没有极限，因为怎么开都很难把911开失控，并且每一个转向、油门、刹车的感觉都是那么的有包容性，几乎没有排斥，就能上手；而488 GTB又是另外一个段位的强，尤其是在弯道当中，那种过弯的感觉就像在开一个无比精确的吸盘一样，法拉利终究是食物链顶端的跑车品牌，速度越快、车的感觉越好，速度才是开启法拉利美好一面的催化剂，这像极了F1，有了速度以后，油门、转向、刹车的感觉全都变了，变得就像是你身体的一部分，人车合一。

 

 

 

　　最后，小编乘坐了由专业车手驾驶的帕加尼Huyra BC的Hot Lap，主办方为这款车配备了P zero corsa轮胎，但是说实话，Huyra BC+P zero corsa的能量远超出了我的感知能力，这样也好，仰望就好，毕竟这是现世中的一尊神，既然是神，拜一拜就好。