随着国内道路环境的不断完善和物流运输行业的快速发展，长途定载运输的大型卡客车保有量不断增加，并呈现出长途运输、核定载重、高速行驶等新特点。如何应对新的市场变化，满足中长途运输车辆的性能需求，是每个卡客车轮胎生产企业面临的重大课题。换而言之，谁能率先研发满足市场需求的轮胎产品，谁就能抢占该类型轮胎的细分市场。面对日益激烈的市场竞争，邓禄普轮胎不惧挑战、创新发展，强势推出了专为中长途定载型车辆开发的长寿命耐久型轮胎SP320，为邓禄普卡客车轮胎家族再添实力战将。

　　引爆市场期待 邓禄普卡客车轮胎家族再添重量级新成员

　　众所周知，轮胎作为卡客车的重要部件之一，担负着长途载重的重任，安全性和耐久性是两个必不可少的重要条件。在此基础上，如何提升使用寿命、高速操控及抓地制动性能，是新产品开发过程中需要综合考虑的因素。邓禄普轮胎2016年TBR新产品SP320，精准定位中长途定载车型，强化产品耐久性、长寿命性能，保证轮胎在行驶中的“强韧有余，安全有道”。

　　新产品SP320采用超耐磨胎面配方，全面提升轮胎的使用寿命，有效抑制胎面偏磨问题;纵向花纹设计提升排水性能，优化操控稳定性;强化胎体结构和特殊的防夹石性能，实现优异的耐久性。SP320一经上市就赢得了市场赞誉与广大车主的信赖。目前，SP320轮胎共推出4个规格，其中12R22.5规格已经上市，11R22.5、295/80R22.5、315/80R22.5规格也将于近期陆续投放市场。

　　确保安全持久 SP320轮胎为卡客车长途载重保驾护航

　　SP320运用了邓禄普轮胎独创的4D NANO DESIGN技术，动态解析材料分子结构，最大限度发挥橡胶分子的潜能。此外，SP320还采用了全新微粒子炭黑材料，克服了普通炭黑材料易发热、稳定性差等缺陷，全面提升炭黑与聚合物的有效结合，降低了轮胎运行过程中的发热量，充分提升耐磨性能。

　　针对国内的道路特征及车辆的具体行驶条件，SP320胎面配方采用了SBR(丁苯橡胶)，有效提升胎面的耐啃伤性能，保证车辆既能畅行高速道路，又能从容应对国道、省道等路面道路。

　　SP320全面提升轮胎整体耐久性，在市场同类产品中脱颖而出。针对国内卡车轮胎气压设定偏高的特殊使用条件，SP320采用了全新胎体结构，确保充气前后胎体变化的均一性。同时，通过严格精确的技术控制，实现了磨耗初期与中后期都保持合理的接地形状，有效抑制行驶过程中产生的偏磨耗。

　　此外，针对中长途运输车辆单程行驶距离长、车速快、间隔休息时间段等特点，SP320在胎面散热性及胎体强度方面下足功夫。胎面设置特制胶条，提升胎面钢带结构强度;采用全新内面胶配方，抑制日常行驶过程中的水分、氧气等物质的渗透;全面升级胎圈部位的耐久性能，为货运车辆的长途行驶保驾护航。

　　胎面花纹结构设计方面，SP320采用纵向直道花纹设计，合理设定胎面宽度和花纹沟槽深度。全新的花纹结构设计，既实现了优异的耐磨耗性能，良好的排水性能又提升了产品的操控稳定性。此外，针对地面道路碎石较多等实际情况，SP320的中间沟槽设置了明显的“防夹石牙齿”。通过这些“小牙齿”的共同努力，可以更加优化轮胎的防夹石性能。

　　近年来，邓禄普卡客车轮胎紧跟市场发展需求，积极开展技术革新，以消费需求为导向提供卓越产品。此次推出新一代中长途定载卡车用轮胎SP320，更是进一步巩固邓禄普在卡客车轮胎细分市场的领先地位，不断完善其在市场的产品线。2016年，邓禄普轮胎将加大对中国市场的拓展力度，为消费者生产更加安全可信的轮胎，持续打造领衔行业发展的轮胎品牌。