去年中国化工集团公司（简称“中国化工”）通过旗下中国化工橡胶有限公司（简称“中国橡胶”）斥资71亿欧元收购国际轮胎巨头倍耐力，这一“巨石”在国内轮胎行业激起阵阵涟漪。如今，这笔中资企业在意大利最大的投资案终于有了下文。

　　3月21日，倍耐力与风神轮胎确定了重组方案，还涉及了中国橡胶旗下的另外三家轮胎企业。这一重组方案的确定使风神轮胎未来发展方向更为清晰：风神轮胎将被打造成一家侧重于工业胎业务、立足中国、在中国上市并具有世界影响力的大型国际公司。

　　3月24日，风神轮胎再次发布公告，提名白忻平为风神轮胎第六届董事会董事候选人，而原风神轮胎董事长王锋则已申请辞去公司第六届董事会董事、董事长及其他公司相关职务。白忻平现任中国化工橡胶有限公司董事长、党委副书记、总经理，他在风神轮胎的直接任职将大大提升风神轮胎在中国化工国际化发展中的战略地位。

　　记者联系了风神轮胎董秘以及企业内部人士，但均未得到对方的正面回应。目前，风神轮胎对外全面“禁言”，但通过交流可以确定的是，风神轮胎就重组事宜还将继续发布相关信息。另外，由于本次重大资产重组涉及事项较多、涉及面广，拟纳入重组范围资产涉及境内、境外多宗资产，交易架构复杂，重组预案仍需进一步论证和沟通协商，风神轮胎将继续处于停牌状态。

　　■重组剑指工业胎业务

　　风神轮胎与其控股公司中国橡胶签署的《重大资产重组框架协议》指出，就双方拥有的工业胎资产重组整合的实施方案已达成初步共识。风神轮胎以发行股份购买资产的方式，将中国橡胶控制的境内外工业轮胎及其他相关资产通过重组注入公司。

　　其中：境外资产系中国橡胶旗下意大利倍耐力公司控股的倍耐力工业胎公司，境内资产系中国橡胶控股的境内3家工业轮胎公司100%股权（双喜轮胎有限公司、青岛黄海橡胶有限公司、中国橡胶桂林轮胎有限公司）。

　　同时，风神轮胎拟将持有的乘用车轮胎资产与境内倍耐力轮胎有限公司持有的工业轮胎资产通过重组进行置换。为实现上述置换目的，风神轮胎拟投资1亿元在河南省焦作市成立一家全资子公司——焦作爱路驰轮胎有限责任公司（暂定名），之后将持有的乘用车轮胎资产及相关负债投入至该全资子公司，并以持有的该全资子公司股权与倍耐力进行股权置换。

　　此次重组将增强风神轮胎重型车辆（例如重型卡车、公路牵引车、重 型拖车、卡车、公共汽车、农用拖拉机、林用拖拉机、推土机和工业车辆）轮胎或内胎的开发、测试、生产、宣传、营销、经销和销售业务方面的能力（工业胎业务），并打造一家侧重于工业胎业务、立足中国、在中国上市并具有世界影响力的大型国际公司。

　　另一方面，此次重组也避免了中国橡胶旗下轮胎企业之间的同业竞争。

　　■让11年前的梦更完美

　　中国化工轮胎产业的布局已经持续十余年。

　　11年前的2005年，青岛黄海橡胶划归中国化工，中国化工因此拥有了双喜轮胎与青岛黄海橡胶一东一西两大轮胎企业，当时就有行业专家分析称，中国化工的目的是建立国际化的“超大型轮胎生产企业”。从此之后，中国化工在轮胎产业的扩张脚步就从未停止。随后的几年，几经调整，中国橡胶桂林轮胎和风神轮胎等企业加入中国橡胶。

　　2015年3月23日，中国化工通过中国橡胶获得倍耐力公司26.2%股权。截止到去年10月28日，中国橡胶通过进一步的要约收购，合计占有倍耐力公司已发行普通股股票的95%。同期，倍耐力在意大利证券交易所停牌并退市。

　　随后，中国橡胶加快了旗下轮胎产业的整合脚步。倍耐力对风神轮胎的资产注入，将使中国化工的轮胎产业梦更加完美，研发技术、产品质量都将获得提升。

　　去年底，倍耐力的专家（关于此次重组的整合团队）先后到青岛黄海橡胶、双喜轮胎等企业考察。据悉，该团队分为生产、研发、质量、采购、物流、销售与市场、IT、人力资源和行政以及财务9个小组。为考察对象提出了关于质量提升、技术改进、销售策略等方面的数十项改善计划，这为倍耐力与中国橡胶轮胎产业的重组提供了支持。按照中国化工的规划，倍耐力的高端产品、技术和品牌形象，有助于加速提高中国橡胶旗下轮胎产品换代和技术升级，为整个中国化工做大做强轮胎板块注入新的血液。

　　■对内、对外均有挑战

　　“我对风神轮胎与倍耐力的重组很是期待，希望他们的合作模式能成为中国轮胎企业学习、效仿的对象。”作为同行，来自双钱轮胎的钱先生对此次风神的重组抱有信心。他还表示，风神对倍耐力的整合也将会充满挑战，最终的效果如何，主要还看双方管理团队能否充分融合，思想、文化、战略意图能否统一。

　　风神轮胎重组倍耐力，剑指工业胎业务，正是对当下国内工业轮胎市场产能过剩、高端化不足、出口遇阻、亟需技术提升的战略调整，双喜轮胎、青岛黄海橡胶、中国橡胶桂林轮胎三家企业注入风神轮胎，是中国化工旗下轮胎产业资产的重新布局。倍耐力对这些企业的改进意见方向也十分明确：产品结构调整、降本增效、管理优化，充分利用倍耐力研发、销售资源。

　　钱先生说：“风神轮胎在国内卡客车、工程机械轮胎产业发展史上拥有相当重要的地位，过去曾一直占有相当高的市场，随着国内竞争对手的增多，风神的发展压力增大，也亟需做出调整。风神轮胎乘用车轮胎业务起步晚，技术积累仍然不足，继续提升已遇到瓶颈。”

　　在钱先生看来，重组后的风神轮胎将会成为中国工业胎产业的一支强而有力的“新军”，也会成为其他轮胎企业的主要竞争对手，会给其他企业带来一定的竞争压力。另外，由于中国经济增速放缓趋于常态化，工程机械、商用车市场发展低迷，不论是风神轮胎，还是倍耐力，在中国工业胎的业务都在下滑。所以，在这种大环境下，风神轮胎的重组是在给自己创造发展机会。

　　此次重组实现了全球轮胎75强中的四家企业联手。除中国橡胶桂林轮胎外，倍耐力、风神轮胎、双喜轮胎、青岛黄海橡胶均进入美国《轮胎商业》2015年度全球轮胎75强排行榜。该排名以2014年企业轮胎业务收入为依据。其中，风神轮胎以销售额13.3亿美元位居第26，双喜轮胎以销售额5.3亿美元位列第44，青岛黄海橡胶以销售额1亿美元，重新进入75强排名。倍耐力排名保持第5位，销售额79.9亿美元。这些轮胎企业将组成一家全新的国际轮胎航母。