北京时间3月21日消息，据报道，日本丰桥技术科学大学的研究人员已经开发出一种能为电动车进行车外充电的方法。为了完成这项工作，安装有特殊轮胎的电动车将直接从嵌入道路的钢轨中获取能量。不过该项研究尚处于早期阶段，解决方案也不是很实用。

　　该研究设想是当汽车轮胎滚动时，位于其内部的钢丝便可以从道路上的钢轨中获得能量并传送至电动马达中。该大学已经在98英尺（约30米）测试场上建立了全尺寸的概念模型，而该电动车时速可以达到6英里（约9.65公里）左右。Takashi Ohira教授表示：“该电动车的加速过程十分流畅平稳，驾驶体验颇佳”。

　　Ohira教授在过去的几年中一直致力于降低电动车对电池的依赖。2011年，他曾提出在道路上嵌入射频发射器，并使用安装在汽车轮胎上的钢带和特殊设备将该信号转换为电能。而此次的测试似乎就是这项研究的延伸。

　　尽管这一方法证明可行，但是仍然存在很多问题需要解决。例如，你需要提供多少能量以供道路上每天成千上万辆汽车使用？同时，在道路上嵌入必要的设备也将会是一项庞大的工作。

　　我们很难想象要把这么多钱投入到如此庞大基础设施项目中，但这并不意味着Ohira教授是唯一一个旨在将道路转变成充电设备的人。沃尔沃也曾在短道中测试了感应充电项目。而在去年，固特异轮胎还提议开发可以为车辆充电的轮胎。HaloIPT公司和和韩国先进技术研究院多年来也一直在对此进行研究。