中国汽车市场经过了去年创历史新高的召回洗礼之后，进入2016年1月，召回事件又回到了常态。从1月份国家质检总局发布的8份汽车召回公告的内容来看，上个月国内汽车市场合共召回的汽车数量为88914辆;与2015年1月同期召回的91615辆相比，在数量上变化不是太大。

　　在乘用车方面，上个月涉及召回的汽车品牌(企业)分别是大众汽车、现代汽车、Jeep、奔驰汽车和吉利汽车;而在与私家车市场关系不大的商用车领域，包括广汽日野在内的4个汽车企业生产的产品，合共4519辆大型货车需要召回。

　　从召回的车型和数量来看，大众汽车成为了今年1月的召回主力军。其中，协及的车型包括了途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、大众汽车CC、 夏朗汽车和途锐混合动力汽车，而且全部都是进口版本的车型;在数量方面则达到了80203辆，占到了1月份国内汽车召回总量的90%以上。

　　在召回的原因上，虽然与过往一样问题是五花八门，但是上个月也出现了一些“神召回”。比如说，广汽日野汽车有限公司、上海华东建筑机械厂有限公司、徐州利勃海尔混凝土机械有限公司共计召回的4518辆商用车，其召回原因为“随车所附的驾驶员手册中缺少起步气压范围的记载”，而处理的过程只是“免费更换合格的驾驶员手册”。

　　虽然这则召回表面上看有些“无厘头”，但是细心想一下，也说明了国内汽车召回制度其实在不断地进步，毕竟安全才是最重要。