春节假期就快来啦，无论你是决定自驾出行，还是想把车放在家里跟上“春运”大军的脚步，你都要对车子做好准备工作。特别是今年冬天让人意想不到地遇到超级寒潮，极端的天气更要注意比如机油是否能够满足低温使用的需求，玻璃水是否防冻。在这里，我们就节前汽车保养准备工作为小伙伴们做一次全面的攻略，大家可以各取所需，为度过一个安全的春节做好准备工作！

　　A、出行前检查

　　今年与以往有所不同的是，由于超级寒潮的出现，让气温出现了与往年不一样的低温状态。这个时候，车辆的各种油液是否能够满足冬季低温使用的要求就至关重要了，尽管目前还不知道过年期间还会不会维持这么冷的天气，但提前做好准备是必需的。

　　油液篇

　　1、机油

　　1、视气温更换

　　广东地区在冬天最冷的时候，气温也几乎很少到零下，就算是开车到周边地区也问题不大，因此对于机油的选择并没有北方地区那么讲究。不过今年比较特别，出了广东地区，气温就有可能比往年低不少。万一你平时车子用的机油不合适，甚至因为太冷而使机油在发动机中被冻住。那怎么办？

　　首先你要了解的是，机油的主要功能是润滑引擎部件。不过，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。对此会有车主产生疑问，那究竟要怎么选择机油才对？其实这个要视乎具体环境来针对性选择。比如你要去开车到黑龙江或青海那么远，就要查一下当地最冷会到多少度，以往就曾出现车主所选机油级别不对造成机油被冻住的情况。如果只是在广东省内活动，那基本用原来的机油型号就行。

　　2、寒潮下机油怎么选？

　　一般车主选择机油，只需按照SAE润滑油黏度分类来选择就行。以5W-30这个黏度值为例，其中W代表冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好；W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。总结起来就是，代表冬用部分的数字越小，适用最低气温越低；代表夏季部分的数字越大，适用的最高气温就越大。因为现在是冬天，所以特别要关注的是字母W前面的数字。我们给出下列数值给大家参考一下：

　　SAE级别 适应外部最低温度

　　0W -35°C

　　5W -30°C

　　10W -25°C

　　15W -20°C

　　20W -15°C

　　2、冷却液

　　有的车主可能会觉得奇怪，冷却液是用来散热的，也怕冷？其实在南方平时叫的冷却液全称叫“防冻冷却液”。没错，这个液体不仅要冷却，还要有防冻功能！只不过，这个功能对北方地区车主来说更有体会而已。也就是说，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰，甚至因此而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

　　那防冻冷却液怎么选择？相对机油来说选择的标准简单点，基本指标是冰点与沸点。目前，市场上防冻液的冰点一般有-15°C、-25°C、-30°C、-40°C等几种规格，一般选择的方式是要比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。也就是说，如果你要去的地方有可能低到-10°C的话，那你就要选择-25°C的防冻冷却液了。

　　★特别注意：防冻液不仅不宜混用——因为不同的配方容易起化学反应；更不能因为不够而加水省事——容易产生沉淀，更容易造成部分结冰。

　　3、玻璃水

　　平时在广东地区，有许多车主喜欢直接加自来水或纯净水来做玻璃水。现在你可要小心了，要知道在北方地区因低温天气造成玻璃水结冰是常有的事情。所以，这个时候不要省事，如果预计自己有可能开车到较为低温的地区，就要事先做好准备。

　　具体的做法很简单，先把车里面的水完全喷完，然后再加上防冻玻璃水就行了。现在基本上玻璃水都会带防冻功能，你还可以看一下产品包装说明，温度标识会表明该产品可以承受的最低温度。

　　4、蓄电池的检查

　　天气寒冷，蓄电池的正常工作特别重要，万一打不着火就郁闷了。可是，蓄电池在低温时往往性能会降低，因此在出发之前就要检测、维护一下蓄电池。如果平时就有一点不容易打着火的情况，该换还是趁早换吧。

　　另外平时用车时也要注意，不要发动机还没启动就打开收音机、空调等用电设备，也不要停车后还在开空调、听音乐，这些都是会损伤蓄电池的行为。

　　春节前教你如何选轮胎

　　春节是用车高峰期，特别许多家庭打算长途自驾，就特别要注意轮胎使用安全，在节前就要检查清楚。尽管说该换就换，但面对市场上林林总总的轮胎品牌，不少车主还是有点犯迷糊，甚至有人觉得“贵的就是好的”。真的是这样吗？为了不花冤枉钱，大家有必要学习一些必要的轮胎选择和使用知识，最起码要让自己的爱车穿对“鞋”！

　　攻略A：怎么检查轮胎？

　　1、查看磨损标记

　　轮胎上在胎面沟槽底的部位，会设置一个磨损标记，这是一个判断轮胎磨损程度的重要标准。这时你要看清楚了，如果轮胎的花纹高度已经很接近这个磨损标记，就表示花纹的深度已经很低，这时会影响排水等性能，表示该换轮胎了。要知道，如果一个轮胎的花纹快磨光，车辆的抓地力就很差，遇到水等极端情况很容易失控。

　　2、是否出现裂缝或鼓包

　　平时在开车过程中，通常会遇到各种不同的情况，比如走过非铺装路面、撞过路沿，甚至是走过乱石路面等。不管是多么贵或性能多么好的轮胎，都有可能遇到破损情况，例如出现裂缝，又或者有一个地方鼓起来——鼓包。春节前检查一下，一发现有这种情况，或者橡胶缺失、胎侧磨损严重等情况，不要吝啬，该换就马上换吧。

　　3、使用年限

　　轮胎毕竟是由橡胶做的，就算是放着不用也会存在老化现象，因此还有一个使用年限问题。如果轮胎老化严重，就会出现橡胶硬化，导致胎面变形。不过，目前并没有一个绝对官方的轮胎使用年限，大家可以通过官方使用说明书来进行检查。目前一般的说法，轮胎的使用年限通常在5年左右。

　　攻略B：如何选择一对好“鞋”？

　　1、看好规格

　　汽车的轮胎就像一双“鞋”，只有选择好尺寸才能合适，不然就算你买得再贵再名牌，不合适的话“走”起来照样不行。因此，选择轮胎第一步就是要看清自己的车轮胎的规格，再去选择品牌。

　　轮胎的规格一般人看起来会觉得很复杂，比如一条轮胎的规格为例：225/55/R17 91V，那么其具体意思是——

　　225——轮胎宽度为225毫米。

　　55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%；一般来说，扁平比越小就意味着操控性越强，也就是所谓的“路感”，但减震效果就会相对变差。

　　R——指的是该轮胎为子午胎，现在的乘用车轮胎基本上都是。

　　17——是轮辋直径是17英寸。

　　91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤。

　　V——指的是许用车速代号，允许的最高速度级别为240公里／小时。还有很多其他级别，比如T、U、H，分别代指的是190公里／小时、200公里／小时、210公里／小时。最高速度越高，表示这个轮胎运动性能越好。如果你的是跑车，那就要选择级别较高的轮胎为宜了。

　　在这里只是简单地讲述如何看清楚自己轮胎的规格，只要车辆轮胎的宽度和直径选择正确，车主就可以选择不同的扁平比等，这就要看车主自己的爱好和预算了。当然，如果想换得更好的操控感或其他性能，甚至也可以连轮毂、避震等一并换掉，这些涉及改装就不再展开讲述了。

　　2、花纹看需要

　　一种规格的轮胎，就算是一个品牌下面，也会有许多种类。其中一个很大的区别就是有不同的花纹，这决定了这种轮胎的性能是怎样的。比如，一般简单分为以下三类——

　　1、对称花纹——以中心沟槽为界左右花纹相同或大致上相同，这种轮胎较强调舒适性和静音效果，效果比较综合，合适大多数情况。

　　2、非对称花纹——即轮胎左右两边采用不同的花纹结构。不仅这两边有着不同花纹，甚至还会有不同的橡胶配方，因此会兼顾得更全面。比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。

　　3、方向性花纹——是对轮胎旋转方向有要求的花纹。

　　还有一种比较容易了解的分类，是根据使用条件的不同来进行分类——

　　公路轮胎（HT）——较为合适平时公路行驶，以静音、合适为卖点，排水和高速性能良好，如果性能优异的会有更强的过弯性能。可以说基本上就是轿车轮胎。

　　全地形轮胎（AT）——即为SUV车型而设计，除了可以走一般的公路铺装路面外，还可以走部分越野路面，性能较为全面。

　　泥地轮胎（MT）——只为越野而考虑，因此花纹会与普通的轮胎有很大不同，花纹粗大且分隔明显，便于排泥和在一些非常恶劣的地面行走，让你在越野时有信心。但如果是在铺装路面行走的话，就力不从心了。

　　此外，根据针对性的不同，还会有雪地轮胎，专门针对雪地行走而有较为特别的花纹。因此如你所见，轮胎会有许多种分类，如果你觉得复杂，其实也无所谓，你不妨咨询一下销售人员有哪些你喜欢的轮胎类型就行了。

　　B、闲置车辆保养　

　　车辆闲置也要注意

　　尽管开私家车自驾比较自在，但也有不少人选择公共交通出行。如果春节期间汽车闲置在车库较长一段时间就要注意闲置车辆的保养准备了。

　　一、闲置不开车容易“闲”出问题

　　一般车子两周内不开就要注意了，所带来的问题也是多样化的。比如，会出现油封会变形老化、电瓶会因自放电而缩短寿命、轮胎容易久置变形、制动盘出现锈蚀、电器元件容易受潮而产生故障等。汽车每月至少要保证发动机启动行驶一次，并保持怠速直到机油压力灯熄灭，同时车辆需行驶一段距离，帮助车辆内部的传动件和后传动轴上重新覆盖一层机油并磨合离合器片。

　　二、如何停放也有讲究

　　——地势要平坦

　　许多车主在选择停放车辆环境时很容易忽略了重要的一点，那就是地面情况。特别是一些小区停车位难找的地方，为了能够停车一些车主往往选择马路牙子，或是斜坡之类。但让人想不到的是，这可能会对爱车伤筋动骨。因为路面的不平会造成车体不断变形，尽管车辆有很好的刚性，但长期的停放造成的损伤会累积，一但车身变形就会对车辆的操控以及稳定性造成严重的影响。

　　比如，许多车主喜欢把车停到马路牙上，从而导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。

　　——尽量少存油

　　汽油的品质指标中有两项指标——实际胶质和诱导期，这代表汽油的安定性。汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门黏滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。当然这只是在停放数月以上的情况下才会出现的严重情况。但不论如何，如果你春节期间久不用车的话，就没必要把油加太多。

　　——轮胎充气尽量足

　　车辆久停不用很容易亏气，这是很多车主都知道的。那么如何应对呢？其实很简单，在你出发前把车子的轮胎胎压适当比标准胎压加多1帕的压力，这样一来等你回来时，已经基本上回到标准胎压了。而且就算没有亏气，气压多一点影响也不大。

　　——做好防护措施

　　今年的寒潮十分厉害，就连广东地区也有不少地方下雪。因此，车辆停放的位置就十分重要了，最好的地方当然是车库，但如果停放的地方不理想，比如只有露天停车场的话，最好停放在有遮掩的地方,或者在车辆的前后挡风玻璃内侧铺上遮光物。另外，有条件的话在停放前打一次蜡，不仅可以减缓阳光中紫外线对车漆造成的伤害，还可以抵御雨雪中酸性物质的侵蚀。

　　——适当防湿

　　最近雨水天气特别多，如果你感觉车辆内部的湿气很大的话，为了防止长期停车造成车内部件霉变，要适当做些防湿工作。这时，我们可以用一些去湿剂来控制车厢温度。另外还有一个土办法，就是在车里面放一些旧报纸来吸湿气。

　　——电瓶防跑电

　　长时间停车后，原本正常的车辆却难以打火，相信很多车友都遇到过这种情况。电瓶在平时开车时会自动充电，当车辆闲置时电瓶也会有消耗，不过每辆车电瓶的型号、使用时间和种类有所差异，消耗的情况也有所不同，所以要根据自己车电瓶的情况来做检查。

　　在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水。车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆，隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电，同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。

　　C、出发前物品要准备

　　1、首先要检查的当然是应急用品，比如警示牌、螺丝刀、千斤顶等是否齐备。

　　2、视出行的具体情况，另外还要准备一些物品。比如如果有可能走一些烂路或越野，就要准备拖车绳；如果是冰天雪地的地方，蓄电池搭线、胎压表、防滑链等也最好看具体情况来准备。

　　3、食物、提神饮料等物品，是春运长途自驾必不可少的。不仅是食物，用一个性能良好的保温杯装满热水，会让你好受很多。

　　4、最后在出门之前，看一下驾驶证、行驶证、身份证有没有带在身上，还有保险卡、环保标志等证件有没有带齐。

　　雪地开车小技巧

　　1、给油要温柔

　　在雪地开车，汽车轮胎与地面的摩擦力本来就比平时小很多。所以还跟往常一样习惯大油门起步或加速的话，很容易导致发动机扭矩大于轮胎与地面的摩擦力，从而使轮胎开始打滑。因此在雪地开车一定要温柔地给油，不要突然起步。有时候遇到起步难时，手动挡车型还可以尝试用二挡起步，就是为了减少扭矩输出。

　　2、打方向盘、刹车要轻

　　在雪地开车要轻打方向盘，如果猛打的话很容易出现甩车现象。刹车也是一样道理，不要猛刹车，一定要温柔。如果刹车太猛，由于冰雪路面摩擦力太低，很可能一刹车车子就顺势滑出去了。另外，切忌空挡或是踩下离合的状态下刹车，因为失去发动机的牵引力而单靠哪一点有限的附着力，轻点刹车都有可能导致轮胎抱死。

　　3、保持距离和提早预判

　　一定要与前车保持适当的行车距离，并提早判断前方车和自己车的行车轨迹。要知道在雪地刹车的距离比平时的刹车距离要长很多，所以切记不能跟车太近，不然前方车辆一刹车就很容易造成追尾。

　　4、备好太阳镜

　　由于积雪对阳光反射性强，在一些漫天都是雪的地方开车，白茫茫一片会出现驾驶人流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此如果是这种特殊情况，行车中可以带浅色的太阳眼镜，并注意休息，避免长时间驾驶。