三款运动型轮胎横向评测：

　　车天下极少做轮胎的试驾，但这回测试的主角来自广州本土——万力轮胎以及它的两款竞品。万力在本月初向国内车主推出了一款全新旗舰产品：SA302运动型轮胎系列，包含运动和当下流行的防爆两种规格。以往万力专注外销，主打国外市场，如今，本土产的万里轮胎开始与“洋轮胎”在国内市场“短兵相接”。我们就来看看，这款全新旗舰轮胎有何资格敢一上市就叫板马牌轮胎和普利司通轮胎两个劲敌的同级产品。 文/图 广州日报记者邓莉

　　[性能简介]

　　运动系列SA302是万力旗下最新旗舰产品， 采用左右不对称的全新花纹设计，使用全新橡胶配方，具有操控性能好，制动距离短的特点。运动系列SA302的噪音分贝则控制在69~70分贝之间，优于欧盟标准2.8%以上。这次横向评测，由三辆奥迪A3作为测试车，分别装备万力与其他两款同级竞品(普利司通RE050、马牌CSC5)轮胎，测试尺寸225/45R17。测试项目包括直线加速、紧急制动和复杂路面下的快速绕桩，还有防爆型轮胎的测试。

　　直线加速和紧急制动PK

　　奥迪A3在全力加速时难免会令轮胎空转打滑，但运动系列SA302仍然能将其打滑的程度控制得极为轻微，起步状态相当轻松。紧急制动部分，全力踏下之后，装备运动系列SA302轮胎的奥迪A3脚感有韧性，能让驾驶者轻松地掌握到刹车力度。马牌CSC5方面，全力起步时奥迪A3的大扭矩表现令轮胎打滑相当明显，也许是顾及舒适性的考虑，刹车时脚感在头段会显得较软;而普利司通RE050在这项的表现非常出色，起步时能将车辆的全部扭矩释放于地面之上，不会有多余的浪费;大力制动时，RE050能承受得住更大的压力，刹车感以及实际刹车距离非常优异。

　　绕桩稳定性PK

　　装备了运动系列SA302的奥迪A3，前轮在扭动方向盘时响应得更快，不会有多余的滑动，令驾驶者在绕桩时能大胆将速度提升。后轮在车身摆动的同时也能保持着高抓地力。轮到马牌CSC5，这款轮胎的抓地力是三款轮胎中较弱的，绕桩过程有明显的响胎，车身在每次重心改变时都令轮胎有明显滑动;至于普利司通RE050，依然保持了出色的平衡能力，胎面对于地面的抓着力相当之高，即使我们驾驶A3追求更快的绕桩速度，但依然足以应付车辆横向加速力的挑战。

　　防爆轮胎测试

　　SA302的防爆轮胎，即我们常说的缺气保用轮胎，它除具有运动系列SA302的优点外，最大区别在于胎壁使用了高耐热橡胶所制成，且胎壁进行特别加强。实际测试中，防爆系列SA302轮胎高速压过钉板，模拟轮胎被扎钉瞬间进入缺气状态。我们依然能控制车辆按照自己意图改变方向，保持直线行驶，而且速度可以高达80公里/小时。官方数据是能行驶80公里以上!如此可有效地防止因爆胎产生的交通安全事故。

　　车君品鉴购胎指数

　　万力SA302

　　普利司通RE050

　　马牌CSC5

　　此次针对性的测试，“本土制造”万力轮胎的表现让人意外。与马牌、普利司通等同级竞品相比，无论是干地或是湿地情况下，其制动距离的成绩与国际大品牌不相上下。要知道，普利司通可是以综合性能见长、目前国内乘用车轮胎占有率第一。而且记者认为，万力同步推出的防爆轮胎彰显了万力掌握高尖端技术的研发实力。当前万力已经原厂配套了国内不少汽车品牌，在国内开始崭露头角。作为消费者，本土轮胎的加入，也让我们买到更加实惠的高品质产品。