固特异牧马人越野轮胎一直都是全球范围经典越野车的原厂配套轮胎，尤其是与Jeep 所打造的传奇堪称美洲大陆与欧洲大陆越野精神经典中的经典。

　　越野轮胎的起源——Goodyear Wrangler

　　越野和越野车总有无数故事可讲，人类诞生于自然，生来就要四处流动，于是越野诞生。越野车可以说是战争之子，虽然它不是起源于战争，却在同一时期出现并因为战争而广泛传遍全世界。1908年就为世界首款量产汽车福特T系列提供原配轮胎的固特异当然也在第一时间涉足越野轮胎领域，真正四驱车的传奇鼻祖——早在二战时期诞生的 Willys 装配的就是 Goodyear Wrangler 系列越野轮胎，因此可以说 Goodyear Wrangler 固特异牧马人轮胎就是越野轮胎的起源。

　　越野车的成长——Goodyear Wrangler 一路伴随

　　时过境迁，当年叱咤风云的 Willys 如今只能成为越野车爱好者的经典收藏之物，然而越野不会止步，越野车在继续发展和赢得追捧。创造了 Willys 的威利斯 . 奥夫兰多汽车公司后来注册了 Jeep 商标，开始将越野传奇继续延续，几经易主后繁衍出如今 Jeep 品牌下的多种车型。但大部分已经倾向城市化，不过当中有一款车型真正接过了祖辈的越野大旗，它就是 Jeep 牧马人，也许正是因为曾经在战场上一同战斗过的经历，它们不仅始终并肩战斗，共同进步的同时彼此信任，Jeep 牧马人才和固特异的越野轮胎形成了如今共同的名字——Wrangler。

　　随着越野车的发展和进化，固特异也不断推出多种型号的Wrangler 系列轮胎以满足不同车型的配套需求。时至今日，固特异一直为 Jeep 品牌旗下几乎所有车型配套原厂轮胎。

　　目前固特异牧马人越野轮胎所提供的产品型号市场覆盖率高达90%，几乎涵盖了全部的越野车型。而在欧美市场，固特异牧马人越野轮胎早已是业内公认的中高端原配轮胎市场的“第一选择”。配套涵盖了众多越野车、SUV 以及皮卡车型，包括与 Jeep 同在克莱斯勒集团下的豪华皮卡 Ram 系列车型。

　　铸造经典 , 延续经典

　　Jeep 牧马人虽然作为一款硬派越野车，但越野已经不是其唯一用途，坐在这样一辆经典越野车内，即使行走于城市公路间，想必也能自我沉浸在通往大漠孤烟之路的感觉中。甚至很多人只是通过这样一辆车来体现或慰藉内心中深藏的越野情感而已。因此公路越野两相宜的轮胎就成为了牧马人最为适宜的原配轮胎。2013 款的 Jeep 牧马人就原配尺寸为 245/75R17 的Wrangler®AT/SA牧马人全地形静音装甲越野胎。

　　曾在试驾过程中驾驶牧马人漫步于城市间，众所周知，一般全地形轮胎为了兼顾在非铺装路面上的抓地性能和坚固度，都会采用大花纹的设计和较坚硬的胎面橡胶，因此公路行驶时的乘坐舒适度和轮胎静音性能往往会减弱，但驾驶搭配Wrangler®AT/SA轮胎的牧马人疾行于公路之上时，并没有感受到来自越野轮胎的高噪音性，相反是较为安静车内氛围。作为一款注重城市道路静音性的全地形轮胎，其胎面加入了凯芙拉纤维 (DuPont™ Kevlar®)，有效地改善了噪音，并使车内乘员拥有舒适的公路驾乘感受。

　　也曾驾驶牧马人穿梭于乡间、闯过泥泞、淌过小溪，所有的沙土路面、碎石路面、泥泞道路都是 Jeep 牧马人自由驰骋的乐土。尤其在长距离驾车旅行过程中，即使多种越野路况的交替出现也不会有丝毫担心，不仅仅因为 Jeep 牧马人强悍的通过性能作为保障，还因为其搭配的Wrangler®AT/SA牧马人全地形静音装甲越野胎胎面拥有全路况的优良适用能力，并具备耐用的铠甲层保护。驾驶 Jeep 牧马人应对普通越野路面的方式就是稳住方向盘和控制油门即可，至于路面的坎坷就由车辆和轮胎去承受吧，因为——这就是它们的专业领域。

　　能称之为越野经典的当然不止 Jeep 一家，上世纪 40 年代末期问世的路虎，虽然比 Jeep 牧马人的先辈晚出道几年，但同样经过了60 余年的越野传奇旅程。如今，其凭借举世无双的全地形反馈适应系统、独具标识性的外形设计和精湛的造车工艺成为了当世首屈一指 的专业豪华 SUV品牌。不过其起源也离不开 Willys。

　　Willys 因二战声名远播，掀起全球越野车热潮，以 Willys 为蓝本的越野车研发就成为各大汽车公司的工作重点，包括当年罗孚汽车公司以 Willys 为原型研发出的路虎系列 I 的开始，这款在随后几十年中代表路虎的唯一车型于 1990 年被正式命名为卫士(Defender), 也始终被认为是经典越野车的代表之一。其数十年来一直作为路虎品牌中坚守越野旗帜的代表，在不断更新换代的的同时也推出了多款特别版车型，然而它们大都选择 Goodyear Wrangler 固特异牧马人轮胎为其提供原厂配套。

　　越野车走向城市 ——Goodyear Wrangler多元化发展

　　上世纪60年代末的美国，随着汽车进入越来越多的家庭，当时毫无舒适性可言的越野车在城市使用需求中出现演化，Jeep在当时推出的Jeep Wagoneer则被后人认为是 SUV (Sport Utility Vehicle)的起源，随后于八十年代逐渐演化而成，被称为多用途休旅车的 Jeep Cherokee 则带动了美国 SUV 流行风潮。

　　十年之后，Jeep Grand Cherokee ( 大切诺基 ) 问世，开启了 Jeep走向豪华 SUV市场的脚步，同时也引领了随后豪华 SUV 市场的发展热潮。

　　时至今日，作为全路况豪华SUV的大切诺基拥有出色的多路况驾驶性能，而其原配轮胎之一就是 Goodyear Wrangler Fortera 牧马人城市越野胎。

　　时间返回到上世纪，当初路虎凭借卫士和揽胜获得了广泛赞誉和消费者基础，但从七十年代起日本厂商凭借丰田FJ50系列和三菱帕杰罗等中级SUV车型的热销不断崛起。为了应对此局面，路虎于上世纪80年代末推出了发现车型并迅速获得了消费者青睐。值得一提的是，当时的第一代路虎发现搭配的就是固特异的牧马人越野轮胎。

　　随着路虎的四驱技术不断进步，当路虎在2004年将其引以为傲的全地形反馈适应系统首次搭载到全新的发现 3 上后，结合各种公路操控辅助技术的应用和不断提升的车辆品质，发现3在发现2的基础上已经完全蜕变成为适合全路况驾驶的豪华 SUV。

　　目前的第四代发现搭载了5.0L V8自然吸气汽油发动机或3.0LSDV6 涡轮增压柴油发动机，前者发动机最大输出功率275kW，峰值扭矩 510N·m，0~100km/h 加速时间 7.9s，最高车速 195km/h，后者最大输出功率 183kW，峰值扭矩 600N·m，0~100km/h 加速时间 9.3s，最高车速 180km/h。但大部分规格车型均标准配置了全新的19英寸7辐式铝合金轮圈和尺寸为255/55R19的固特异的Wrangler Series HP AW 牧马人全天候城市越野胎。并且该尺寸轮胎速度级别为V，远远超出了第四代发现的最高速度，游刃有余地为第四代发现的高速行车保驾护航。

　　第四代发现在官方车辆概述中描述到：智能且高级，在城市中尽显优雅，在乡村展示全能。没错，作为路虎品牌在高端豪华SUV市场上的代表之一，已经将其优秀的越野能力和全路况的智能表现隐藏在优雅庄重的外表之下，在城市中它是西装革履的绅士，在乡村又可以脱下西装变为无所不能的斗士。城市中它拥有静音舒适的驾驶感受，而在乡间，亦或是山路和雨雪湿滑路面上还拥有同样出色的操控性能。

　　同时，拥有出色全路况驾驶性能的第四代发现选择了与其性能十分贴切的固特异的Wrangler Series HP AW 牧马人全天候城市越野胎。其胎面采用了固特异优秀的全天候路面感应技术(SmartTred)，直观说来就是胎面中央柔软，两侧胎肩坚实，同时中央材质柔软区域采用特殊的静音斜花纹块设计，在缓冲震动的同时最大限度地减少了轮胎和地面摩擦时产生的震动噪音;而其坚固的胎肩设计则包揽了轮胎在湿滑路面上的排水性能和干湿路面的抓地性能，并令车辆在任何路面上都拥有最佳的制动性能。