全球大型轮胎企业将纷纷开始执行全新的中国战略。美国固特异轮胎公司(Goodyear)将开始正式生产和销售爆胎后仍能正常行驶的缺气保用轮胎(run-flat tire)，法国米其林(Michelin)则构筑了网店与实体店相结合的销售网络。日本厂商普利司通轮胎(Bridgestone)也没有局限于现有销售网络，正在推广汽车用品专卖店“车之翼”。

　　韩国汽车产业协会发布的一份数据显示，2014年韩国国产汽车中出口量最大的一款车型为现代Accent，共出口26.0386万辆。之后为现代Avante，出口量为25.1433万辆，其后为起亚Pride，出口量为23.3834万辆。2014年韩国汽车出口量为306.3204万辆。其中，起亚汽车的出口量最大，为122.6521万辆，其后为现代汽车，出口量为119.5412万辆。

　　10年前，韩国现代重工及斗山主导着中国挖掘机市场，合计市场份额达40%。随着中国建筑市场急剧放缓，去年现代在中国销售了3743台挖掘机，远低于2010年创下的1.8467万台的纪录，同期斗山在华销量从2.2093万台降至6905台。与此同时，高质量的美誉让日本竞争对手小松、日立建机和神户制钢在高端挖掘机市场继续享有利润可观的地位，与卡特彼勒并肩。