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5月进口车骤降30% 轮胎市场堪忧

2015-06-25中国轮胎商务网

  每日经济新闻报道,时至年中的进口车市场上,动辙十多万元的让利促销活动不绝于耳,足以显现进口车经销商以价换量的迫切心情。

  日前,中国进口汽车市场数据库发布5月进口车数据,今年5月海关汽车进口量同比下滑幅度超过30%,下降至8.82万辆。即使是Jeep、路虎两个SUV品牌的进口量也呈现不同程度的走低。

  在汽车行业中按照惯例,随着库存下调,汽车的优惠幅度也应收窄。然而5月进口车优惠幅度却逆势增加,增加至11.8%,创下近年新高。

  对此,有行业人士认为:“这主要是因为目前进口车的终端需求不旺所致。”数据显示,今年5月进口车销量同比下滑25%,下滑幅度达到今年以来的最大值。

  多品牌进口量下滑奔驰保时捷增长

  根据中国进口汽车市场数据库,今年5月海关进口汽车8.82万辆,同比下滑30.4%,其中进口乘用车8.73万辆,同比下滑30.4%。

  进口车库存进入深入调整期的表现之一是轿车、SUV、MPV三类车型的进口量均呈现逐月下滑的态势。从海关数据来看,5月轿车进口量2.7万辆,同比下滑37.6%;SUV方面,5月进口量5.69万辆,同比下滑25.6%;MPV车型上,5月进口量为0.34万辆,4月为0.43万辆,三大类车型进口量下滑趋势明显。

  今年5月进口车出现的这一现象,与往年有很大不同。根据往年进口车市规律,进入5月后,进口量一般呈现上扬的态势。2014年4月汽车进口量为12.57万辆,5月则提升至12.67万辆,环比提升0.8%;2013年4月汽车进口量为8.99万辆,5月提升至10.78万辆,环比提升19.91%。

  但是,今年5月汽车进口量不仅环比下降,而且低于同期历史低点2013年5月的进口量。数据显示,今年5月汽车进口量相对于今年4月环比下降3.02%,相对于2013年5月下滑18.19%。

  在此背景下,5月,宝马、Jeep、路虎、大众、奥迪等几个主要汽车品牌的进口量均呈现不同程度的下滑。其中,宝马进口量下滑幅度较小,仅下滑0.65%至1.52万辆;路虎同比下滑幅度较大,为44.37%;而大众和奥迪的进口量同比更是下滑超五成,分别为55.26%和50.38%。

  相比之下,奔驰、保时捷是为数不多的进口量坚挺的品牌。其中,奔驰进口11.68万辆,同比提升5.23%。

  进口车优惠幅度加大主要是因为目前进口车市场需求不旺。根据进口车联席会统计,1-5月进口车累计销量为37.8万辆,同比下滑21.2%,其中5月销售7.55万辆,同比下滑25.0%,同比下滑幅度创下今年新高。今年前4个月,进口车销量单月下滑幅度分别为-20.8%、- 16.6%、-21.0%和-21.3%。

  今年5月,宝马、路虎、奥迪等主要进口品牌销量均出现下滑,下滑幅度分别为6.5%、50%、32%。

  有行业人士认为:“进口车市场需求不旺,主要是因为我国经济依然在触底过程中,而这则是影响进口车销量的重要因素。”“库存和市场需求,作为影响进口车价格的两个重要因素,在目前库存开始向好的情况下,如果市场需求未来也趋于稳定,下半年进口车市场价格或将出现回暖。”

  轮胎作为汽车行业的主要部分,又一次受到冲击。从2014年开始由于“双反”,中国轮胎和汽车行业的销售及进出口均受到不同程度影响。据生意社跟踪了解,橡胶作为上游产业也受到一定冲击,今年5月天然橡胶进口量为139632吨,环比降36.2%,比去年同期降27.4%;5月合成橡胶进口142415吨,环比增9.9%,同比增16.2%。据生意社了解,天然橡胶的价格及合成胶的价格均同比下跌10%左右。

  综合来看,进口车价“等待反弹”,同时期望能带动轮胎和橡胶行业出现回暖,改变从2014年开始的轮胎和橡胶行业持续低迷弱势的状态。

来源:生意社打 印关 闭

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