5月底，菲亚特、福特、本田和宝马等车企再度因缺陷“高田气囊”召回数百万辆汽车，因“高田气囊”被召回的车辆总数达到4000万辆以上，其中本田车最多。

　　5月中旬，丰田、日产、本田和大发等总计召回1165万辆以上“高田气囊”车，将这一迄今规模最大汽车召回案的涉及车辆数字扩大为3600万辆。其中美国市场占据3400万辆，而本田公司占据1960万辆。

　　时间起于2014年10月，美国高速公路交通安全管理局表示，由于日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片的问题，开始大面积召回。在此之后，“高田气囊”车召回案仍在继续发酵膨胀。根据统计，仅仅从今年5月中旬到5月底，各大车企又新召回了大约460万辆“高田气囊”车，因而“高田气囊”车召回案涉及汽车总数突破4000万辆，几乎相当于如今中国和美国两大市场年销量的总和。

　　5月底，本田美国发布声明称，将追加召回350000辆“高田气囊”车，相关车型为2005款思域以及2006至2007款雅阁。本田美国发言人表示，未来有可能将扩大副驾驶侧气囊相关的召回，覆盖范围或超过美国13个州，大约有102万辆汽车将受影响。这意味着加上之前的1960万辆，本田在“高田气囊”大召回中总计有2000万辆以上汽车被召回，占据4000万辆总数的一半。

　　菲亚特也在5月底发布了声明，总计又召回了180万辆汽车，分两批进行。第一批召回140万辆汽车，将菲亚特汽车公司迄今在美国召回的“高田气囊”车总数扩大至407万辆。第二批涉及2003款皮卡，总计437947辆。菲亚特所有的“高田气囊”车全球召回总数迄今已突破522万辆。福特在5月底追加了召回950000辆搭载“高田气囊”的汽车。最新一起召回涉及539000辆汽车，含2005至2014款野马、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡;召回原因包括驾驶员侧和副驾驶侧均使用了“高田气囊”，使得福特在“高田气囊”大召回中的召回总数达到1509535辆。

　　在国家质监局网站上，记者只看到了丰田、本田、日产、三菱等品牌正式发布过召回信息，初步统计召回数量六十万余辆，而除此之外，很多使用了“高田气囊”的汽车品牌在国内没有发布过任何有关气囊是否安全的信息。作为全球第二大安全气囊供应商，高田的客户涵盖丰田、本田、日产、马自达、通用、福特、宝马、菲亚特等多家跨国车企，装配车型高中低端都有，几乎涵盖了日系、美系、德系，而其中日系车数量较多。