随着汽车保有量不断增加，再加上美国人对个性化的追求达到了极致，对于个性化的轮胎需求量也在逐渐增加。正是看中了这一点，NITTO将工作重心开始从常用车转移到了满足个性化需求上。自1993年NITTO开始专注于个性改装市场之后，凭借20年的轮胎制造经验，NITTO耐特通轮胎在美国个性化轮胎市场的占有率一直保持75%，在越野车轮胎销量上更是销售冠军。

　　NITTO现有的供货目录中主要为三种车辆提供轮胎产品：越野车，街道轿车以及赛车。其中越野车型包含：龙爪(MT)、石拳(MT)、铁莽(AT)、天索(HT)四个系列。而针对不同使用情况开发的街道轿车轮胎包含：NT05、NT420S、NT860、INVO、NT850、NeoGen、NT555多款轮胎。针对赛车开发的轮胎NT01。

　　为了更好地服务中国市场，除了原有的多款全进口高性能轮胎外，耐特通专为中国车主设计的NT860 也在2013年的上海车展上正式发布。NT860 是一款高性能舒适型轮胎，适合中高端乘用车的性能升级与原装替换。

　　专业级运动轮胎——NT05热溶高性能轮胎

　　NT05是应用计算机模拟辅助设计和测试技术开发的一款半热熔高性能轮胎， 在北美改装领域及专业赛车领域地位颇高， 并且是Formula Drift的官方指定用胎。胎面中央的肋条花纹结合胎肩的大尺寸花纹块设计，是耐特通一贯的直线切割风格， 颇有力量感 。 两道主要的排水沟较宽而胎块的排水纹路较少， 这样在兼顾了一定的湿地适应性以外， 充分的利用外侧橡胶抓地面积， 令车身在转向时压迫外侧胎块的过程中得到更多的抓地力。特殊胎面配方和加强型的胎体构造促使NT05反应能力、 驱动性能、 操纵性能和高速性能都是极好。

　　野蛮开拓者——龙爪MT

　　耐特通Nitto Mud Grappler(龙爪MT)在沙土、岩石或泥地等各种地形及路面条件下， 提供了卓越的越野驱动性能。胎侧大块爪形横向花纹块和三层聚酯帘布的胎体结构， 为挑战诸多越野障碍时， 防止胎侧刺伤提供更有效的保护。 胎面爪形花纹块与空隙的最佳比例， 更利于在极端地形条件下， 有效清除花纹块之间的泥土， 确保轮胎卓越的驱动性能。 也只有如此霸气外露的龙爪，才能抚平那颗激情越野的心。

　　高舒适性轮胎——NT860

　　NT860的一个最大的特点就是所谓的“点”技术，这种技术能够使轮胎胎面在接触地面时受力均匀，减少滚动摩擦系数阻力，增加轮胎寿命及提高燃油的经济性。与此同时，NT860的轮胎外壁采用较硬材质，而内部则又采用软性材料，所以无论是当弯道轮胎受到挤压也能较好的抑制变形，同时提高缓冲，提高舒适性。