回收废旧轮胎炼出高品质油?是的，一家位于萨尔州(德国西部)的法国和德国的公司宣称自己能够通过热解过程实现这一目的。但是，该公司仍然遭到了来自轮胎行业的质疑，并开始着手进行自己的研究。

　　Pyrum Innovations公司是一家专门开发、建设和经营热解再循环单元的公司，专门从事轮胎、塑料垃圾、沥青、橡胶的循环再利用。在经过了三年的工作努力，以及一千万欧元的投资之后，这家位于法国边境附近迪林根的Pyrum Innovations公司，对其第一个工业对象(高25米的金属筒仓)进行了最后的调整提炼。

　　其原理是：为了在惰性环境之中防止燃烧，旧轮胎聚集体在立式反应器中被加热到约700℃，穿插着控制探头并充满含有300个急弯。现年28岁的Pyrum公司的两位创始人之一的帕斯卡尔?克莱因(Pascal Klein)解释说：“油是形成于分子的凝结”。

　　精制后，得到的油可以被转换为60%的等效柴油，30%的汽油和相当于10%的溶剂，据他介绍。

　　在其制作单位，每年可以将5000吨轮胎重新利用，pyrum公司表示，这将能够释放50%的油，38%的焦炭，以及12%的煤气，因此这将有助于为巨大发电机的集团提供资源，并且实现自给自足的运作能量。

　　Pyrum公司于本周在巴黎参加了Lépine竞赛，在该赛事中，Pyrum介绍了其原创性发明，并希望其技术可以在未来几个月内实现商业化。

　　事实上，该市场的潜能是巨大的：因为根据环境和能源管理机构(ADEME)的数据显示，全球每年产生1700万吨废旧轮胎。寿命终结的废轮胎一般被用于水泥厂家来替代燃料，或是重复使用在道路地基，城市街道或隔音墙之中。轮胎制造商正在寻求超越这些传统的估值，并希望改造废旧轮胎的利用价值。

　　“已经有客户取得了轮胎与石油转换的成果，并且测试后感到很满意”，克莱因先生说。 “但他们不希望立即利用这一成果，”他遗憾的表示。

　　资本风险

　　20多年以来，世界各地的公司开发热解工艺，希望达到回收的目的，其中包括轮胎。

　　在法国废旧轮胎循环利用领域的领头羊——Aliapur的研发总监让 - 菲利普福雷(Jean-Philippe Faure)表示：就目前而言，“其业务模式的可行性尚未得以证明”，并且其产品“的质量较低，无法通过关系到新材料的价格上的问题”。

　　虽然“谨慎”的开发研究热解工艺，但是轮胎制造商们并“不想将仍然存在风险疑虑的回收产品放在计划之内”，让 - 菲利普福雷先生分析表示。

　　“虽然一些大集团对此感兴趣，但是热解工艺确实是一项风险投资”，在同行业中的一位独立顾问Fran?ois Terrade说。他“强烈”的建议客户转离轮胎行业。

　　回收相同的轮胎“是不够的，因为明天的材料可能会与今天的材料的属性大不一样”米其林公司的科学和技术交流的总监蒂埃里维勒(Thierry Willer)这样认为。

　　这家法国集团于2014年与法国环境能源管理署(ADEME)、法国原子能委员会(CEA)、以及另外两家公司，Proteus 公司(法国特种化学品制造商PCAS集团的子公司)和SDTech推出了一项价值5100万欧元的一个雄心勃勃的研究计划。

　　这项为期8年的TREC项目计划主张开发回收两大途径：一是针对轮胎颗粒微生物，第二目标是与丁二烯生物基制造合成橡胶，通过热解从废旧轮胎获得合成气发酵生成的醇。